In Italien gibt es k\u00fcnftig Geld zur\u00fcck, wenn man auf einer geb\u00fchrenpflichtigen Autobahn wegen einer Baustelle zu lange im Stau steht. Die neue Regelung ist seit diesem Montag in Kraft \u2013 noch vor Beginn der Hauptreisezeit. Wird die normale Fahrzeit deutlich \u00fcberschritten, m\u00fcssen die Betreiber die Maut unter bestimmten Bedingungen teilweise oder sogar komplett zur\u00fcckzahlen.<\/p>\n
Auf Italiens Autobahnen sind jedes Jahr auch viele Deutsche unterwegs \u2013 etwa auf dem Weg nach S\u00fcdtirol, in die Toskana oder weiter in den S\u00fcden. Gerade mit Blick auf die bevorstehende Sommerreisezeit wird dort auch in diesem Jahr mit viel Verkehr gerechnet.<\/p>\n
Wann es Geld zur\u00fcckgibt<\/p>\n
Autofahrer sollen bereits Geld zur\u00fcckbekommen, wenn die Fahrt auf einer Strecke von knapp 100 Kilometern zehn Minuten l\u00e4nger dauert als \u00fcblich. Bei l\u00e4ngeren Strecken muss die Versp\u00e4tung gr\u00f6\u00dfer sein. Bei mehr als zwei Stunden gibt es nach Vorgaben der Verkehrsbeh\u00f6rde in der Regel die gesamte Maut zur\u00fcck<\/a>.<\/p>\n Gezahlt werden muss allerdings erst, wenn der Erstattungsbetrag mehr als einen Euro betr\u00e4gt. Die Autobahngesellschaft Autostrade per l’Italia rechnete beispielhaft vor, dass es 75 Prozent zur\u00fcckgibt, wenn man auf einer 90 Kilometer langen Strecke 40 Minuten l\u00e4nger braucht als \u00fcblich. Bei einer Stunde wird demnach die komplette Maut erstattet.<\/p>\n Erstattung auch f\u00fcr Ausl\u00e4nder \u2013 aber kompliziert<\/p>\n Die Entsch\u00e4digung kann laut ADAC \u00fcber die Muovy-Cashback-App oder \u00fcber das Cashback-Portal „Maut-Cashback \u2013 Autostrade per l’Italia<\/a>“ (externer Link) beantragt werden. Die Regelung gilt grunds\u00e4tzlich auch f\u00fcr Autofahrer aus dem Ausland.<\/p>\n Allerdings braucht man f\u00fcr die Registrierung in der App eine italienische Steuernummer oder Umsatzsteuer-Identifikationsnummer. Das ist auch f\u00fcr Nicht-Italiener m\u00f6glich, gilt aber als umst\u00e4ndlich. Unterst\u00fctzung bieten unter anderem die Deutsche Botschaft in Rom oder die italienische Botschaft in Berlin. Der ADAC kritisiert: „Italien z\u00e4hlt zu den L\u00e4ndern mit den h\u00f6chsten Autobahngeb\u00fchren in Europa. Und kompliziert ist das System obendrein.“<\/p>\n Ausnahmen und Kritik an der Neuregelung<\/p>\n Kein Geld gibt es zur\u00fcck, wenn es sich um sogenannte Notfall-Baustellen handelt, bei Unf\u00e4llen oder bei wetterbedingten St\u00f6rungen. Das neue System soll bis Dezember komplett einsatzbereit sein. Die Neuregelung wurde von der Rechts-Regierung in Rom vorangetrieben. Verkehrsminister Matteo Salvini bezeichnet den Beschluss als „Wendepunkt“ f\u00fcr die Umsetzung von Rechten von Autofahrern. <\/p>\n Italiens Verbraucherschutzverband \u00e4u\u00dfert dagegen Zweifel an der praktischen Umsetzung. Zudem warnen Verbrauchersch\u00fctzer davor, dass die Betreiber ihre Kosten f\u00fcr die R\u00fcckerstattungen \u00fcber h\u00f6here Geb\u00fchren ausgleichen k\u00f6nnten.<\/p>\n Autobahnmaut europaweit in Italien und Frankreich am h\u00f6chsten<\/p>\n Insgesamt gibt es in Italien rund 7.000 Kilometer Autobahnen. Anders als in Deutschland, wo Autobahnen kostenlos genutzt werden k\u00f6nnen, f\u00e4llt dort auf dem Gro\u00dfteil des Netzes Maut an. Nach Angaben von Verbraucherschutzverb\u00e4nden geh\u00f6ren die Geb\u00fchren in Italien und Frankreich<\/a> mit durchschnittlich sieben bis neun Cent pro Kilometer zu den h\u00f6chsten in Europa. L\u00e4nder wie \u00d6sterreich oder die Schweiz setzen dagegen auf Vignetten.<\/p>\n Mit Informationen von dpa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In Italien gibt es k\u00fcnftig Geld zur\u00fcck, wenn man auf einer geb\u00fchrenpflichtigen Autobahn wegen einer Baustelle zu lange…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1061527,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[5543,13,355,75330,14,15,12,10,8,9,11,103,104],"class_list":["post-1061526","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-welt","tag-autobahn","tag-headlines","tag-italien","tag-maut","tag-nachrichten","tag-news","tag-schlagzeilen","tag-top-news","tag-top-meldungen","tag-topmeldungen","tag-topnews","tag-welt","tag-world"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116674226311692543","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1061526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1061526"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1061526\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1061527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1061526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1061526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1061526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}