{"id":1102647,"date":"2026-06-18T03:42:36","date_gmt":"2026-06-18T03:42:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1102647\/"},"modified":"2026-06-18T03:42:36","modified_gmt":"2026-06-18T03:42:36","slug":"neuer-hyundai-i20-fuer-brasilien-wird-zum-crossover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1102647\/","title":{"rendered":"Neuer Hyundai i20 f\u00fcr Brasilien wird zum Crossover"},"content":{"rendered":"

Der neue Hyundai i20<\/a> entwickelt sich vom klassischen Kleinwagen zum kleinen Crossover \u2013 zumindest in Brasilien. Der Koreaner orientiert sich dabei am erst k\u00fcrzlich vorgestellten Ioniq 3<\/a>. Darauf deuten zumindest die Kunststoffverkleidungen an Sto\u00dff\u00e4ngern und Radk\u00e4sten hin, die dem i20 zusammen mit den schwarz lackierten S\u00e4ulen und der flachen Dachlinie den Look eines kleinen SUV verpassen.<\/p>\n

Ein Service von<\/p>\n

\"Ein<\/p>\n

Rechtliche Anmerkungen<\/p>\n

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw k\u00f6nnen dem „Leitfaden \u00fcber den offiziellen Kraftstoffverbrauch“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH“ unentgeltlich erh\u00e4ltlich ist www.dat.de<\/a>.<\/p>\n

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Ein Service von<\/p>\n

\"EinDas durchg\u00e4ngige Leuchtenband, das die beiden speerf\u00f6rmigen Scheinwerfer verbindet, kennen wir bereits von Modellen wie Kona<\/a> oder Bayon<\/a>. Hinzu kommen eine ansteigende G\u00fcrtellinie und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Diamantschliff \u2013 zumindest in der Top-Ausstattung Ultimate. Insgesamt k\u00f6nnen die Kunden aus sechs Varianten w\u00e4hlen.\"Hyundai<\/p>\n

Auch am Heck erh\u00e4lt der brasilianische i20 eine durchg\u00e4ngige Lichtleiste, die beide LED-R\u00fcckleuchten miteinander verbindet.<\/p>\n

Bild: Hyundai Motor Brasil<\/p>\n

Doch nicht nur der SUV-Charakter ist neu: Insgesamt w\u00e4chst der f\u00fcr Brasilien bestimmte i20 und misst nun 4,13 Meter (+ 9 cm) in der L\u00e4nge sowie 1,51 Meter (+ 6 cm) in der H\u00f6he. Den Radstand von 2,58 Metern \u00fcbernimmt der kleine Koreaner von der aktuellen Europa-Generation.<\/p>\n

\"Hyundai<\/p>\n

Kaskadengrill, Tagfahrlicht im Hakendesign und eine optionale Zweifarblackierung \u2013 so kennen wir die dritte Generation des i20.<\/p>\n

Bild: Olaf Itrich \/ AUTO BILD<\/p>\n

Moderner Innenraum mit gro\u00dfem Infotainment<\/p>\n

Im Innenraum erh\u00e4lt der i20 ein durchg\u00e4ngiges Display, bestehend aus einem 10,25-Zoll-Digitalcockpit und einem 12,3-Zoll-Infotainment-System. Neben einigen physischen Tasten und Drehreglern gibt es auch eine neue Bedieneinheit f\u00fcr die Klimatisierung, die zentral zwischen den L\u00fcftungsd\u00fcsen unterhalb des Touchscreens sitzt.<\/p>\n

\"Hyundai<\/p>\n

Neben vielen physischen Tasten erh\u00e4lt das Cockpit des i20 auch eine neue, zentrale Bedieneinheit f\u00fcr die Klimatisierung.<\/p>\n

Bild: Hyundai Motor Brasil<\/p>\n

Die abgebildete Ultimate-Ausstattungsvariante verf\u00fcgt \u00fcber zweifarbige Kunstledersitze, optional sind aber auch schlichtere Stoffvarianten erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

\"Hyundai<\/p>\n

Kunden k\u00f6nnen zwischen insgesamt sechs Ausstattungsvarianten w\u00e4hlen.<\/p>\n

Bild: Hyundai Motor Brasil<\/p>\n

Das brasilianische Modell setzt weiterhin auf Verbrennungsmotoren, die wahlweise mit Benzin oder Ethanol betrieben werden. Der serienm\u00e4\u00dfige 1,0-Liter-Dreizylinder-Saugmotor leistet bis zu 80 PS, die Turboversion kommt auf 115 PS. Beide Motoren \u00fcbertragen ihre Kraft \u00fcber ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder eine 6-Stufen-Automatik an die Vorderr\u00e4der.<\/p>\n

Kommt der i20 so auch nach Europa?<\/p>\n

Nach der Vorstellung des neuen i20 machte Hyundai<\/a> deutlich, dass der brasilianische i20 nicht nach Europa kommen wird. Ein m\u00f6glicher Nachfolger der aktuellen, dritten Generation soll jedoch auf derselben Plattform basieren. Unterschiede wird es allerdings in puncto Design, Antrieb, Innenraum und Fahrwerksabstimmung geben.<\/p>\n

Das Brasilien-Modell gibt die Richtung vor: So k\u00f6nnte der n\u00e4chste i20 auch bei uns auftreten \u2013 allerdings mit europ\u00e4ischem Feinschliff.<\/p>\n

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