{"id":1083224,"date":"2026-06-10T06:25:31","date_gmt":"2026-06-10T06:25:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1083224\/"},"modified":"2026-06-10T06:25:31","modified_gmt":"2026-06-10T06:25:31","slug":"ueberschallflugzeug-russland-entwickelt-neues-modell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1083224\/","title":{"rendered":"\u00dcberschallflugzeug: Russland entwickelt neues Modell"},"content":{"rendered":"\n

Eigentlich galt es als besiegelt, dass die \u00c4ra des \u00dcberschallflugzeugs <\/strong>vor\u00fcber ist. Doch offenbar ist das letzte Wort in dieser Angelegenheit noch nicht gesagt. Das zeigt ein aktueller Bericht aus Russland. <\/p>\n

\u00dcberschallflugzeug: Nochmal, aber leiser <\/p>\n

Ein \u00dcberschallflugzeug definiert sich dadurch, dass es sich mit ein- oder mehrfacher Schallgeschwindigkeit (also mehr als 1.235 Stundenkilometern) fortbewegt. In den 70er-Jahren des 20. Jahrhunderts entwickelten sowohl die Sowjetunion als auch Frankreich und Gro\u00dfbritannien entsprechende Flugzeuge, stellten ihre Nutzung allerdings bald wieder ein. Wie nun die staatliche russische Nachrichtenagentur TASS berichtet<\/a>, arbeitet die United Aircraft Corporation (UAC) an einem neuen Prototypen dieser Art.<\/p>\n

Die UAC geh\u00f6rt zum russischen Staatskonzern Rostec und teilte mit, dass ihr renommiertes Schukowsky-Insitut, auch als \u201eZentrales Aerohydrodynamisches Institut\u201c bekannt, die erste Testphase f\u00fcr den Prototypen bereits verlassen habe. Der CEO des Unternehmens, Wadim Badekha, erkl\u00e4rte laut TASS, dass er darauf vertraue, dass das Institut den Prototypen \u201eerfolgreich fertigstellen\u201c werde. Demnach gebe es gro\u00dfes Interesse russischer Luftfahrtunternehmen an einem solchen Flugzeug f\u00fcr First Class-Angebote.<\/p>\n

Ein Problem, das der neue Prototyp dabei angehen soll, ist die Lautst\u00e4rke, die bei einem \u00dcberschallflugzeug naturgem\u00e4\u00df auftritt. Beschleunigt dieses \u00fcber die Schallgrenze, kommt es zum \u201e\u00dcberschallknall\u201c, der sich gerade in bewohnten Gebieten massiv negativ auf die Lebensqualit\u00e4t auswirken w\u00fcrde. <\/p>\n

Topaktuell<\/strong><\/p>\n

\t\t So ging es letztes Mal aus <\/p>\n

So besteht eine der Aufgaben der UAC darin, dieses Problem mit dem neuen Prototypen auf ein Minimum zu reduzieren. Abgesehen davon sind auch Sicherheitsbedenken von hoher Priorit\u00e4t. Diese f\u00fchrten letztendlich auch dazu, dass die Concorde und Tupolew-144 schlie\u00dflich als kommerzielle Passagierflugzeuge nicht mehr geflogen wurden. Einerseits kam es zu Unf\u00e4llen, andererseits waren die Kosten so hoch, dass sich diese schlicht f\u00fcr die Luftfahrtunternehmen nicht lohnten. <\/p>\n

Der letzte Flug der Tupolew-144 fand 1999 statt, allerdings hatte die Sowjetunion das Angebot f\u00fcr Passagierfl\u00fcge bereits 20 Jahre zuvor beendet. Dabei f\u00fcgen sich die russischen Ambitionen Interesting Engineering zufolge<\/a> in eine globale Agenda ein. Zahlreiche L\u00e4nder und Luftfahrtkonzerne arbeiten an M\u00f6glichkeiten, um Flugzeiten zu verk\u00fcrzen. Es ist daher durchaus m\u00f6glich, dass eine R\u00fcckkehr der \u00dcberschallflugzeuge bevorsteht.<\/p>\n

Quellen: TASS, Interesting Engineering<\/p>\n

Hinweis: Ukraine-Hilfe<\/strong><\/p>\n

Seit dem 24. Februar 2022 herrscht Krieg in der Ukraine. Hier<\/a> kannst du den Betroffenen helfen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eigentlich galt es als besiegelt, dass die \u00c4ra des \u00dcberschallflugzeugs vor\u00fcber ist. Doch offenbar ist das letzte Wort…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1079281,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[4013],"tags":[331,332,13,278,21356,14,15,4043,4044,850,307,12],"class_list":["post-1083224","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-russland","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-headlines","tag-hot","tag-mobility","tag-nachrichten","tag-news","tag-russia","tag-russian-federation","tag-russische-foederation","tag-russland","tag-schlagzeilen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116724388924796606","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1083224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1083224"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1083224\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1079281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1083224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1083224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1083224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}