Die Papiere von Hannover R\u00fcck mussten heute Federn lassen, obwohl der R\u00fcckversicherer trotz milliardenschwerer Waldbr\u00e4nde in Kalifornien Anfang 2025 einen \u00fcberraschend moderaten Gewinnr\u00fcckgang meldete. Was steckt hinter dieser scheinbar widerspr\u00fcchlichen Reaktion der Anleger? Schauen wir genauer hin.<\/p>\n
Unter dem Strich blieben im ersten Quartal gut 480 Millionen Euro h\u00e4ngen, etwa 14 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Hauptverantwortlich f\u00fcr diesen D\u00e4mpfer waren die verheerenden Br\u00e4nde in Los Angeles, die den Konzern bisher stolze 631 Millionen Euro kosteten. Insgesamt beliefen sich die Gro\u00dfsch\u00e4den im ersten Jahresviertel auf 765 Millionen Euro \u2013 ein Batzen Geld, der deutlich \u00fcber den eingeplanten 435 Millionen lag. Dennoch: Der neue Chef Clemens Jungsth\u00f6fel, der im April das Ruder \u00fcbernahm, sieht den Konzern weiter auf Kurs, den Jahresgewinn wie geplant auf rund 2,4 Milliarden Euro zu schrauben.<\/p>\n
Warum also der heutige D\u00e4mpfer an der B\u00f6rse?<\/strong><\/p>\n Trotz der best\u00e4tigten Jahresprognose und eines Nettogewinns, der die Erwartungen \u00fcbertraf, fiel die Aktie am Dienstagvormittag zeitweise um nahezu drei Prozent auf einen Wert von 271,60 Euro. Analysten zeigten sich zwar grunds\u00e4tzlich zufrieden mit den Quartalszahlen, verwiesen aber auf einen sp\u00fcrbaren Preisdruck bei den j\u00fcngsten Vertragserneuerungen mit Erstversicherern. Zum 1. April musste hier ein Preisnachlass von 2,4 Prozent hingenommen werden, selbst wenn man ver\u00e4nderte Risiken und die Inflation herausrechnet. Dieser Trend, so die Erwartung, d\u00fcrfte sich im laufenden Jahr fortsetzen. Zudem verschlechterte sich die kombinierte Schaden-Kosten-Quote von 88 auf 93,9 Prozent. H\u00f6here Kosten und Sch\u00e4den im Verh\u00e4ltnis zu den Pr\u00e4mieneinnahmen sind selten ein Kurstreiber.<\/p>\n Anzeige<\/p>\n