{"id":1109812,"date":"2026-06-21T01:05:03","date_gmt":"2026-06-21T01:05:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1109812\/"},"modified":"2026-06-21T01:05:03","modified_gmt":"2026-06-21T01:05:03","slug":"schwebebahn-machte-viele-technische-veraenderungen-durch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1109812\/","title":{"rendered":"Schwebebahn machte viele technische Ver\u00e4nderungen durch"},"content":{"rendered":"<p class=\"text_ohne_einzug richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\">So einzigartig die Schwebebahn als \u00f6ffentliches Verkehrssystem auch ist, gerade in den ersten Jahren und Jahrzehnten des Betriebs gab es durchaus noch Ambitionen, diese Art der kommunalen Personenbef\u00f6rderung an andere St\u00e4dte zu vermitteln. Da gab es dann Fahrten mit vier oder sechs Wagen, um die \u00fcberlegene Konkurrenz zu g\u00e4ngigen Verkehrssystemen wie Bussen und Stra\u00dfenbahnen im t\u00e4glichen Gebrauch zu beweisen. \u201eMan wollte das System auch an andere St\u00e4dte verkaufen\u201c, sagte Phillip M\u00f6llers, Mitarbeiter der Wuppertaler Stadtwerke (WSW), am Mittwochabend bei seinem Vortrag im Wuppertaler Miniaturland. Da diese Variante des Schwebebahnzuges bei dem Halt in den Stationen aber zu lang war und sich das Ein- und Aussteigen schwierig gestaltete, konnte der Einsatz der l\u00e4ngeren Z\u00fcge nicht \u00fcberzeugen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"So einzigartig die Schwebebahn als \u00f6ffentliches Verkehrssystem auch ist, gerade in den ersten Jahren und Jahrzehnten des Betriebs&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1109813,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1840],"tags":[5745,122152,3364,29,234824,30,106731,6400,208825,1209,208826,17128,82956,129256,234822,9182,20270,24134,234823,17123,4418],"class_list":["post-1109812","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wuppertal","tag-arbeiter","tag-baureihe","tag-de","tag-deutschland","tag-gelenktriebwagen","tag-germany","tag-kaiserwagen","tag-mitarbeiter","tag-moellers","tag-nordrhein-westfalen","tag-phillip","tag-schwebebahn","tag-schwebebahnwagen","tag-schwebebahnwerkstatt","tag-schwebebahnzuges","tag-staedte","tag-vortrag","tag-wagen","tag-wagentypen","tag-wsw","tag-wuppertal"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116785415830676989","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1109812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1109812"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1109812\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1109813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1109812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1109812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1109812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}