{"id":1114889,"date":"2026-06-23T04:14:19","date_gmt":"2026-06-23T04:14:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1114889\/"},"modified":"2026-06-23T04:14:19","modified_gmt":"2026-06-23T04:14:19","slug":"brenner-nordzulauf-in-deutschland-wann-kann-der-bau-beginnen-das-ist-der-aktuelle-stand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1114889\/","title":{"rendered":"Brenner-Nordzulauf in Deutschland: Wann kann der Bau beginnen? Das ist der aktuelle Stand"},"content":{"rendered":"<p class=\"mb-6 text-xs-varying md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    Der <a href=\"https:\/\/www.allgaeuer-zeitung.de\/oesterreich\/brenner-basistunnel-fertigstellung-kosten-und-aktueller-stand-15-105151747\" target=\"_self\" class=\"underline \" rel=\"nofollow noopener\">Brenner-Basistunnel<\/a> (BBT) stellt ein gigantisches Bauprojekt dar. Als eines der gr\u00f6\u00dften und wichtigsten Eisenbahnprojekte Europas soll er den G\u00fcter- und Personenverkehr <a href=\"https:\/\/www.allgaeuer-zeitung.de\/oesterreich\/in-den-ferien-nach-italien-fahren-wie-sie-den-stau-am-brenner-vermeiden-koennen-3-113878868\" target=\"_self\" class=\"underline \" rel=\"nofollow noopener\">zwischen \u00d6sterreich und Italien<\/a> revolutionieren. Z\u00fcge sollen die 64 Kilometer zwischen <a href=\"https:\/\/allgaeuer-zeitung.de\/oesterreich\/fakten-rund-um-innsbruck-sehenswuerdigkeiten-geschichte-und-tourismus_arid-504522\" target=\"_self\" class=\"underline \" rel=\"nofollow noopener\">Innsbruck<\/a> in \u00d6sterreich und Franzenfeste in Italien in rund 25 Minuten \u00fcberwinden k\u00f6nnen. Eine nachhaltige Verlagerung von der Stra\u00dfe \u2013 auf <a href=\"https:\/\/www.allgaeuer-zeitung.de\/oesterreich\/bussgeld-falle-am-brenner-neuer-blitzer-kann-fuer-tirol-urlauber-teuer-werden-25-113296313\" target=\"_self\" class=\"underline \" rel=\"nofollow noopener\">die Brennerautobahn<\/a> entfallen laut der <a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/ausland\/europa\/brenner-blockade-100.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" class=\"underline \">Tagesschau<\/a> jedes Jahr rund 2,5 Millionen LKW-Transitfahrten \u2013 auf die Schiene erscheint dadurch m\u00f6glich.\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs-varying md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    Damit auch der G\u00fcter- und Personenverkehr in Deutschland profitieren kann, soll der Brenner-Nordzulauf eine Verbindung bis nach M\u00fcnchen schaffen. In \u00d6sterreich und Italien gehen die Bauarbeiten voran, doch in Deutschland wurde noch nicht einmal mit ihnen begonnen. Woran liegt das und wie sieht der Zeitplan aus?\n  <\/p>\n<p>            Brenner-Nordzulauf: Wie sehen die aktuellen Pl\u00e4ne aus?<\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs-varying md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    Die Strecke zwischen M\u00fcnchen und Verona gilt schon seit mehr als 150 Jahren als eine der wichtigsten Eisenbahnrouten Europas, blicken DB und \u00d6BB auf <a href=\"https:\/\/www.brennernordzulauf.eu\/historie.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" class=\"underline \">der offiziellen Website<\/a> f\u00fcr das Projekt Brenner-Nordzulauf zur\u00fcck. Pl\u00e4ne rund um ein Projekt wie den Brenner-Basistunnel gibt es schon seit mehr als 30 Jahren. Eine erste Machbarkeitsstudie geht auf das Jahr 1989 zur\u00fcck. Nun soll es zum ersten Mal eine durchgehende Flachbahn zwischen M\u00fcnchen und Verona geben. Der Brenner-Nordzulauf ist daf\u00fcr von zentraler Bedeutung.\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs-varying md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    Als die aktuellen Pl\u00e4ne Gestalt annahmen, gab es schon 2012 eine Einigung dar\u00fcber, dass <a href=\"https:\/\/www.allgaeuer-zeitung.de\/oesterreich\/stau-am-brenner-umgehen-dieser-neue-zug-faehrt-bald-von-deutschland-nach-italien-24-4-26-113893289\" target=\"_self\" class=\"underline \" rel=\"nofollow noopener\">in \u00d6sterreich und Deutschland<\/a> ein Brenner-Nordzulauf in Form <a href=\"https:\/\/www.allgaeuer-zeitung.de\/oesterreich\/skifahren-in-tirol-und-oesterreich-verbindung-aus-deutschland-mit-dem-zug-9-2-26-112675247\" target=\"_self\" class=\"underline \" rel=\"nofollow noopener\">einer leistungsf\u00e4higen Bahnstrecke<\/a> zwischen Innsbruck und M\u00fcnchen entstehen soll. Seit Mitte 2022 steht der Streckenlauf fest, nach langen Debatten und Planungen \u00fcber die Trassenf\u00fchrung. \u201eDie Variante wurde im Dialog mit der Region entwickelt. Daf\u00fcr gab es \u00fcber 270 Sitzungen von Dialogforen, sowie Infoveranstaltungen und hunderte Einzelgespr\u00e4che\u201c, berichtete eine Sprecherin der Deutschen Bahn dem <a href=\"https:\/\/www.br.de\/nachrichten\/deutschland-welt\/brenner-wann-geht-in-bayern-was-beim-nordzulauf-voran,VAiJU8j\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" class=\"underline \">Bayerischen Rundfunk<\/a> (BR).\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs-varying md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    Das Bauprojekt teilt sich in sechs gr\u00f6\u00dfere Planungsabschnitte auf, wie auf der Website des Projekts erkl\u00e4rt wird:\n  <\/p>\n<ul rel=\"\" class=\"[&amp;&gt;li]:relative list-none  [&amp;&gt;li]:pl-[1.2em] [&amp;&gt;li]:marker:text-[0] [&amp;&gt;li]:relative [&amp;&gt;li]:before:absolute [&amp;&gt;li]:before:w-3 [&amp;&gt;li]:before:h-3 [&amp;&gt;li]:before:bg-brand [&amp;&gt;li]:before:left-0 [&amp;&gt;li]:before:top-[8px] [&amp;&gt;li]:before:rounded-full  my-5\">\n<li class=\" mb-3 text-xs md:text-m lg:text-l\">Trudering-Grafing: Blockverdichtung<\/li>\n<li class=\" mb-3 text-xs md:text-m lg:text-l\">Grafing-Osterm\u00fcnchen: Neubau<\/li>\n<li class=\" mb-3 text-xs md:text-m lg:text-l\">Osterm\u00fcnchen-Innleiten: Neubau<\/li>\n<li class=\" mb-3 text-xs md:text-m lg:text-l\">Innleiten-Kirnstein: Neubau<\/li>\n<li class=\" mb-3 text-xs md:text-m lg:text-l\">Kirnstein-Schaftenau: Neubau im Grenzgebiet zwischen Deutschland und \u00d6sterreich<\/li>\n<li class=\" mb-3 text-xs md:text-m lg:text-l\">Schaftenau-Knoten Radfeld: Neubau<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"mb-6 text-xs-varying md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    Auch interessant: Auch jetzt gibt es schon <a href=\"https:\/\/www.allgaeuer-zeitung.de\/oesterreich\/brenner-alternative-diese-routen-koennen-urlauber-anstatt-der-brennerautobahn-nutzen-6-105003832\" target=\"_self\" class=\"underline \" rel=\"nofollow noopener\">einige Brenner-Alternativen<\/a>, die unter bestimmten Umst\u00e4nden Zeit und Nerven sparen k\u00f6nnen. Bei einer der Alternativen wird aktuell allerdings <a href=\"https:\/\/www.allgaeuer-zeitung.de\/oesterreich\/alternativroute-zum-brenner-wird-teurer-extra-maut-fuer-italien-urlauber-geplant-6-114313014\" target=\"_self\" class=\"underline \" rel=\"nofollow noopener\">eine Extra-Maut<\/a> diskutiert.\n  <\/p>\n<p>            Wann beginnt der Bau des Brenner-Nordzulaufs in Deutschland?<\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs-varying md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    Obwohl der Streckenlauf seit mehreren Jahren feststeht, hat der Bau des Brenner-Nordzulaufs auf der deutschen Seite noch nicht begonnen. Das hat gr\u00f6\u00dftenteils mit starken Protesten von Anwohnerinnen und Anwohnern zu tun. Vor allem rund um Rosenheim haben sich mehrere B\u00fcrgerinitiativen gebildet. Eine davon ist die <a href=\"https:\/\/www.bi-nordzulauf-ko.de\/unsere-ziele\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" class=\"underline \">B\u00fcrgerinitiative Nordzulauf Kolbermoor<\/a>, die sich den sofortigen Planungsstopp der Neubaustrecke zum Ziel gemacht hat.\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs-varying md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    Unterdessen sind die Planungen f\u00fcr das Bauvorhaben noch nicht abgeschlossen. Das Bundesverkehrsministerium\u00a0hatte dem BR mitgeteilt, dass das Projekt im ersten Halbjahr 2026 in die parlamentarische Befassung gehen soll. Doch bislang wurde dem Bundestag nichts vorgelegt, was beschlossen werden k\u00f6nnte.\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs-varying md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    Selbst wenn der Bundestag das Projekt durchwinken sollte, muss bis zum Baubeginn noch viel passieren. Eine Bahn-Sprecherin teilte dem BR mit, dass Planung und Umsetzung von Infrastrukturprojekten komplexe Prozesse seien, die viel Zeit in Anspruch nehmen w\u00fcrden. Auch Anwohnerinnen und Anwohner k\u00f6nnten das Projekt nach einem Beschluss im Bundestag blockieren und den Rechtsweg einschlagen. Wann der Bau des Brenner-Nordzulaufs beginnen kann, ist daher momentan nicht abzusehen.\n  <\/p>\n<p>            Wann k\u00f6nnte der Brenner-Nordzulauf fertiggestellt werden?<\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs-varying md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    Die <a href=\"https:\/\/www.allgaeuer-zeitung.de\/oesterreich\/bald-sollen-hier-zuege-durch-tirol-rasen-durchbruch-in-der-tiefe-meilenstein-bei-wichtigem-bauprojekt-erreicht-26-9-25-111210495\" target=\"_self\" class=\"underline \" rel=\"nofollow noopener\">Arbeiten am Brenner-Basistunnel<\/a> sind in den letzten Jahren gut vorangekommen. Laut <a href=\"https:\/\/www.bbt-se.com\/brenner-basistunnel\/projektueberblick\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" class=\"underline \">der Projektseite<\/a> wurden mittlerweile rund 90 Prozent der Tunnelbohrarbeiten abgeschlossen. Danach m\u00fcssen die Innenarbeiten durchgef\u00fchrt werden. Momentan rechnen die Verantwortlichen mit einer Fertigstellung im Jahr 2032. Zu Beginn des Bauprojekts war 2028 als Ziel ausgegeben worden.\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs-varying md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    Sollte der Brenner-Basistunnel Anfang der 2030er-Jahre er\u00f6ffnet werden, d\u00fcrfte der Weg zum Brenner-Nordzulauf noch immer weit sein. Der BR berichtet unter Berufung auf die Bahn, dass mit einer Fertigstellung vor dem Jahr 2040 nicht zu rechnen ist. Laut der Tiroler Politikerin Andrea Haselwanter-Schneider droht daher ein \u201emilliardenteurer Geistertunnel\u201c, zitiert der <a href=\"https:\/\/www.focus.de\/panorama\/welt\/brenner-streit-oesterreich-geht-auf-bayern-los_a03385dc-14c2-4140-89ff-ce9a36f96dd8.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" class=\"underline \">Focus<\/a>. Der Unmut in \u00d6sterreich wachse, da Deutschland bremse, w\u00e4hrend \u00d6sterreich und Tirol zahlen w\u00fcrden.\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs-varying md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    Auch interessant: In \u00d6sterreich steht <a href=\"https:\/\/www.allgaeuer-zeitung.de\/oesterreich\/aus-fuer-klebevignette-was-das-fuer-oesterreich-und-italien-urlauber-bedeutet-2-112085866\" target=\"_self\" class=\"underline \" rel=\"nofollow noopener\">das Aus f\u00fcr die Klebe-Vignette<\/a> bevor, was Auswirkungen f\u00fcr Autofahrerinnen und Autofahrer haben wird, die \u00fcber den Brenner fahren m\u00f6chten.\n  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Brenner-Basistunnel (BBT) stellt ein gigantisches Bauprojekt dar. 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