{"id":104346,"date":"2025-05-12T09:20:14","date_gmt":"2025-05-12T09:20:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/104346\/"},"modified":"2025-05-12T09:20:14","modified_gmt":"2025-05-12T09:20:14","slug":"vw-id-7-das-e-auto-fuer-die-langstrecke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/104346\/","title":{"rendered":"VW ID.7: Das E-Auto f\u00fcr die Langstrecke"},"content":{"rendered":"<p>\n                        E-Autos sind nur etwas f\u00fcr kurze Strecken? Mit dem VW ID.7 reiste unser Autor bis ans Mittelmeer und zur\u00fcck. Einen Verbrenner w\u00fcnschte er sich zu keinem Zeitpunkt zur\u00fcck.\n                    <\/p>\n<p>        12. Mai 2025, 9:13 Uhr\n    <\/p>\n<p>    <a class=\"z-text-button\" href=\"#comments\" title=\"Kommentare anzeigen\" data-ct-row=\"comments\" data-ct-column=\"false\"><\/p>\n<p>            81<br \/>\n            Kommentare<br \/>\n        <\/a><br \/>\n            Zusammenfassen<\/p>\n<p>                Schlie\u00dfen<br \/>\n                Artikelzusammenfassung<\/p>\n<p>Der VW ID.7 Tourer GTX, Volkswagens Elektroflaggschiff, wird auf einem Roadtrip von Berlin an die slowenische Riviera getestet. Trotz hoher Reichweite und guter Performance gibt es einige Schw\u00e4chen, wie die Ladeleistung und den hohen Preis. Dennoch erweist sich der ID.7 als beliebtes Elektroauto in Deutschland und schneidet im ADAC-Test gut ab. Trotz kleinerer Softwareprobleme zeigt der ID.7, dass Volkswagen bei der Elektromobilit\u00e4t aufgeholt hat und die Deutschen bereit sind, f\u00fcr ein gutes Elektroauto mehr Geld auszugeben.<\/p>\n<p>                Dies ist ein experimentelles Tool. Die Resultate k\u00f6nnen unvollst\u00e4ndig, veraltet oder sogar falsch sein.<\/p>\n<p class=\"summy__feedback-paragraph\">Fanden Sie die Zusammenfassung hilfreich? <\/p>\n<p>                        Gef\u00e4llt mir<\/p>\n<p>                        Gef\u00e4llt mir<\/p>\n<p>                        Gef\u00e4llt mir nicht<\/p>\n<p>                        Gef\u00e4llt mir nicht<\/p>\n<p>                        Send<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" class=\"article__media-item\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1747041614_524_wide__1000x562.jpeg\" alt=\"VW ID.7: Mit dem Elektroauto bis ans Mittelmeer \u2013 kann das gut gehen?\"\/><\/p>\n<p>                    Mit dem Elektroauto bis ans Mittelmeer \u2013 kann das gut gehen?<br \/>\n            \u00a9\u00a0Haiko Tobias Prengel<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Mit dem <a class=\"rtr-entity\" href=\"https:\/\/www.zeit.de\/thema\/elektroauto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Elektroauto<\/a> bis ans<br \/>\nMittelmeer, das kann ein riskantes Wagnis sein. 1.000 Kilometer und mehr<br \/>\nabrei\u00dfen, das klappt vielleicht mit einem Diesel. Aber mit einem elektrischen<br \/>\nVW? Da winken viele ab und setzen sich lieber in ihren guten alten Verbrenner.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Wir aber brettern<br \/>\nkurz entschlossen mit dem VW ID.7 an die slowenische Riviera. <a class=\"rtr-entity\" href=\"https:\/\/www.zeit.de\/thema\/volkswagen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagens<\/a><br \/>\nElektroflaggschiff gilt als batteriebetriebener Nachfolger des Passat. Der ist<br \/>\nein beliebter Familien- und Vertreterwagen, weil er viel Platz und Komfort<br \/>\nbietet \u2013 auch auf l\u00e4ngeren Strecken. Wir testen, ob der vollelektrische ID.7<br \/>\nmithalten kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"E-Autos sind nur etwas f\u00fcr kurze Strecken? Mit dem VW ID.7 reiste unser Autor bis ans Mittelmeer und&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104347,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[6175,41238,1138,1519,13,1466,14,15,12,10,8,9,11,373,35768],"class_list":{"0":"post-104346","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-autofahrer","9":"tag-autotest","10":"tag-elektroauto","11":"tag-elektromobilitaet","12":"tag-headlines","13":"tag-mobilitaet","14":"tag-nachrichten","15":"tag-news","16":"tag-schlagzeilen","17":"tag-top-news","18":"tag-top-meldungen","19":"tag-topmeldungen","20":"tag-topnews","21":"tag-volkswagen","22":"tag-vw-id-7"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114494126522241582","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104346"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104346\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}