{"id":1050629,"date":"2026-05-27T20:34:28","date_gmt":"2026-05-27T20:34:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1050629\/"},"modified":"2026-05-27T20:34:28","modified_gmt":"2026-05-27T20:34:28","slug":"stromschlag-gefahr-im-bmw-ix3-na5-rueckruf-und-auslieferungssperre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1050629\/","title":{"rendered":"Stromschlag-Gefahr im BMW iX3 NA5: R\u00fcckruf und Auslieferungssperre"},"content":{"rendered":"

Kurz nach dem Marktstart erlebt die Neue Klasse von BMW auch schon ihren ersten R\u00fcckruf: Weil bei 145 BMW iX3 (NA5)<\/a> aus dem Produktions-Zeitraum vom 25. November 2025 bis 20. Februar 2026 im Rahmen der routinem\u00e4\u00dfigen Produktkontrollen ein Fehler an der Komfortladeelektronik entdeckt wurde, m\u00fcssen diese Fahrzeuge schon kurz nach der Auslieferung zur\u00fcck in die Werkstatt. Der Fehler f\u00fchrt derzeit auch zu einer Auslieferungssperre f\u00fcr Kundenfahrzeuge, die bereits bei den H\u00e4ndlern angekommen sind, aber erst nach Durchf\u00fchrung der Reparaturma\u00dfnahme ausgeliefert werden d\u00fcrfen.<\/p>\n

Die durch einen Produktionsfehler fehlerhafte Ladeelektronik kann im schlimmsten, aber laut BMW unwahrscheinlichen Fall w\u00e4hrend des Ladevorgangs zum Anliegen einer Spannung an der Karosserie f\u00fchren. In diesem Fall besteht die Gefahr eines Stromschlags beim Ber\u00fchren der Karosserie. Bisher sind keinerlei Unf\u00e4lle mit Personen- oder Sachsch\u00e4den bekannt. Um auf Nummer Sicher zu gehen, wird die Komfortladeelektronik bei potenziell betroffenen Fahrzeugen \u2013 in Deutschland geht es nach aktuellem Kenntnisstand um 28 Exemplare des iX3 \u2013 komplett ersetzt. \"\"<\/p>\n

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Die in Marketing-Sprache als Onboard-Charger bezeichnete Komfortladeelektronik steuert den elektrischen Ladevorgang, der im Fall des BMW iX3 mit bis zu 400 kW m\u00f6glich ist. Sie wandelt die Wechselspannung der Wallbox oder der Ladestation in eine Gleichspannung um, bevor sie den Hochvoltspeicher im Unterboden des Fahrzeugs erreicht.<\/p>\n

Das Kraftfahrtbundesamt f\u00fchrt den R\u00fcckruf unter der KBA-Referenznummer 16565R. Der R\u00fcckruf-Code bei BMW selbst lautet 0061750900. Ob das eigene Fahrzeug betroffen ist, kann wie \u00fcblich mit Hilfe der Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN) auf der R\u00fcckruf-Seite von bmw.de<\/a> selbst \u00fcberpr\u00fcft werden. Unabh\u00e4ngig davon werden die Halter von BMW und\/oder dem Kraftfahrtbundesamt angeschrieben und auf die erforderliche Reparatur-Ma\u00dfnahme hingewiesen.<\/p>\n

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\"Benny\" <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kurz nach dem Marktstart erlebt die Neue Klasse von BMW auch schon ihren ersten R\u00fcckruf: Weil bei 145…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1050630,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[134],"tags":[165053,224668,224669,224670,175,170,169,29,30,171,174,173,172],"class_list":["post-1050629","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-bmw-ix3","tag-bmw-ix3-na5","tag-bmw-neue-klasse","tag-bmw-rueckruf","tag-business","tag-companies","tag-companies-markets","tag-deutschland","tag-germany","tag-markets","tag-maerkte","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116648456658187773","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1050629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1050629"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1050629\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1050630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1050629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1050629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1050629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}