{"id":1105818,"date":"2026-06-19T09:52:18","date_gmt":"2026-06-19T09:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1105818\/"},"modified":"2026-06-19T09:52:18","modified_gmt":"2026-06-19T09:52:18","slug":"e-auto-wende-china-beben-dieser-e-auto-schock-trifft-bmw-vw-und-mercedes-wallstreetonline","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1105818\/","title":{"rendered":"E-Auto-Wende: China-Beben: Dieser E-Auto-Schock trifft BMW, VW und Mercedes | wallstreetONLINE"},"content":{"rendered":"

\n In China wurden erstmals mehr reine Elektroautos als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zugelassen. Damit bricht f\u00fcr BMW, Mercedes und VW ausgerechnet im wichtigsten Markt die alte Gewinnmaschine weg. <\/p>\n

\n Wie aus Daten von Marklines hervorgeht, die das Handelsblatt zitiert, wurden im April in China rund 580.000 reine Elektroautos zugelassen. Verbrenner kamen dagegen nur noch auf
\n rund 560.000 Neuzulassungen. Damit lagen E-Autos erstmals vor Benzinern und Dieseln. Was nach einer reinen Statistik klingt, ist f\u00fcr BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen ein Warnsignal mit
\n Sprengkraft.\n<\/p>\n

\n Denn ausgerechnet in China, dem mit Abstand wichtigsten Einzelmarkt der Branche, verdienen die deutschen Hersteller noch immer viel Geld mit klassischen Verbrennungsmotoren. Diese S\u00e4ule br\u00f6ckelt
\n nun jedoch schneller als erwartet. BMW hat die Folgen bereits zu sp\u00fcren bekommen und seine Jahresprognose gesenkt. Die erwartete Marge liegt nur noch bei 1 bis 3 Prozent \u2013 ein Niveau, das zuletzt
\n in Krisenzeiten erreicht wurde.\n<\/p>\n

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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht f\u00fcr langfristige Anlagestrategien geeignet.<\/p>\n


\n \"Autor\"\/<\/p>\n

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