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\n Nach einem starken Anstieg der Aktie ist der Baukonzern Hochtief in den gr\u00f6\u00dften deutschen B\u00f6rsenindex DAX aufgenommen worden. Die Lufthansa hat es dagegen knapp nicht geschafft. Die Porsche SE ist abgestiegen.<\/strong>\n <\/p>\n Der Essener Baukonzern Hochtief steigt zum ersten Mal in den deutschen Leitindex DAX auf. Das Unternehmen verdr\u00e4ngt dort zum 22. Juni den Volkswagen-Gro\u00dfaktion\u00e4r Porsche SE, der in den Nebenwerteindex MDAX absteigt. Das teilte die Deutsche-B\u00f6rse-Tochter ISS Stoxx mit.<\/p>\n Die Deutsche-B\u00f6rse-Tochter ISS Stoxx \u00fcberpr\u00fcft die Indizes der DAX-Familie viertelj\u00e4hrlich. Wichtig sind die \u00c4nderungen vor allem f\u00fcr Fonds, die Indizes real nachbilden. Dort muss dann entsprechend umgeschichtet und umgewichtet werden, was Einfluss auf die Aktienkurse haben kann.<\/p>\n Hochtief profitiert von KI-Boom<\/p>\n Der Aufstieg von Hochtief in den DAX kommt nach Ansicht von Experten nach einem starken Lauf der Aktien in den vergangenen Monaten derweil nicht \u00fcberraschend. Als Abstiegskandidat galt statt der Porsche SE jedoch lange auch Zalando. Der Online-Modeh\u00e4ndler bleibt nun erst einmal im DAX.<\/p>\n Hochtief profitiert in den USA massiv vom Bau von Rechenzentren f\u00fcr K\u00fcnstliche Intelligenz (KI), aber auch von Milliarden-Infrastrukturprogrammen sowie steigenden Verteidigungsausgaben in vielen L\u00e4ndern. Der Aktienkurs hat sich binnen eines Jahres fast verdreifacht. Ein B\u00f6rsenwert von mehr als 38 Milliarden Euro reicht f\u00fcr den DAX, auch wenn nur 22,5 Prozent der Hochtief-Aktien im Streubesitz sind. Der Rest liegt in den H\u00e4nden des spanischen Bau- und Infrastrukturriesen ACS.<\/p>\n In der f\u00fcr den DAX-Einzug relevanten Mai-Rangliste liegen Hochtief auf Platz 32, der ihr nach der „Fast Entry“-Regel den Aufstieg erm\u00f6glicht. F\u00fcr die Lufthansa auf Platz 34 reichte es erneut knapp nicht, sie h\u00e4tte Rang 33 gebraucht, um nach sechs Jahren in den gr\u00f6\u00dften deutschen B\u00f6rsenindex zur\u00fcckzukehren. Die Porsche SE st\u00fcrzte auf Platz 51 ab und lag damit einen Rang hinter Zalando.<\/p>\n Zwei B\u00f6rsenneulinge kommen in den SDAX<\/p>\n Im MDAX gibt es drei weitere Neu-Mitglieder – die alle mit der Halbleiter-Industrie zu tun haben: Der auf die Branche spezialisierte Anlagenbauer Suss Microtec steigt ebenso aus dem SDAX auf wie der Chip-Entwickler Elmos Semiconductor und Siltronic, ein Hersteller von Wafern (Siliziumscheiben) zur Halbleiter-Produktion. Das Trio ersetzt im MDAX den Arzneimittel-Versender Redcare Pharmacy („Shop Apotheke“), den Au\u00dfenwerber Str\u00f6er und den Gabelstapler-Hersteller Jungheinrich.<\/p>\n Die drei steigen in den SDAX ab, der zudem vier Aufsteiger aufnimmt und damit sieben neue Mitglieder bekommt. W\u00e4hrend LPKF Laser und Basler R\u00fcckkehrer sind, bekommt der Kleinwerteindex auch Zuwachs von zwei B\u00f6rsenneulingen: Der R\u00fcstungszulieferer Vincorion und der \u00f6sterreichische Kupfer-Spezialist Asta Energy Solutions waren erst in diesem Jahr an die Frankfurter B\u00f6rse gegangen.<\/p>\n Aus dem SDAX heraus fallen vier Werte, darunter zwei bekannte Namen: Der Fu\u00dfball-Bundesligist Borussia Dortmund und der Fernseh-Konzern ProSiebenSat.1, dessen Aktien inzwischen zu mehr als drei Vierteln der italienischen MFE-Mediaforeurope geh\u00f6ren. Den Aufsteigern weichen m\u00fcssen auch Adesso und die schwedische Verve Group.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 04.06.2026 \u2022 08:30 Uhr Nach einem starken Anstieg der Aktie ist der Baukonzern Hochtief in den gr\u00f6\u00dften…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1069137,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[1384,13,4184,109895,14,15,227755,12,10,8,9,11],"class_list":["post-1069136","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nachrichten","tag-dax","tag-headlines","tag-hochtief","tag-indexfonds","tag-nachrichten","tag-news","tag-porsche-se","tag-schlagzeilen","tag-top-news","tag-top-meldungen","tag-topmeldungen","tag-topnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116691425670448726","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1069136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1069136"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1069136\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1069137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1069136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1069136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1069136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}