{"id":1049888,"date":"2026-05-27T12:57:24","date_gmt":"2026-05-27T12:57:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1049888\/"},"modified":"2026-05-27T12:57:24","modified_gmt":"2026-05-27T12:57:24","slug":"elektroauto-fuer-8140-euro-so-faehrt-citroens-billig-stromer-leben-wissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1049888\/","title":{"rendered":"Elektroauto f\u00fcr 8140 Euro: So f\u00e4hrt Citro\u00ebns Billig-Stromer | Leben &#038; Wissen"},"content":{"rendered":"<p data-497f19fe=\"0-1610\" data-e77a6f38=\"0-1610\"><b>So g\u00fcnstig war ein neues Elektroauto lange nicht mehr: Citro\u00ebn bietet den kleinen e-C3 Urban Range derzeit ab nur 8140 Euro an. Voraussetzung f\u00fcr den g\u00fcnstigen Preis ist die maximale <\/b><a href=\"https:\/\/www.bild.de\/leben-wissen\/auto\/schritt-fuer-schritt-anleitung-so-beantragt-man-die-e-auto-foerderung-6a0bfe0759f82e5979394b6d\" class=\"text-link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><b>Elektroauto-F\u00f6rderung <\/b><\/a><b>(6000 Euro). Citro\u00ebn gew\u00e4hrt eine Verdopplung der staatlichen Pr\u00e4mie bis Ende Juni. Der eigentliche Listenpreis liegt bei 20.140 Euro.<\/b><\/p>\n<p>Citro\u00ebn e-C3 Urban Range: Kleiner Akku, kleine Anspr\u00fcche<\/p>\n<p data-497f19fe=\"0-1610\" data-e77a6f38=\"0-1610\">Der g\u00fcnstige Preis hat allerdings seinen Grund. Der kleine Franzose kommt nur mit einer 30-kWh-Batterie, ohne W\u00e4rmepumpe und mit bescheidenen 125 km\/h H\u00f6chstgeschwindigkeit. Der Urban Range ist klar als Stadtstromer gedacht. Die leichte Lenkung passt perfekt dazu. Sportlich f\u00e4hrt sich der Citro\u00ebn zwar nicht, im Alltag wirkt er aber angenehm unkompliziert und ausreichend sicher.<\/p>\n<p data-497f19fe=\"0-1610\" data-e77a6f38=\"0-1610\">Auch die Beschleunigung auf Tempo 100 in zw\u00f6lf Sekunden reicht f\u00fcr Stadt und Landstra\u00dfe locker aus. Auf der Autobahn wird es dagegen wegen des niedrigen Topspeeds schnell z\u00e4h.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"558\" alt=\"Der kleine Franzose soll als Stadtstromer \u00fcberzeugen. Dazu passen bescheindene 125 km\/h H\u00f6chsttempo und die sehr leichtg\u00e4ngige Lenkung\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/4caccf6425bb05e5b273657011a6271e,22679a50.jpeg\"   class=\"landscape\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p class=\"fig__caption__text\">Der kleine Franzose soll als Stadtstromer \u00fcberzeugen. Dazu passen bescheidene 125\u00a0km\/h H\u00f6chsttempo und die sehr leichtg\u00e4ngige Lenkung<\/p>\n<p>Foto: Hersteller<\/p>\n<p>\u00dcberraschend viel Platz<\/p>\n<p data-497f19fe=\"0-1610\" data-e77a6f38=\"0-1610\">Positiv \u00fcberrascht vor allem das Raumgef\u00fchl. Innen wirkt der kleine Stromer deutlich gr\u00f6\u00dfer, als man es in dieser Klasse erwartet. Beim Fahrwerk zeigt der Franzose zwei Gesichter: Kurze Schlagl\u00f6cher reichen die kleinen 16-Zoll-R\u00e4der recht deutlich weiter, lange Wellen steckt der e-C3 dagegen angenehm weich weg.<\/p>\n<p>Fazit<\/p>\n<p data-497f19fe=\"0-1610\" data-e77a6f38=\"0-1610\">Der Citro\u00ebn e-C3 Urban Range ist kein Langstrecken-Stromer und kein Dynamik-Wunder. Aber als g\u00fcnstiges Elektroauto f\u00fcr die Stadt erf\u00fcllt er seinen Zweck erstaunlich ordentlich \u2013 und der Preis ist aktuell fast konkurrenzlos.<\/p>\n<p data-497f19fe=\"0-1610\" data-e77a6f38=\"0-1610\"><a href=\"https:\/\/www.autobild.de\/marken-modelle\/citroen\/c3\/\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"text-link\" target=\"_blank\"><b>Alle Infos zum Citro\u00ebn e-C3 finden Sie bei AUTO BILD!<\/b><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"So g\u00fcnstig war ein neues Elektroauto lange nicht mehr: Citro\u00ebn bietet den kleinen e-C3 Urban Range derzeit ab&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1049889,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[134],"tags":[54398,175,31586,170,169,29,1138,30,171,174,26488,254,173,172],"class_list":["post-1049888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-alternativer-antrieb","tag-business","tag-citroen","tag-companies","tag-companies-markets","tag-deutschland","tag-elektroauto","tag-germany","tag-markets","tag-maerkte","tag-neuwagen","tag-test","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116646659128387545","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1049888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1049888"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1049888\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1049889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1049888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1049888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1049888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}