ISS<\/a> Stoxx hatte am Mittwochabend im schweizerischen Zug mitgeteilt, dass der Baukonzern Hochtief zum 22. Juni die Porsche SE im Dax verdr\u00e4ngt. Der Aufstieg von Hochtief kommt nach Ansicht von Experten nach einem starken Lauf der Aktie in den vergangenen Monaten nicht \u00fcberraschend. Das Unternehmen profitiert demnach unter anderem vom Boom bei Rechenzentren, von Milliarden-Infrastrukturprogrammen sowie steigenden Verteidigungsausgaben in vielen L\u00e4ndern.<\/p>\nZuletzt tiefrote Zahlen bei Porsche SE<\/p>\n
Die Aktie der Porsche SE hatte hingegen in den vergangenen Monaten an Wert verloren. Die Holding der Eigent\u00fcmerfamilien Porsche und Piech hatte im ersten Quartal dieses Jahres wegen einer hohen Abschreibung auf die Beteiligung am Volkswagen-Konzern fast eine Milliarde Euro Verlust gemacht.<\/p>\n
Der Sportwagenbauer Porsche AG war bereits im September vergangenen Jahres aus dem Dax abgestiegen, nachdem er knapp drei Jahre zuvor an die B\u00f6rse gegangen war.<\/p>\n
Ver\u00e4nderungen im Dax sind nichts Ungew\u00f6hnliches. Die Deutsche B\u00f6rse \u00fcberpr\u00fcft viertelj\u00e4hrlich die Zusammensetzung. F\u00fcr den Auf- und Abstieg von Unternehmen ist der B\u00f6rsenwert der frei gehandelten Aktien entscheidend. Zu welchem Index ein Unternehmen geh\u00f6rt, hat f\u00fcr dessen Gesch\u00e4ft keine konkreten Folgen. Jedoch bringt eine Notierung in der ersten deutschen B\u00f6rsenliga Prestige und mehr Sichtbarkeit bei internationalen Investoren. Denn der Dax ist das Aush\u00e4ngeschild der deutschen Wirtschaft.<\/p>\n
Wichtig sind Index-\u00c4nderungen vor allem f\u00fcr Fonds, die Indizes real nachbilden. Dort muss dann entsprechend umgeschichtet und umgewichtet werden, was Einfluss auf die Aktienkurse haben kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die VW-Beteiligungsgesellschaft Porsche SE steigt aus dem Dax ab, der Baukonzern Hochtief geht hoch. Was bedeutet das f\u00fcr…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1069233,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1830],"tags":[582,1634,665,1384,3364,29,28196,30,4184,19029,17225,4823,1411,14056,1441,603,55],"class_list":["post-1069232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-stuttgart","tag-automobilindustrie","tag-baden-wuerttemberg","tag-boerse","tag-dax","tag-de","tag-deutschland","tag-dpaticker","tag-germany","tag-hochtief","tag-iss","tag-mdax","tag-meldung","tag-niedersachsen","tag-porsche","tag-stuttgart","tag-vw","tag-wirtschaft"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116691649765062475","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1069232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1069232"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1069232\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1069233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1069232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1069232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1069232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}