{"id":1105574,"date":"2026-06-19T07:35:19","date_gmt":"2026-06-19T07:35:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1105574\/"},"modified":"2026-06-19T07:35:19","modified_gmt":"2026-06-19T07:35:19","slug":"der-margen-killer-rollt-byds-31-000-euro-suv-kommt-nach-europa-gift-fuer-bmw-und-mercedes-wallstreetonline","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1105574\/","title":{"rendered":"Der Margen-Killer rollt: BYDs 31.000-Euro-SUV kommt nach Europa \u2013 Gift f\u00fcr BMW und Mercedes | wallstreetONLINE"},"content":{"rendered":"

\n Mehr als 150.000 Bestellungen in China: Der Great Tang rollt nach Europa und trifft ein Segment, in dem BMW, Mercedes und Co. viel zu verlieren haben. <\/p>\n

\n BYD will seinen Elektro-SUV Great Tang nach Europa bringen und damit den Druck auf etablierte Hersteller wie Mercedes-Benz, BMW, Kia und Volvo weiter erh\u00f6hen. Der chinesische Autokonzern plant laut
\n Bloomberg, den siebensitzigen Stromer bis Ende dieses Jahres oder Anfang 2027 in Europa und im asiatisch-pazifischen Raum auf den Markt zu bringen. Das sagte Stella Li, Executive Vice
\n President von BYD und zust\u00e4ndig f\u00fcr die globale Expansion, am Rande des FII Priority Europe-Forums in Rom.\n<\/p>\n

\n Der Schritt folgt auf eine starke Nachfrage im Heimatmarkt. Seit der Vorstellung auf der Beijing Auto Show im April hat der Great Tang mehr als 150.000 Bestellungen verzeichnet. Besonders der Start
\n der Vorverkaufsphase fiel offenbar au\u00dfergew\u00f6hnlich stark aus. „Wir haben in zwei Wochen 100.000 Vorbestellungen erhalten“, sagte Li. Damit z\u00e4hlt das Modell bereits vor dem internationalen
\n Verkaufsstart zu den wichtigeren Wachstumshoffnungen des Konzerns.\n<\/p>\n

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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht f\u00fcr langfristige Anlagestrategien geeignet.<\/p>\n


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