{"id":1083819,"date":"2026-06-10T11:57:18","date_gmt":"2026-06-10T11:57:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1083819\/"},"modified":"2026-06-10T11:57:18","modified_gmt":"2026-06-10T11:57:18","slug":"audi-erklaert-warum-neuer-q7-bei-uns-vorerst-nur-als-diesel-kommt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1083819\/","title":{"rendered":"Audi erkl\u00e4rt, warum neuer Q7 bei uns vorerst nur als Diesel kommt"},"content":{"rendered":"

Als Sie gestern die ersten Berichte zur Vorstellung des neuen Audi Q7 gelesen haben, sind Sie vielleicht auch kurz aufgeschreckt. Denn bei uns (und in ganz Europa) nicht besonders viel Motoren-Auswahl: Das Gro\u00df-SUV wird zun\u00e4chst ausschlie\u00dflich mit einem 3,0-Liter-V6-Turbodiesel<\/strong> samt Mildhybrid-Technik<\/strong> angeboten. In den USA dagegen tritt der Mercedes-GLE-Konkurrent mit Biturbo-V6-<\/strong> und V8-Motoren<\/strong> an.<\/p>\n

Wir waren vermutlich ebenso \u00fcberrascht wie Sie: nur ein Motor (wenn auch in zwei Leistungsstufen)? Und dann auch noch ein Diesel? Denn der Selbstz\u00fcnder ist auch bei uns l\u00e4ngst auf dem R\u00fcckzug: Nach dem Popularit\u00e4tsh\u00f6hepunkt Mitte der 2010er-Jahre, als Diesel noch mehr als die H\u00e4lfte aller Neuzulassungen ausmachten, ist der Anteil stark eingebrochen. In den ersten vier Monaten des Jahres lag der Dieselanteil bei lediglich\u00a06,7 Prozent<\/strong> der Gesamtzulassungen.<\/p>\n

Entsprechend haben wir bei Audi nachgefragt, warum der neue Q7 in Europa zum Marktstart ausschlie\u00dflich ein TDI-Emblem tr\u00e4gt. Obwohl der Diesel klar an Bedeutung verliert, erkl\u00e4rte ein Unternehmenssprecher die Entscheidung relativ simpel. Man habe diesen Antrieb priorisiert, weil er voraussichtlich die beliebteste Wahl bei den K\u00e4ufern sein werde.<\/p>\n

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Foto: Audi<\/p>\n

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„Basierend auf der Kundennachfrage starten wir je Markt oder Region mit den wichtigsten Motoren. In Europa ist das der V6 TDI mit 217 kW<\/strong> und 177 kW<\/strong>. Beide Motoren verf\u00fcgen \u00fcber MHEV-plus-Technologie mit zus\u00e4tzlichen 18 kW<\/strong>.“<\/p>\n<\/blockquote>\n

Diesel zuerst \u2013 Benziner und Plug-in-Hybrid sp\u00e4ter<\/p>\n

Wer den Diesel f\u00fcr \u00fcberholt h\u00e4lt, bekommt von Audi eine Perspektive: Zwischen Ende 2026 und Anfang 2027 soll das Angebot in Europa um einen V6-Benziner<\/strong> erweitert werden. Etwa im gleichen Zeitraum soll auch ein Plug-in-Hybrid<\/strong> nachgereicht werden. Eine elektrifizierte Variante \u00fcberrascht nicht, schlie\u00dflich bietet der Volkswagen-Konzern in seinem gro\u00dfen Portfolio bereits zahlreiche PHEV-Antriebe mit sechs und acht Zylindern an.<\/p>\n

Offen ist bislang, ob es den V8-SQ7<\/strong> jemals auch f\u00fcr Europa geben wird. In Nordamerika ist er zum Marktstart verf\u00fcgbar; der 4,0-Liter<\/strong> leistet dort 435 kW<\/strong>. Audi-Kenner erinnern sich: Den SQ7 gab es in Europa fr\u00fcher sogar mit einem V8-Diesel, bevor vor einigen Jahren auf einen Benziner umgestellt wurde.<\/p>\n

Seit dem Marktstart 2005 ist der Q7 <\/a>Audis gr\u00f6\u00dftes SUV \u2013 doch das wird sich bald \u00e4ndern. Der erste Q9 feiert noch in diesem Jahr Premiere. Seinen Innenraum konnten Sie bereits bei uns sehen<\/a>. Erwartungsgem\u00e4\u00df sind die beiden Luxus-SUVs eng verwandt, der Q9 soll aber noch einmal ein Plus an Luxus und Platz bieten.<\/p>\n

Der Q7 startet in Deutschland bei 87.900 Euro<\/strong> f\u00fcr die schw\u00e4chere Version. Gut m\u00f6glich, dass der in rund sechs Monaten erwartete V6 TFSI preislich unter dem Diesel liegt.<\/p>\n

Motor1 meint:\u00a0<\/strong>Der Diesel verschwindet in Europa zwar schrittweise, am oberen Ende des Segments ist er aber weiterhin vergleichsweise gefragt. Beschleunigt wurde der R\u00fcckgang durch immer strengere Emissionsvorschriften, die viele Hersteller dazu gezwungen haben, diese Antriebsart in kleineren Modellen aus dem Programm zu nehmen.<\/p>\n

Der Marktanteil des Diesels w\u00e4re vermutlich nicht so stark gefallen, wenn Volumenmarken diese Motoren weiterhin auch in ihren kleinsten Fahrzeugen angeboten h\u00e4tten. Audi h\u00e4lt dagegen weiterhin am TDI fest \u2013 vom kompakten A3 und Q3 \u00fcber den neuen Q7 bis hin zum voraussichtlich kommenden Q9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Als Sie gestern die ersten Berichte zur Vorstellung des neuen Audi Q7 gelesen haben, sind Sie vielleicht auch…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1083820,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3933],"tags":[331,332,230198,548,663,158,3934,3935,13,9588,14,15,12,103083],"class_list":["post-1083819","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-audi-q7","tag-eu","tag-europa","tag-europaeische-union","tag-europe","tag-european-union","tag-headlines","tag-markt","tag-nachrichten","tag-news","tag-schlagzeilen","tag-suvs-crossover"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116725694473169765","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1083819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1083819"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1083819\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1083820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1083819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1083819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1083819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}