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<\/a><\/p>\nICE am Dresdner Hauptbahnhof (Archivbild): Mit dem Ausbau soll die Fahrtzeit nach Dresden um mehr als 40 Minuten sinken. (Quelle: Sylvio Dittrich\/imago)<\/p>\n
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Ger\u00fcchte \u00fcber abgespeckte Ausbaupl\u00e4ne besch\u00e4ftigen den S\u00e4chsischen Landtag. Die Bahn stellt klar: Die Strecke soll wie geplant f\u00fcr 200 km\/h ausgebaut werden.<\/p>\n
Die Deutsche Bahn h\u00e4lt an ihrem Plan fest, die Strecke zwischen Berlin und Dresden f\u00fcr Tempo 200 auszubauen. Ziel sei eine Fahrtzeitverk\u00fcrzung von 124 auf 80 Minuten, sagte ein DB-Sprecher auf Anfrage. Daf\u00fcr m\u00fcssten unter anderem Bahn\u00fcberg\u00e4nge zur\u00fcckgebaut und durch \u00dcber- oder Unterf\u00fchrungen ersetzt werden.<\/p>\n
„F\u00fcr diverse Abschnitte laufen noch die Planfeststellungsverfahren: Erst nach Erteilung der Baugenehmigungen kann der Ausbau auf 200 Kilometer pro Stunde beginnen“, so der DB-Sprecher weiter.<\/p>\n
Gr\u00fcne warnen vor Sparvariante<\/p>\n
Die Bahn reagierte damit auf Mutma\u00dfungen, den Ausbau der Strecke nur noch f\u00fcr 160 Kilometer pro Stunde zu planen. Die Gr\u00fcnen im S\u00e4chsischen Landtag hatten das kritisiert und von einem „handfesten Standortnachteil f\u00fcr Dresden, Sachsen und die gesamte Region“ gesprochen.<\/p>\n
Die Strecke sei zentral f\u00fcr den Fernverkehr, f\u00fcr den Deutschlandtakt und f\u00fcr die europ\u00e4ische Achse nach Prag, erkl\u00e4rte die Abgeordnete Katja Meier. W\u00e4hrend Tschechien seinen Abschnitt f\u00fcr bis zu 320 Kilometer pro Stunde plane, d\u00fcrfe Deutschland diese Verbindung nicht mit einer Sparvariante ausbremsen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Strecke Dresden\u2013Berlin Deutsche Bahn r\u00e4umt mit Ger\u00fcchten auf Aktualisiert am 02.06.2026 – 11:27 UhrLesedauer: 1 Min. ICE am…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1064511,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1835],"tags":[722,206916,296,3364,2030,29,2386,30,3601,2229,859],"class_list":["post-1064510","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-dresden","tag-722","tag-ausbauplan","tag-berlin","tag-de","tag-deutsche-bahn","tag-deutschland","tag-dresden","tag-germany","tag-hauptbahnhof","tag-ice","tag-sachsen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116681003081375004","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1064510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1064510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1064510\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1064511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1064510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1064510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1064510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}