Berliner<\/b><\/a> Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf pl\u00e4diert f\u00fcr den Umbau der Budapester Stra\u00dfe: Zwischen Hardenbergplatz und Europacenter sollen die Fahrbahnen so verengt werden, dass man von der Stra\u00dfe aus gar nicht mehr auf den Breitscheidplatz fahren kann. Dann, so der Plan, w\u00e4ren Poller und Sperren \u00fcberfl\u00fcssig.<\/b><\/p>\nDie Gr\u00fcnen wollen auf diese Weise die Sicherheit mit reduziertem Autoverkehr verbinden. Genau deshalb wurde der Plan von der Senatsverkehrsverwaltung abgelehnt, die die Budapester Stra\u00dfe als leistungsf\u00e4hige Verkehrsachse erhalten m\u00f6chte.<\/p>\n
Lesen Sie auch<\/p>\n
Doch das Bezirksamt hat sich offenbar durchgesetzt. B\u00fcrgermeisterin Kirstin Bauch (Gr\u00fcne) sagte am Rande einer B\u00fcrgerversammlung auf dem Breitscheidplatz am Wochenende, dass man sich mit dem Senat auf den Umbau der Budapester Stra\u00dfe geeinigt habe. Das berichtet die Berliner Morgenpost.<\/p>\n
Einen Zeitplan f\u00fcr diesen Umbau gibt es nicht \u2013 und das ist der gr\u00f6\u00dfte Haken. Denn wer Berlin und seine Verwaltung kennt, der wei\u00df, dass der Umbau einer Stra\u00dfe hier mindestens zehn Jahre dauert.<\/b><\/p>\n
Allein f\u00fcr die Planung kann man locker von f\u00fcnf Jahren ausgehen. Wenn dann das Geld nicht reicht, wird der Baubeginn immer wieder verschoben. Genau das ist angesichts der sich zuspitzenden finanziellen Not der Stadt sehr wahrscheinlich.<\/p>\n
Der Vorschlag der Gr\u00fcnen im Bezirksamt ist also der denkbar schlechteste, weil niemand wei\u00df, wann er umgesetzt wird und ob \u00fcberhaupt. Sie sorgen daf\u00fcr, dass der Breitscheidplatz \u201eunser schmutziges Wohnzimmer\u201c bleibt. Traurig ist das.<\/p>\n
Hat Gunnar Schupelius recht? Schreiben Sie an: <\/b>gunnar.schupelius@axelspringer.de<\/b><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Berlin \u2013 Seit achteinhalb Jahren \u2013 seit dem Terroranschlag auf den Weihnachtsmarkt 2016 \u2013 stehen an der Ged\u00e4chtniskirche…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105359,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,531,29,30,41638,121,45,36094],"class_list":{"0":"post-105358","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-charlottenburg-wilmersdorf","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-kaiser-wilhelm-gedaechtniskirche","13":"tag-polizei","14":"tag-texttospeech","15":"tag-verkehrswege"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114496285177329341","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105358"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105358\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}