Die neue Sky Line-Bahn, die seit Kurzem die Terminals 1, 2 und 3 am Flughafen Frankfurt verbindet, bleibt voraussichtlich mehrere Wochen au\u00dfer Betrieb. Grund daf\u00fcr sind notwendige technische Anpassungen und Optimierungen am Gesamtsystem, die nach den ersten Wochen im Hochbetrieb mit bis zu 25.000 Passagieren und G\u00e4sten t\u00e4glich erforderlich wurden. Die aktuellen Ma\u00dfnahmen konzentrieren sich darauf, verschiedene Systeme und auch die Fahrzeuge zu \u00fcberpr\u00fcfen und Einstellungen zu adjustieren. Techniker der Siemens Mobility, die f\u00fcr den technischen Betrieb der Bahn verantwortlich sind, arbeiten dabei Hand in Hand mit den Fachexperten der Fraport AG.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
\u201eDer zuverl\u00e4ssige und stabile Betrieb des Systems steht f\u00fcr uns an oberster Stelle. Wir nehmen die aktuellen Herausforderungen sehr ernst und setzen alles daran, die Ursache der St\u00f6rungen gemeinsam mit unserem Partner Siemens zu beheben\u201c, erkl\u00e4rt Alexander Heinrich, Betriebsleiter Sky Line-Bahn bei der Fraport AG. \u201eUnser Ziel ist es, allen Nutzerinnen und Nutzern ein zuverl\u00e4ssiges, komfortables und sicheres Verkehrsmittel zu bieten.\u201c\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
W\u00e4hrend der Betriebsunterbrechung steht ein vollumf\u00e4nglicher Ersatzverkehr mit bis zu 20 Bussen zur Verf\u00fcgung, die im zwei bis drei Minuten Takt zwischen den Terminals verkehren. In der Nacht zwischen 23 und 5 Uhr f\u00e4hrt der Shuttle reduziert im zehn Minuten Takt. Die Haltestellen befinden sich jeweils vor den Geb\u00e4udebereichen auf den Ankunftsvorfahrten. Servicepersonal unterst\u00fctzt Reisende vor Ort. Der Flughafenbetreiber bittet Passagiere, dies bei der An- und Abreise an den Flughafen zu ber\u00fccksichtigen. Auch f\u00fcr unsere Transferpassagiere steht luftseitig ein Shuttle mit bis zu f\u00fcnf Bussen zwischen den Terminals zur Verf\u00fcgung.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
Die neue Sky Line-Bahn verbindet auf einer Strecke von rund 5,6 Kilometern die Terminals des Airports miteinander. Im regul\u00e4ren Betrieb transportiert das vollautomatisierte, f\u00fchrerlose System bis zu 4.000 Personen pro Stunde und Richtung.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Die bestehende Sky Line-Bahn, die Terminal 1 und Terminal 2 miteinander verbindet, ist weiterhin uneingeschr\u00e4nkt in Betrieb.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
Fragen zu technischen Details rund um das neue Sky Line-System richten Sie bitte an die Pressestelle der Siemens Mobility. F\u00fcr Fragen zum Passagierbetrieb steht Ihnen die Fraport-Unternehmenskommunikation zur Verf\u00fcgung.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die neue Sky Line-Bahn, die seit Kurzem die Terminals 1, 2 und 3 am Flughafen Frankfurt verbindet, bleibt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1052188,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1829],"tags":[242,6151,14075,29,107593,2050,137794,2051,30,2052,178,19577,3931,17016],"class_list":["post-1052187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-frankfurt-am-main","tag-242","tag-besucher","tag-betrieb","tag-deutschland","tag-fluggaeste","tag-frankfurt","tag-frankfurt-airport","tag-frankfurt-am-main","tag-germany","tag-hessen","tag-presse","tag-pressearchiv","tag-sicherheit","tag-standort"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116651958440386322","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1052187"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052187\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1052188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1052187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1052187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1052187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}