{"id":1085636,"date":"2026-06-11T05:17:34","date_gmt":"2026-06-11T05:17:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1085636\/"},"modified":"2026-06-11T05:17:34","modified_gmt":"2026-06-11T05:17:34","slug":"flughafen-stuttgart-emirates-bekraeftigt-plan-fuer-fluege-nach-stuttgart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1085636\/","title":{"rendered":"Flughafen Stuttgart: Emirates bekr\u00e4ftigt Plan f\u00fcr Fl\u00fcge nach Stuttgart"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t \t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\t \"Flughafen\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tNoch sind Maschinen der Airline Emirates nicht im Anflug auf dem Flughafen Stuttgart.\u00a0Foto: Christoph Reichwein\/dpa\t\t\t<\/p>\n

Die Golf-Airline will in Deutschland wachsen. Bei den neuen Angeboten sollen Stuttgart und Berlin im Fokus stehen. Allerdings bremsen noch Regularien die Expansion.<\/p>\n

F\u00fcr den Flughafen Stuttgart<\/a> w\u00e4re es ein Lichtblick in tr\u00fcben Zeiten: neue Direktverbindungen der Airline Emirates zu den Umsteigedrehkreuzen am Golf. Dass das keine Luftschl\u00f6sser sind<\/a>, hat die Fluglinie nun bekr\u00e4ftigt. Man strebe an \u201et\u00e4gliche Linienfl\u00fcge nach Berlin und Stuttgart aufzunehmen<\/a>\u201c, hei\u00dft es in einer Mitteilung des Unternehmens.\u201eEmirates ist bereit, Berlin<\/a> und Stuttgart<\/a> t\u00e4glich mit Gro\u00dfraumflugzeugen anzubinden und beide St\u00e4dte mit unserem umfangreichen Streckennetz zu verbinden, begleitet mit erheblichen Investitionen\u201c, sagt Tim Clark, Pr\u00e4sident der Airline.<\/p>\n

F\u00fcr den Chef der Fluglinie sind die Bundes- und die Landeshauptstadt \u201ezwei der wichtigsten Wirtschaftszentren Deutschlands, doch beide sind nach wie vor unterversorgt an Langstreckenverbindungen\u201c. R\u00fcckmeldungen von Wirtschaftsverb\u00e4nden zeigten einen Bedarf an den zus\u00e4tzlichen Direktfl\u00fcgen an den Golf.<\/p>\n

Aktuell steuern Emirates-Maschinen in Deutschland<\/a> die Flugh\u00e4fen in Frankfurt, M\u00fcnchen, D\u00fcsseldorf und Hamburg an. Um das Streckennetz weiter auszubauen, ben\u00f6tigt Emirates aber zus\u00e4tzliche Verkehrsrechte, \u00fcber deren Vergabe im Bundesverkehrsministerium entschieden wird. \u201eWir m\u00f6chten konstruktiv mit den deutschen Beh\u00f6rden zusammenarbeiten, um von Beginn unseres Flugbetriebs an f\u00fcr beide Metropolregionen sp\u00fcrbare Vorteile zu erzielen\u201c, sagt Clark.<\/p>\n

Emirates geht von Investitionen von 100 Millionen Euro aus <\/p>\n

Seit Ende des vergangenen Jahres wird das Ringen um weitere Emirates-Fl\u00fcge in Deutschland mehr oder minder offen ausgetragen. Die bereits ans Netz angeschlossenen Flugh\u00e4fen in Deutschland wie auch gro\u00dfe Konkurrenten sehen die angestrebte Ausweitung kritisch. Emirates weist auf das hohe Investitionsvolumen hin, das mit weiteren Zielen in Deutschland einhergehen w\u00fcrde. Man sei bereit \u201edaf\u00fcr j\u00e4hrlich \u00fcber 100 Millionen Euro f\u00fcr Betriebs- und Personalkosten, Flughafengeb\u00fchren, Treibstoff und sonstige Aufwendungen\u201c zu investieren, hei\u00dft es bei Emirates.<\/p>\n

In der Vergangenheit hatten sowohl die Industrie- und Handelskammer Baden-W\u00fcrttemberg, die Landeswirtschaftsministerin Nicole Hoffmeister-Kraut, Stuttgarts OB Frank Nopper (beide CDU) und der Chef der baden-w\u00fcrttembergischen Staatskanzlei, J\u00f6rg Krauss, an die politischen Entscheider auf Bundesebene appelliert, die Fl\u00fcge nach Stuttgart m\u00f6glich zu machen – bislang allerdings ohne messbaren Erfolg. Einflussreiche Verkehrspolitiker aus dem S\u00fcdwesten zeigen sich aber zuversichtlich, dass es bei der Entscheidung nicht mehr um eine Entscheidung zwischen Stuttgart und Berlin gehen wird, sondern darum, ob es \u00fcberhaupt weitere Verkehrsrechte f\u00fcr Emirates geben wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Noch sind Maschinen der Airline Emirates nicht im Anflug auf dem Flughafen Stuttgart.\u00a0Foto: Christoph Reichwein\/dpa Die Golf-Airline will…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1085637,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1830],"tags":[1634,296,164820,230558,3364,29,44368,12820,30,212457,1441,230557,92814],"class_list":["post-1085636","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-stuttgart","tag-baden-wuerttemberg","tag-berlin","tag-christian-milankovic","tag-christoph-reichwein","tag-de","tag-deutschland","tag-emirat","tag-flughafen-stuttgart","tag-germany","tag-regularie","tag-stuttgart","tag-tim-clark","tag-topt"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116729785010823260","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1085636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1085636"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1085636\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1085637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1085636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1085636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1085636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}