{"id":110750,"date":"2025-05-14T20:03:08","date_gmt":"2025-05-14T20:03:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/110750\/"},"modified":"2025-05-14T20:03:08","modified_gmt":"2025-05-14T20:03:08","slug":"baden-wuerttemberg-stuttgart-eine-milliarde-fuer-erhalt-von-ueber-300-bruecken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/110750\/","title":{"rendered":"Baden-W\u00fcrttemberg: Stuttgart: Eine Milliarde f\u00fcr Erhalt von \u00fcber 300 Br\u00fccken"},"content":{"rendered":"<p>                    Baden-W\u00fcrttemberg<br \/>\n                Stuttgart: Eine Milliarde f\u00fcr Erhalt von \u00fcber 300 Br\u00fccken<\/p>\n<p>\t\t\t\t              14.05.2025, 18:55 Uhr<\/p>\n<p><strong>Vor dem Problem stehen viele Kommunen: Marode Br\u00fccken m\u00fcssen dringend erneuert oder saniert werden. Das kostet viel Geld, wie das Beispiel der baden-w\u00fcrttembergischen Landeshauptstadt zeigt.<\/strong><\/p>\n<p>Stuttgart (dpa\/lsw) &#8211; F\u00fcr die Erneuerung und Instandhaltung von mehr als 300 Br\u00fccken muss die Stadt Stuttgart in den kommenden Jahrzehnten rund eine Milliarde Euro investieren. &#8222;Wir stehen vor gewaltigen Herausforderungen f\u00fcr den Erhalt unserer Infrastruktur&#8220;, sagte Oberb\u00fcrgermeister Frank Nopper (CDU) laut einer Mitteilung. Viel zu lang sei das Thema vernachl\u00e4ssigt worden.<\/p>\n<p>Vor dem Problem stehen viele Kommunen, die L\u00e4nder und der Bund: Die Infrastruktur ist in die Jahre gekommen. In Dresden st\u00fcrzte ein Teil der Carolabr\u00fccke ein. In L\u00fcdenscheid in Nordrhein-Westfalen wurde die marode Rahmedetalbr\u00fccke &#8211; ein Teil der Autobahn 45 &#8211; von jetzt auf gleich gesperrt.\u00a0<\/p>\n<p>Mit bisherigen Mitteln nicht zu bew\u00e4ltigen<\/p>\n<p>Mehr als die H\u00e4lfte der Stuttgarter Br\u00fccken stammt den Angaben nach aus den Jahren 1950 bis 1975. Die meisten seien f\u00fcr eine Lebensdauer von etwa 70 Jahren ausgelegt, sagte Nopper. &#8222;Unsere Gesellschaft ist mobiler geworden und die Umweltbedingungen haben sich ge\u00e4ndert. Das ist an immer mehr Stellen deutlich sp\u00fcrbar.&#8220; Der Sanierungs- und Erneuerungsbedarf sei massiv \u2013 und mit den bisherigen Mitteln nicht zu bew\u00e4ltigen, erkl\u00e4rte der Rathauschef.<\/p>\n<p>Im M\u00e4rz hatten der alte Bundestag sowie der Bundesrat den Weg freigemacht f\u00fcr ein Finanzpaket, mit dem \u00fcber Schulden Milliardenbetr\u00e4ge in Verteidigung und Infrastruktur investiert werden k\u00f6nnen.\u00a0Von den 500 Milliarden Euro f\u00fcr Infrastrukturausgaben sollen die Bundesl\u00e4nder 100 Milliarden bekommen.<\/p>\n<p>Wenn&#8217;s gut l\u00e4uft, dauert es sechs Jahre<\/p>\n<p>Mitten in der Stadt ist ein Br\u00fcckenneubau eine Herausforderung, wie der Technische B\u00fcrgermeister Dirk Th\u00fcrnau deutlich machte: Es gebe kein freies Baufeld, meist laufe der Verkehr weiter, manchmal brauche man Behelfsbr\u00fccken. &#8222;Und bevor wir \u00fcberhaupt neu bauen k\u00f6nnen, m\u00fcssen wir die alte Br\u00fccke erst mal zur\u00fcckbauen. Das macht Planung, Kosten und Zeit schwer kalkulierbar.&#8220; Wenn alles gut l\u00e4uft, dauere ein solches Projekt rund sechs bis acht Jahre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Baden-W\u00fcrttemberg Stuttgart: Eine Milliarde f\u00fcr Erhalt von \u00fcber 300 Br\u00fccken 14.05.2025, 18:55 Uhr Vor dem Problem stehen viele&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":110751,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[1634,7385,3364,29,1788,43247,30,32075,1441],"class_list":{"0":"post-110750","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-bruecken","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-eine","13":"tag-erhalt","14":"tag-germany","15":"tag-milliarde","16":"tag-stuttgart"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114507979470078641","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110750"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110750\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}