Die Ums\u00e4tze der deutschen Industrie steigen erstmals seit drei Jahren wieder. Experten aus der Autobranche rechnen trotz dieser leichten Erholung mit weiteren Jobverlusten.<\/p>\n
Trotz der erstmals seit rund drei Jahren gestiegenen Ums\u00e4tze h\u00e4lt der Stellenabbau in der deutschen Industrie einer Studie zufolge an. Ende des ersten Quartals 2026 habe die Zahl der Besch\u00e4ftigten bei Industrieunternehmen um 127.300 oder 2,3 Prozent unter dem Vorjahresniveau gelegen, wie aus der am Montag ver\u00f6ffentlichten Analyse des Pr\u00fcfungs- und Beratungsunternehmens EY hervorgeht. Seit dem Vor-Corona-Jahr 2019 sind demnach 341.500 Industriejobs verloren gegangen \u2013 ein R\u00fcckgang um gut sechs Prozent. Jeder siebzehnte Industriejob sei verschwunden.<\/p>\n
Als Grund f\u00fcr den aktuellen Stellenabbau nannte EY die schwache Umsatzentwicklung, bei der sich im ersten Quartal aber m\u00f6glicherweise eine Trendwende andeutet: Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum stieg der Industrieumsatz den Angaben nach um 1,7 Prozent \u2013 nachdem in den vorangegangenen zehn Quartalen Umsatzr\u00fcckg\u00e4nge verzeichnet worden waren.<\/p>\n
Das leichte Plus ist vor allem der Metallindustrie zu verdanken. \u201eDie meisten anderen Industriebranchen bleiben hingegen im R\u00fcckw\u00e4rtsgang\u201c, sagte EY-Experte \u200cJan Brorhilker. Die kommenden Monate d\u00fcrften zeigen, ob es sich beim Wachstum einiger weniger Branchen um ein Strohfeuer handele oder um eine Trendwende. \u201eZuletzt haben Umsatzr\u00fcckg\u00e4nge auf breiter Front die Situation in der deutschen Industrie gepr\u00e4gt. Nach drei Jahren mit kontinuierlichen R\u00fcckg\u00e4ngen geht das inzwischen an die Substanz\u201c, sagte Brorhilker.<\/p>\n
Automobilbranche am st\u00e4rksten betroffen<\/p>\n
Die von der Bundesregierung bislang ergriffenen Ma\u00dfnahmen zur St\u00fctzung der heimischen Industrie zeigten bislang kaum Wirkung. \u201eDer Industriestrompreis oder die Senkung der K\u00f6rperschaftssteuer sind wichtige Schritte, die aber erst in Zukunft greifen werden und wenig zur L\u00f6sung der aktuellen Probleme \u200cbeitragen\u201c, sagte Brorhilker. Zus\u00e4tzliche Belastungen erg\u00e4ben sich aus geopolitischen Konflikten, wachsendem Protektionismus und Handelsstreits. All das f\u00fchre dazu, dass es derzeit an Zuversicht und Vertrauen in den Standort mangele.<\/p>\n
Besonders stark f\u00e4llt der Stellenabbau in der Automobilindustrie aus. Dort sei seit 2019 jeder siebte Arbeitsplatz verloren gegangen, betonte EY. In den vergangenen zw\u00f6lf Monaten sank die Besch\u00e4ftigung in der Autobranche um 32.000, seit 2019 sogar um etwa 125.800. Prozentual noch st\u00e4rkere Einbu\u00dfen verzeichnete die Textilindustrie, in der seit 2019 rund 22 Prozent der \u200cJobs verloren gingen. In der Metallindustrie sank die Besch\u00e4ftigung \u200cum 15 Prozent.<\/p>\n
Gegen den allgemeinen Negativtrend stemmten sich nur zwei Branchen: In der Chemie- und Pharmaindustrie stieg die Besch\u00e4ftigung seit 2019 um drei Prozent, in der Elektroindustrie um zwei Prozent, \u200cso die EY-Analyse.<\/p>\n
Brorhilker rechnet mit weiteren Jobverlusten. \u201eIn vielen Branchen bestehen erhebliche \u00dcberkapazit\u00e4ten\u201c, sagte er. \u201eUnausgelastete Produktionsst\u00e4tten \u200cverursachen \u200chohe Kosten.\u201c Wegen eines stagnierenden Heimatmarktes und wachsender Probleme auf wichtigen Exportm\u00e4rkten st\u00fcnden bei vielen Unternehmen inzwischen nicht mehr nur Sparprogramme, sondern auch die Schlie\u00dfung ganzer Werke zur \u200cDiskussion. <\/p>\n
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