Das BMW-Werk in Leipzig bereitet sich auf die Produktion der n\u00e4chsten Generation vollelektrischer Fahrzeuge vor. F\u00fcr Modelle der Elektroauto-Plattform \u201eNeue Klasse\u201c wird die Fabrik im Sommer f\u00fcr eine Dauer von 5,5 Wochen an den Produktionsstopp angepasst. <\/p>\n
Laut Werkleiterin Petra Peterh\u00e4nsel sind umfangreiche Anpassungen notwendig, um den neuen technischen Anforderungen der kommenden Fahrzeuggeneration gerecht zu werden. Der Umbau soll den Standort grunds\u00e4tzlich dazu bef\u00e4higen, Elektroautos der Neuen Klasse zu fertigen. Zu konkreten Modellen f\u00fcr das Werk Leipzig \u00e4u\u00dfert sich BMW noch nicht.<\/p>\n
Der s\u00e4chsische Standort blickt auf eine lange Tradition in der Elektromobilit\u00e4t zur\u00fcck. Bereits 2013 begann dort die Produktion des 2022 ausgelaufenen Elektro-Kleinwagens BMW i3. Aktuell wird im Werk neben dem Mini Countryman nur ein rein batteriebetriebenes Modell gefertigt. Um die zuk\u00fcnftige Rolle bei der E-Auto-Produktion zu st\u00e4rken, investiert BMW eigenen Angaben zufolge einen dreistelligen Millionenbetrag in die Modernisierung der Anlagen und die Vorbereitung k\u00fcnftiger Fahrzeuggenerationen.<\/p>\n
Die Entwicklung findet in einem Umfeld statt, in dem die Elektromobilit\u00e4t f\u00fcr die ostdeutsche Automobilindustrie stark an Bedeutung gewinnt. Laut Berechnungen des Automotive Cluster Ostdeutschland (ACOD) machten reine Elektrofahrzeuge im vergangenen Jahr rund 60 Prozent der in Ostdeutschland produzierten Autos aus. Der Bundesdurchschnitt lag bei gut 40 Prozent. <\/p>\n
Neben Tesla in Brandenburg und Volkswagen in Zwickau geh\u00f6rt das Leipziger Werk mit BMW und Porsche zu den zentralen Standorten f\u00fcr E-Autos in der Region. Am Standort Leipzig sind derzeit mehr als 11.600 Menschen besch\u00e4ftigt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das BMW-Werk in Leipzig bereitet sich auf die Produktion der n\u00e4chsten Generation vollelektrischer Fahrzeuge vor. F\u00fcr Modelle der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1113028,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1832],"tags":[3964,3364,29,30,71,842,859],"class_list":["post-1113027","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-leipzig","tag-batterie","tag-de","tag-deutschland","tag-germany","tag-leipzig","tag-produktion","tag-sachsen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116793197699371961","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1113027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1113027"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1113027\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1113028"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1113027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1113027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1113027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}