{"id":1103411,"date":"2026-06-18T10:49:21","date_gmt":"2026-06-18T10:49:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1103411\/"},"modified":"2026-06-18T10:49:21","modified_gmt":"2026-06-18T10:49:21","slug":"pendlerstrecken-dresden-zuege-ueberfuellt-entlastung-kommt-erst-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1103411\/","title":{"rendered":"Pendlerstrecken Dresden: Z\u00fcge \u00fcberf\u00fcllt \u2013 Entlastung kommt erst 2027"},"content":{"rendered":"<p>Neue Z\u00fcge kommen erst 2027 <\/p>\n<p>Pendlerstrecken ab Dresden \u00fcberlastet<\/p>\n<p>18.06.2026 &#8211; 12:32 UhrLesedauer: 1 Min.<\/p>\n<p><a href=\"#focus-0\" class=\"transition-colors block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img fetchpriority=\"high\" data-testid=\"Opener.Image\"   loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/die-laenderbahn-trilex-symbolbild.jpg\" alt=\"Die L\u00e4nderbahn Trilex (Symbolbild):\" title=\"Die L\u00e4nderbahn Trilex (Symbolbild):\" width=\"6000\" height=\"3375\" class=\"bg-[url:var(--lqipURL)] bg-cover bg-center flex h-full w-full max-w-full\" style=\"--lqipURL:url('https:\/\/images.t-online.de\/2026\/06\/-vM9-JXyc0PC\/0x313:6000x3375\/fit-in\/150x0\/filters:blur(25)\/die-laenderbahn-trilex-symbolbild.jpg')\" decoding=\"async\"\/><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/dresden.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/zoom-in.f7dae02f.svg\" alt=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" title=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none absolute right-8 bottom-8 rounded-4 bg-snow p-8\" style=\"--width:32;--height:32\" decoding=\"async\"\/><\/a><\/p>\n<p>Die L\u00e4nderbahn Trilex (Symbolbild): (Quelle: Lausitznews.de\/Jens Kaczmarek\/imago)<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/dresden.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/audio-volume.6689034c.svg\" alt=\"\" title=\"\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none group-hover:brightness-0 group-hover:invert\" style=\"--width:16;--height:16\" decoding=\"async\"\/>Vorlesen<\/p>\n<p>Aktuelle Zeit:0:00Gesamtdauer:0:00<\/p>\n<p>1x<\/p>\n<p class=\"text-center\">Jetzt neu bei t-online:<\/p>\n<p class=\"text-center\">Schriftgr\u00f6\u00dfe anpassen!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/dresden.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/font-sizes.32942e33.svg\" alt=\"\" title=\"\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none group-hover:hidden group-aria-expanded:hidden\" style=\"--width:16;--height:16\" decoding=\"async\"\/><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/dresden.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/font-sizes-dark-mode.e382645c.svg\" alt=\"\" title=\"\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none hidden group-hover:block group-aria-expanded:block\" style=\"--width:16;--height:16\" decoding=\"async\"\/><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/dresden.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/sharing-menu-icon.1eb71368.svg\" alt=\"\" title=\"\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none group-hover:brightness-0 group-hover:invert\" style=\"--width:16;--height:16\" decoding=\"async\"\/>Artikel teilen<\/p>\n<p class=\"font-bold text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Auf zwei wichtigen Bahnstrecken in Ostsachsen fehlt es an Kapazit\u00e4t. Der Verkehrsverbund gibt Geld f\u00fcr eine \u00dcbergangsl\u00f6sung frei \u2013 doch die dauerhafte Entlastung l\u00e4sst auf sich warten.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Die Fahrgastzahlen auf den Bahnstrecken Dresden\u2013G\u00f6rlitz und Dresden\u2013Zittau sind in den vergangenen Jahren stark gestiegen. Besonders auf dem Abschnitt zwischen Bischofswerda und Dresden komme es regelm\u00e4\u00dfig zu \u00dcberf\u00fcllungen in den Z\u00fcgen der L\u00e4nderbahn. Das teilte der Zweckverband Verkehrsverbund Ostsachsen (ZVVO) nach seiner Verbandsversammlung am Donnerstag in Dresden mit.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Rund 20 Prozent mehr Fahrzeugkilometer als urspr\u00fcnglich geplant erbringt die L\u00e4nderbahn auf beiden Strecken bereits. Dennoch steht in der Hauptverkehrszeit faktisch keine Fahrzeugreserve mehr zur Verf\u00fcgung, so der ZVVO. F\u00e4llt ein Triebwagen kurzfristig aus, f\u00fchre dies h\u00e4ufig zu \u00dcberf\u00fcllungen und dazu, dass Fahrg\u00e4ste zur\u00fcckbleiben m\u00fcssen. In diesem Jahr versch\u00e4rft sich die Situation weiter, da planm\u00e4\u00dfig stets zwei Triebwagen gleichzeitig zur Hauptuntersuchung sind.<\/p>\n<p>Entlastung erst 2027<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">F\u00fcnf zus\u00e4tzliche Triebwagen soll die L\u00e4nderbahn ab Jahresende f\u00fcr den Einsatz vorbereiten. Im Laufe des Jahres 2027 sollen sie auf die Strecke kommen. F\u00fcr die Zwischenzeit f\u00fchrt der ZVVO Gespr\u00e4che \u00fcber einen m\u00f6glichen Ersatzzug. Die Verbandsversammlung gab daf\u00fcr am Donnerstag Mittel frei.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">ZVVO-Vorsitzender Michael Geisler, Landrat des Landkreises S\u00e4chsische Schweiz-Osterzgebirge, sagte: &#8222;Wir sehen nun in diesem Netz wie auch auf anderen Strecken, dass zum Deutschlandticket ein Deutschlandangebot notwendig ist und wir daf\u00fcr eine stabile Finanzierung ben\u00f6tigen.&#8220;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Neue Z\u00fcge kommen erst 2027 Pendlerstrecken ab Dresden \u00fcberlastet 18.06.2026 &#8211; 12:32 UhrLesedauer: 1 Min. 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