{"id":1088594,"date":"2026-06-12T09:25:20","date_gmt":"2026-06-12T09:25:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1088594\/"},"modified":"2026-06-12T09:25:20","modified_gmt":"2026-06-12T09:25:20","slug":"neuer-radweg-in-dahlem-fertig-thielallee-wird-heute-eroeffnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1088594\/","title":{"rendered":"Neuer Radweg in Dahlem fertig: Thielallee wird heute er\u00f6ffnet"},"content":{"rendered":"

Der neue Radfahrstreifen auf der Thielallee in Berlin-Dahlem<\/a> ist fertiggestellt und bereits f\u00fcr den Verkehr freigegeben. Radfahrende nutzen die neue Infrastruktur schon seit einigen Tagen. Am heutigen Freitagabend soll der rund 1,1 Kilometer lange Abschnitt nun offiziell mit einem gemeinsamen Anradeln er\u00f6ffnet werden.<\/p>\n

Der neue Radweg verbindet die Stra\u00dfe Unter den Eichen mit der Habelschwerdter Chaussee und schafft erstmals eine durchg\u00e4ngige Radverkehrsanlage entlang der Thielallee. Besonders f\u00fcr Studierende, Besch\u00e4ftigte und Besucher der Freien Universit\u00e4t Berlin verbessert sich damit die Erreichbarkeit des Campus deutlich.<\/p>\n

Dahlem: Thielallee erh\u00e4lt erstmals durchg\u00e4ngige Infrastruktur f\u00fcr den Radverkehr<\/p>\n

Auf dem Abschnitt gab es bislang keinen eigenen Verkehrsraum f\u00fcr Radfahrende. Mit der Fertigstellung des Radfahrstreifens wurde die Stra\u00dfe grundlegend neu organisiert. Neben den Radwegen entstanden neue Lieferzonen sowie angepasste Parkbereiche.<\/p>\n

Die Ma\u00dfnahme geh\u00f6rt zu den gr\u00f6\u00dferen Radverkehrsprojekten im Bezirk Steglitz-Zehlendorf<\/a>. Ziel war es, eine sichere und komfortable Verbindung zwischen den Universit\u00e4tsstandorten und dem \u00fcbergeordneten Radverkehrsnetz zu schaffen.<\/p>\n

\"Geradliniger<\/a><\/p>\n

Durch den Umbau hat sich das Erscheinungsbild der Thielallee deutlich ver\u00e4ndert. Wo fr\u00fcher Parkpl\u00e4tze den Stra\u00dfenraum pr\u00e4gten, dominiert heute die neue Radverkehrsanlage. \/ \u00a9 Foto: ENTWICKLUNGSSTADT<\/p>\n

Thielallee: Wegfall vieler Parkpl\u00e4tze ver\u00e4ndert das Stra\u00dfenbild deutlich<\/p>\n

Besonders auff\u00e4llig ist die ver\u00e4nderte Wirkung des Stra\u00dfenraums. Dort, wo \u00fcber viele Jahre parkende Fahrzeuge das Bild pr\u00e4gten, bestimmen heute die breiten Radfahrstreifen das Erscheinungsbild der Thielallee.<\/p>\n

Der Charakter der Stra\u00dfe hat sich dadurch sp\u00fcrbar ver\u00e4ndert. Die Verkehrsfl\u00e4che wirkt geordneter, offener und st\u00e4rker auf den Umweltverbund ausgerichtet. W\u00e4hrend die neuen Radwege von vielen Radfahrenden bereits intensiv genutzt werden, bleibt der Wegfall zahlreicher Parkpl\u00e4tze weiterhin Gegenstand kontroverser Diskussionen im Umfeld.<\/p>\n

Offizielle Er\u00f6ffnung mit Anradeln am Freitagabend<\/p>\n

Zur offiziellen Er\u00f6ffnung laden das Bezirksamt Steglitz-Zehlendorf und die landeseigene Infrastrukturgesellschaft infraVelo am heutigen Freitag um 17 Uhr ein. Treffpunkt ist der Vorplatz der Fakult\u00e4t f\u00fcr Erziehungswissenschaft und Psychologie der Freien Universit\u00e4t Berlin an der Kreuzung Thielallee und Habelschwerdter Allee.<\/p>\n

Mit der Fertigstellung des Projekts ist eine weitere wichtige Radverkehrsverbindung im Berliner S\u00fcdwesten abgeschlossen. Gleichzeitig zeigt die Umgestaltung der Thielallee, wie stark Infrastrukturma\u00dfnahmen das Erscheinungsbild und die Nutzung eines Stra\u00dfenraums ver\u00e4ndern k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"Neuer<\/a><\/p>\n

Thielallee in Zehlendorf: An mehreren Knotenpunkten wurde die neue Radverkehrsanlage baulich und verkehrstechnisch neu geordnet, um sichere Wegef\u00fchrungen zu schaffen. \/ \u00a9 Foto: ENTWICKLUNGSSTADT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der neue Radfahrstreifen auf der Thielallee in Berlin-Dahlem ist fertiggestellt und bereits f\u00fcr den Verkehr freigegeben. Radfahrende nutzen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1088595,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1825],"tags":[4490,296,29,4502,30,21361,4519,9403],"class_list":["post-1088594","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-berlin","tag-autoverkehr-berlin","tag-berlin","tag-deutschland","tag-fahrradwege-berlin","tag-germany","tag-projekte-verkehr-steglitz-zehlendorf","tag-verkehrsplanung-berlin","tag-zehlendorf"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116736421311605911","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1088594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1088594"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1088594\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1088595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1088594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1088594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1088594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}