{"id":109869,"date":"2025-05-14T12:08:18","date_gmt":"2025-05-14T12:08:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/109869\/"},"modified":"2025-05-14T12:08:18","modified_gmt":"2025-05-14T12:08:18","slug":"bruecke-bringt-fortschritt-und-belastung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/109869\/","title":{"rendered":"Br\u00fccke bringt Fortschritt und Belastung"},"content":{"rendered":"

Im Berliner Bezirk Pankow entsteht eine neue ICE-Fernbahntrasse. Ziel ist es, die Hauptstadt besser an den deutschlandweiten \u201eDeutschlandtakt\u201c anzubinden. F\u00fcr Anwohner und Pendler bringt das Bauprojekt jedoch jahrelange Einschr\u00e4nkungen mit sich, insbesondere an der Wollankstra\u00dfe in Pankow.\"\"<\/p>\n

Die \u00fcber 120 Jahre alte Eisenbahnbr\u00fccke an der Wollankstra\u00dfe muss aufgrund erh\u00f6hter Anforderungen ausgebaut werden. \/ \u00a9 Foto: Deutsche Bahn \/ Martin Kaule<\/p>\n

\u00a9 Titelbild: Deutsche Bahn \/ Martin Kaule<\/p>\n

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Mitten in Berlin-Pankow entsteht ein neuer Streckenabschnitt f\u00fcr den Fernverkehr der Deutschen Bahn. Ziel ist es, bis Sommer 2027 den ersten ICE \u00fcber ein neu gebautes Gleis durch Pankow fahren zu lassen. Damit wird ein wichtiger Baustein des sogenannten \u201eDeutschlandtakts\u201c umgesetzt, bei dem Fernz\u00fcge k\u00fcnftig im Halbstundentakt die Metropolen verbinden sollen.<\/p>\n

Herzst\u00fcck des Vorhabens ist der Neubau der alten Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber die Wollankstra\u00dfe. Die bestehende Br\u00fccke stammt aus dem Jahr 1901 und gen\u00fcgt heutigen Anforderungen nicht mehr. Zus\u00e4tzlich entsteht eine neue Schallschutzwand entlang der Strecke. Sie soll bis 2027 fertiggestellt sein.<\/p>\n

Dauerbaustelle an der S-Bahn Station Wollankstra\u00dfe: Sperrungen und L\u00e4rmbelastung bis 2028<\/p>\n

F\u00fcr die Umsetzung der Bauarbeiten sind umfassende Verkehrseinschr\u00e4nkungen notwendig. Die Wollankstra\u00dfe wird zwischen dem 6. Juni und dem 1. Dezember 2025 vollst\u00e4ndig f\u00fcr den Autoverkehr gesperrt. In dieser Zeit werden unter anderem schwere Bauteile f\u00fcr die neue L\u00e4rmschutzwand eingebracht und alte Br\u00fcckenteile entfernt.<\/p>\n

Auch die S-Bahn ist betroffen: Schon jetzt halten Z\u00fcge stadtausw\u00e4rts nicht mehr am Bahnhof Wollankstra\u00dfe. Weitere Einschr\u00e4nkungen im S-Bahnverkehr sind ab 2026 geplant. Der Bahnhof selbst soll zudem einen zweiten Eingang auf der Pankower Seite erhalten.<\/p>\n

\u00a0ICE-Wartung und Reinigung neben dem B\u00fcrgerpark Pankow: Bahn verweist auf geringe Auswirkungen<\/p>\n

Ein weiteres Element des Projekts ist die neue ICE-Abstellanlage in Sch\u00f6nholz<\/a>, unweit des Kinderbauernhofs \u201ePinke Panke\u201c. Die Bahn erkl\u00e4rt, dass keine nennenswerte Beeintr\u00e4chtigung des Bauernhofs zu erwarten sei, da keine direkte Grenzbebauung vorliege. Die geplanten Investitionskosten f\u00fcr die Anlage liegen bei rund 46 Millionen Euro.<\/p>\n

Die Baustellenzufahrt erfolgt \u00fcber die Stra\u00dfe \u201eAm B\u00fcrgerpark 13\u201c. Dort wird es zu erh\u00f6htem Verkehrsaufkommen kommen, insbesondere durch Baumaschinen und Lieferverkehre. Anwohner werden gebeten, besondere Aufmerksamkeit auf den Stra\u00dfenverkehr zu richten.<\/p>\n

Komplexe Bauphasen in Pankow: Weiteren Einschr\u00e4nkungen bis 2028 nicht ausgeschlossen<\/p>\n

Der gesamte Bau wird in elf Phasen gegliedert. Bereits seit Mai 2024 laufen vorbereitende Ma\u00dfnahmen wie Erdarbeiten, Kabelverlegungen und Kampfmittelsondierungen. Im Bereich Wilhelm-Kuhr-Stra\u00dfe wurden erste R\u00fcckbauten durchgef\u00fchrt, auf denen nun die Gr\u00fcndungen f\u00fcr die k\u00fcnftigen Br\u00fcckenfl\u00fcgel entstehen.<\/p>\n

Bis sp\u00e4testens 2028 soll das Bauvorhaben abgeschlossen sein. Weitere Sperrungen in sp\u00e4teren Abschnitten k\u00f6nnen nicht ausgeschlossen werden. Die Bahn betont, dass die Belastung f\u00fcr Anwohnende und Pendler so gering wie m\u00f6glich gehalten werden soll. Ganz ohne Einschr\u00e4nkungen wird es jedoch nicht gehen.<\/p>\n

Quellen: Deutsche Bahn, DB Fernverkehr AG, Deutsche Bahn, florakiez.de, RBB24, Berliner Morgenpost<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Im Berliner Bezirk Pankow entsteht eine neue ICE-Fernbahntrasse. Ziel ist es, die Hauptstadt besser an den deutschlandweiten \u201eDeutschlandtakt\u201c…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":109870,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[4490,43007,43008,43009,43010,43011,43012,296,43013,43014,5541,43015,29,43016,43017,30,43018,952,1466,4507,530,43019,4518,4519,43020,4520,4521,4522,43021],"class_list":{"0":"post-109869","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-autoverkehr-berlin","9":"tag-bahnprojekt-berlin-pankow","10":"tag-bauprojekte-berlin-pankow","11":"tag-bauprojekte-pankow","12":"tag-baustellenverkehr-berlin-pankow","13":"tag-bauvorhaben-berlin-pankow","14":"tag-bauvorhaben-pankow","15":"tag-berlin","16":"tag-berlin-pankow-verkehrsprojekte","17":"tag-berlin-prenzlauer-berg","18":"tag-berlin-pankow","19":"tag-brueckenneubau-berlin-pankow","20":"tag-deutschland","21":"tag-deutschlandtakt-berlin","22":"tag-fernbahn-berlin-pankow","23":"tag-germany","24":"tag-ice-ausbau-berlin-pankow","25":"tag-klimawandel","26":"tag-mobilitaet","27":"tag-nachhaltigkeit","28":"tag-pankow","29":"tag-s-bahn-berlin-pankow","30":"tag-verkehrsplanung","31":"tag-verkehrsplanung-berlin","32":"tag-verkehrsprojekt-berlin-pankow","33":"tag-verkehrswende","34":"tag-verkehrswende-berlin","35":"tag-verkehrswendejetzt","36":"tag-wollankstrasse-berlin-pankow"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}