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<\/a><\/p>\nBahnchefin Evelyn Palla (Archivbild): Sie soll den Konzern weiter umbauen. (Quelle: Kay Nietfeld\/dpa\/dpa-bilder)<\/p>\n
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Die Deutsche Bahn treibt ihren Konzernumbau voran. Interne Pl\u00e4ne sehen vor, Aufgaben neu zu verteilen und Gesellschaften umzubauen.<\/p>\n
Die Deutsche Bahn<\/a> hat unter Konzernchefin Evelyn Palla weitere Schritte ihres Umbaus vorbereitet. Wie der „Tagesspiegel“ berichtet, soll die Neuordnung nach einer bereits abgeschlossenen ersten Phase ab Juli in eine zweite Runde gehen.<\/p>\n Bis Anfang Juli sollen f\u00fcr s\u00e4mtliche Einheiten der Konzernholding neue Zielstrukturen erarbeitet werden. Die Umsetzung der Reformen soll anschlie\u00dfend in der zweiten Jahresh\u00e4lfte starten und bis 2027 abgeschlossen werden, hei\u00dft es demnach im Plan von Verkehrsminister Patrick Schnieder (CDU).<\/p>\n Geplant ist, zahlreiche Aufgaben aus der Holding in neue Serviceeinheiten oder direkt in Tochtergesellschaften zu verlagern. Die meisten gepr\u00fcften Bereiche sollen nicht verkauft, sondern organisatorisch neu zugeordnet werden. Ziel sei eine st\u00e4rkere B\u00fcndelung von Zust\u00e4ndigkeiten und eine Neuverteilung von Aufgaben innerhalb des Konzerns.<\/p>\n Deutsche Bahn: Neuer Zuschnitt f\u00fcr viele Bereiche<\/p>\n Die DB Bahnbau Gruppe soll demnach k\u00fcnftig in einem Beteiligungsressort der Vorstandsvorsitzenden angesiedelt werden und personell wachsen. Die Reisendeninformation soll dagegen auf die Infrastrukturgesellschaft DB InfraGO sowie die IT-Tochter DB Systel aufgeteilt werden.<\/p>\n F\u00fcr DB Systel sei ein Umbau nach dem Vorbild der Schweizerischen Bundesbahnen vorgesehen. Dabei w\u00fcrde die Gesellschaft bestehen bleiben, ihre Mitarbeiter k\u00f6nnten jedoch von unterschiedlichen Gesch\u00e4ftsf\u00fchrungen gesteuert werden. Der Personalbestand soll dabei deutlich sinken.<\/p>\n Auch weitere Unternehmensbereiche sollen neu zugeschnitten werden. Die Ingenieur- und Beratungsgesellschaft DB Engineering & Consulting soll sich k\u00fcnftig st\u00e4rker auf das Kerngesch\u00e4ft in Deutschland konzentrieren. Zudem sei vorgesehen, die Beteiligung an Inno2grid zu verkaufen. Die Beschaffung von Infrastruktur soll zur DB InfraGO wechseln, die Fahrzeugbeschaffung zur DB Regio.<\/p>\n Dar\u00fcber hinaus seien Ver\u00e4nderungen bei den internen Dienstleistern geplant. Teile der DB Services GmbH sollen auf verschiedene Tochtergesellschaften verteilt werden, w\u00e4hrend der gr\u00f6\u00dfte Bereich im Konzern verbleibt. Zus\u00e4tzlich soll ab 2027 eine neue Gesellschaft namens „H Business Service“ entstehen. Dort k\u00f6nnten Personaldienstleistungen, Kantinen und Ausbildungsst\u00e4tten der Bahn geb\u00fcndelt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Interne Pl\u00e4ne enth\u00fcllt So soll die Deutsche Bahn umgebaut werden 02.06.2026 – 16:55 UhrLesedauer: 2 Min. Bahnchefin Evelyn…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1064730,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[134],"tags":[722,326,522,226396,175,31,170,169,5219,2030,29,113839,30,208129,171,174,74903,173,172],"class_list":["post-1064729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-722","tag-326","tag-522","tag-226396","tag-business","tag-cdu","tag-companies","tag-companies-markets","tag-db","tag-deutsche-bahn","tag-deutschland","tag-evelyn-palla","tag-germany","tag-konzernumbau","tag-markets","tag-maerkte","tag-patrick-schnieder","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116681462147529519","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1064729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1064729"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1064729\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1064730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1064729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1064729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1064729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n