Bayern passierten 2025 mehr Unf\u00e4lle mit Fahrradfahrern<\/a>: Laut der Verkehrsunfallstatistik wurden etwa 18.500 Radfahrende verletzt, 600 mehr als im Jahr zuvor. 82 kamen ums Leben. Die meisten Radunf\u00e4lle passierten laut Innenministerium in M\u00fcnchen: 3.026, sechs Radfahrer starben. Danach folgen N\u00fcrnberg und Augsburg.<\/p>\nDie Unfallstatistik ist die Handlungsgrundlage f\u00fcr die Stadt M\u00fcnchen. Denn diese Daten seien „objektiv und gerichtsfest“, teilte das Mobilit\u00e4tsreferat auf Anfrage mit. Ergebnisse von „Go-Bike“ nutzt sie bisher nicht. Auch perspektivisch k\u00f6nne die App nur „n\u00fctzliche zus\u00e4tzliche Hinweise“ bieten.<\/p>\n
Radentscheid: Infrastruktur verbessern, bevor Unfall passiert<\/p>\n
F\u00fcr Holger Quick vom B\u00fcndnis Radentscheid M\u00fcnchen greift das zu kurz: „Verbesserungen in der Infrastruktur auf dokumentierte Unf\u00e4lle zu basieren, das ist f\u00fcr uns ein Unding. Wenn ein Unfall passiert ist, ist das immer eine Stufe zu sp\u00e4t.“<\/p>\n
Die App biete einen Mehrwert, indem sie eine objektive Grundlage f\u00fcr Verbesserungen liefere. „Wenn wir jemals die Vision Zero erreichen wollen, m\u00fcssen wir reagieren und die Radinfrastruktur verbessern“, sagt Quick mit Blick auf das Ziel der Stadt, dass niemand im Stra\u00dfenverkehr get\u00f6tet oder schwer verletzt werden soll. Er hofft, dass die Stadt die Daten k\u00fcnftig doch nutzt.<\/p>\n
Wissenschaft: Sicherheitsgef\u00fchl entscheidend f\u00fcr Radfahrer<\/p>\n
Auch die Wissenschaft arbeitet mit den Daten und Videos der App, etwa die Mobilit\u00e4tsexpertin Monika Popp von der LMU M\u00fcnchen. Sie will herausfinden, wann Radfahrende sich unsicher f\u00fchlen. Denn manchmal werde auch eine gute Infrastruktur als unsicher erlebt, etwa durch Hindernisse auf dem Fahrradweg: M\u00fclltonnen, Einfahrten oder aufgehende T\u00fcren f\u00fchrten dazu, dass Fahrradfahrer in Alarmbereitschaft seien, sagt Monika Popp. Sie betont: „Wir sehen, dass in Deutschland die H\u00e4lfte der Menschen gar nicht oder sehr selten Fahrrad f\u00e4hrt. Ein entscheidender Grund daf\u00fcr ist das Sicherheitsgef\u00fchl, das fehlt.“<\/p>\n
Die App biete die M\u00f6glichkeit, das fl\u00e4chendeckend zu untersuchen. Die Fahrradinfrastruktur zu verbessern, nennt Popp „eine Mammutaufgabe“. Oft k\u00f6nnten schon kleine Schritte helfen: So k\u00f6nnten auf Basis der Daten sichere Routen f\u00fcr Radfahrende vorgeschlagen werden. „Da braucht es eine andere App als eine urspr\u00fcnglich f\u00fcr Autos entwickelte“, sagt die Expertin. Als ersten Schritt plant sie f\u00fcr Studierende ab Herbst eine Karte mit konfliktarmen Wegen f\u00fcr Radfahrende.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Heatmap von M\u00fcnchen zeigt Gefahrenstellen Mitmachen kann jeder, der ein Smartphone und eine Halterung f\u00fcrs Fahrrad hat. Bisher…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1117299,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1827],"tags":[6844,772,29,17063,30,1466,1268,2465,3931,2624,601],"class_list":["post-1117298","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-muenchen","tag-app","tag-bayern","tag-deutschland","tag-fahrradfahren","tag-germany","tag-mobilitaet","tag-muenchen","tag-radfahrer","tag-sicherheit","tag-unfaelle","tag-verkehr"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116803039720907021","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1117298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1117298"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1117298\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1117299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1117298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1117298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1117298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}