F\u00fcr Menschen mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t in D\u00fcsseldorf kann der Alltag \u2013 ein Arzttermin, der Einkauf, der Besuch von Freunden \u2013 teils mit erheblichem Aufwand verbunden sein. Seit dieser Woche steht ihnen mit \u201eUber Assist\u201c ein neuer Fahrdienst zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n
Das Angebot des US-amerikanischen Fahrvermittlers ist bereits in Berlin und M\u00fcnchen verf\u00fcgbar und wird nun auf die nordrhein-westf\u00e4lische Landeshauptstadt ausgeweitet. Buchbar ist der Dienst \u00fcber die Uber-App \u2013 ohne Aufpreis gegen\u00fcber dem regul\u00e4ren Angebot UberX. Fahrg\u00e4ste k\u00f6nnen Hilfsmittel wie faltbare Rollst\u00fchle, Rollatoren oder Kr\u00fccken mitf\u00fchren. Da die Fahrten in regul\u00e4ren Uber-Fahrzeugen stattfinden, beinhaltet die Option derzeit keine Fahrten mit rollstuhlgerechten Rampen oder Liften.<\/p>\n
Die Uber-App soll zudem f\u00fcr Assistenzprogramme wie iOS<\/a> VoiceOver und Android<\/a> TalkBack optimiert sein. Au\u00dferdem k\u00f6nnen Fahrg\u00e4ste ihren Standort und den Fahrstatus in Echtzeit mit Angeh\u00f6rigen teilen.<\/p>\n Fahrer absolvieren spezielle Schulung <\/p>\n Die Fahrer, die \u201eUber Assist\u201c-Fahrten vermittelt bekommen, sollen vorab eine spezielle Schulung absolvieren. Diese umfasst laut dem Unternehmen neben der physischen Unterst\u00fctzung beim Ein- und Aussteigen auch den sensiblen Umgang mit Menschen, die etwa eine Seh- oder H\u00f6rbehinderung haben. N\u00e4here Angaben dazu, wie genau diese Schulungen aussehen, machte Uber<\/a> bislang allerdings nicht.<\/p>\n \u201eD\u00fcsseldorf ist eine Stadt der kurzen Wege, doch f\u00fcr viele \u00c4ltere und Menschen mit Behinderung sind diese Wege oft m\u00fchsam“, sagt Christoph Weigler, Deutschlandchef von Uber. \u201eMit Uber Assist wollen wir die Mobilit\u00e4tswende in D\u00fcsseldorf inklusiver gestalten.“<\/p>\n Partnerschaft mit Seniorenverband <\/p>\n Begleitend zur Markteinf\u00fchrung kooperiert Uber seit diesem Jahr mit der Bundesarbeitsgemeinschaft der Seniorenorganisationen (BAGSO). Der Dachverband testet die App gemeinsam mit Senioren auf Alltagstauglichkeit und soll bei der Weiterentwicklung des Angebots mitwirken.<\/p>\n \u201eSmartphone-basierte Fahrdienste wie Uber Assist k\u00f6nnen ein wichtiger Baustein f\u00fcr mehr Mobilit\u00e4t im Alter sein“, sagt Barbara Keck, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der BAGSO Service Gesellschaft. \u201eSie erg\u00e4nzen bestehende Angebote, ersetzen diese aber nicht.“ Zudem betont sie gegen\u00fcber unserer Redaktion, dass niedrigschwellige Zug\u00e4nge entscheidend seien \u2013 zum Beispiel die M\u00f6glichkeit, den Buchungsprozess durch Angeh\u00f6rige vornehmen zu lassen. Daneben m\u00fcsse es aber weiterhin auch telefonisch buchbare Angebote geben, wie Taxis oder Fahrdienste sie bereits anbieten.<\/p>\n Bestehende Angebote in D\u00fcsseldorf <\/p>\n Mit \u201eUber Assist\u201c betritt das Unternehmen in D\u00fcsseldorf einen Markt, in dem es bereits etablierte Angebote gibt. Die Stadt D\u00fcsseldorf etwa betreibt einen eigenen st\u00e4dtischen Fahrdienst f\u00fcr Menschen mit Behinderung, der sich an au\u00dfergew\u00f6hnlich gehbehinderte Personen richtet. Die Fahrten werden \u00fcber das Amt f\u00fcr Soziales und Wohnen abgerechnet. Laut Angaben der Stadt sind dann mit Taxis sowie Spezialfahrzeugen \u201epro Quartal 24 Fahrten kostenlos mit Begleitperson m\u00f6glich.\u201c<\/p>\n