![\"In](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1705336_nach-dem-bundesweiten-ausfall-bei-der-deutschen-bahn_artikelbild_1GeU4b_7kOWh7.jpg\" "\\"In")
<\/p>\nGestrandete Reisende und sehr lange Warteschlangen an den Bahnhofsinformationen: Eine deutschlandweite St\u00f6rung hat bei der Deutschen Bahn (DB) am sp\u00e4ten Dienstagabend f\u00fcr rund zwei Stunden Komplett-Stillstand gesorgt. Es waren etliche Reisende betroffen. Auch der S-Bahn-Verkehr in M\u00fcnchen war lahmgelegt. Erste Kritik an der DB-Technik wird laut.<\/p>\n
Nichts ging mehr bei der Deutschen Bahn: „Die Ursachenforschung l\u00e4uft bereits“<\/p>\n
Nach einer St\u00f6rung des digitalen Zugfunks GSM-R lief der Zugverkehr am Morgen auch in Bayern wieder an. Die Deutsche Bahn und andere Anbieter gingen f\u00fcr die Morgenstunden noch von Folgebeeintr\u00e4chtigungen aus, listeten aber auch viele Z\u00fcge als p\u00fcnktlich. \u00a0<\/p>\n
Am M\u00fcnchner Hauptbahnhof war die Situation am fr\u00fcheren Vormittag verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig entspannt, wie ein dpa-Reporter vor Ort berichtete. Viele Z\u00fcge fuhren den Anzeigetafeln zufolge mit geringeren Versp\u00e4tungen ein. Einzelne Verbindungen waren ausgefallen oder die Z\u00fcge wendeten fr\u00fcher.<\/p>\n
„Gegen 0.30 Uhr fuhren die ersten Z\u00fcge wieder“, best\u00e4tigte ein Bahnsprecher der AZ am Mittwochmorgen. Der Verkehr sei Schritt f\u00fcr Schritt weiter angelaufen. Der Grund f\u00fcr den Stopp des Zugverkehrs war demnach eine St\u00f6rung des digitalen Bahnfunksystems GSM-R.\u00a0<\/p>\n
„Bis sich der Bahnverkehr wieder normalisiert hat, wird es noch einige Zeit dauern“<\/p>\n
„Die Ursachenforschung l\u00e4uft da bereits“, so der DB-Sprecher: „Es kommt heute auch in M\u00fcnchen und Bayern noch zu Folgeversp\u00e4tungen. Wie lange noch, ist nicht genau abzusehen. Wir empfehlen Reisenden, Ihre jeweilige Verbindung im Blick zu behalten, online und auf der App DB Navigator finden sich stets die aktuellen Informationen.“<\/p>\n
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In M\u00fcnchen rollen die Z\u00fcge wieder.
\n \u00a9 Peter Kneffel\/dpa<\/p>\n
In M\u00fcnchen rollen die Z\u00fcge wieder.<\/p>\n
von Peter Kneffel\/dpa <\/p>\n
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Wegen der Bauarbeiten an der Zweiten Stammstrecke kommt es aber zwischen dem 23. und 26. Juni zeitweilig ohnehin zu Einschr\u00e4nkungen im S-Bahn-Verkehr in der Landeshauptstadt. Laut der St\u00f6rungskarte der Deutschen Bahn waren auch Regionalz\u00fcge in Bayern betroffen.<\/p>\n
W\u00e4hrend der St\u00f6rung kaum Ausk\u00fcnfte f\u00fcr Reisende<\/p>\n
Die DB Regio Mitte teilte auf der Plattform X mit, bis sich der Bahnverkehr wieder normalisiert habe, m\u00fcsse heute mindestens bis 6 Uhr mit hohen Folgeversp\u00e4tungen und kurzfristigen Fahrtausf\u00e4llen gerechnet werden. Auf der Regionalseite der DB f\u00fcr Nordrhein-Westfalen hie\u00df es nach dem Ende der St\u00f6rung: „Bis sich der Bahnverkehr wieder normalisiert hat, wird es jedoch noch einige Zeit dauern.“ Man solle mit hohen Versp\u00e4tungen und Ausf\u00e4llen rechnen.<\/p>\n
Viele Reisende sa\u00dfen durch den Ausfall fest. Zwar wurden laut einem Bahnsprecher Taxi- und Hotelgutscheine ausgegeben \u2013 in Frankfurt am Main berichteten Menschen aber zum Beispiel, es gebe in der ganzen Stadt gar kein Hotelzimmer mehr. Und: Ein ICE<\/a> nach Mannheim und Stuttgart fuhr dort nahezu ohne Passagiere los. Niemand hatte den vielen Wartenden vor der Abfahrt Bescheid gegeben. Unter anderem am Berliner Hauptbahnhof beklagten Fahrg\u00e4ste, dass es keine Ausk\u00fcnfte gab. Aber die Bahn-Mitarbeiter seien freundlich und ansprechbar gewesen, hie\u00df es.<\/p>\n GSM-R steht f\u00fcr „Global System for Mobile Communications \u2013 Railway“<\/p>\n Die Ursache der St\u00f6rung des Bahnfunks GSM-R hatte die DB noch in der Nacht identifiziert \u2013 ohne allerdings zu erkl\u00e4ren, worin sie bestand. IT-Experten der DB h\u00e4tten pausenlos an der Entst\u00f6rung gearbeitet, mit Erfolg. „Die St\u00f6rung konnte so innerhalb kurzer Zeit behoben werden“, hie\u00df es weiter. Man danke allen Fahrg\u00e4sten f\u00fcr die Geduld. Bahn-Chefin Evelyn Palla sagte der „Bild“-Zeitung, die Lage sei mit einem Notfallsystem stabilisiert worden.\u00a0<\/p>\n Bahnfunksystem GSM-R stammt aus den 1990er Jahren\u00a0<\/p>\n GSM-R steht f\u00fcr „Global System for Mobile Communications \u2013 Railway“. „Das GSM-R Mobilfunknetz ersetzt nahezu alle analogen Funksysteme der Deutschen Bahn AG“, hei\u00dft es auf der Webseite der DB InfraGo, der Betreiberin der Infrastruktur der Deutschen Bahn.\u00a0<\/p>\n \u00dcber das Bahnfunksystem GSM-R kommunizieren Lokf\u00fchrer, Leitstellen und Streckenpersonal miteinander. Das System stammt aus den 1990er Jahren und basiert auf dem Mobilfunkstandard der zweiten Generation (2G). Es soll in den kommenden Jahren durch das System FRMCS ersetzt werden, dieses basiert auf dem Mobilfunkstandard der f\u00fcnften Generation (5G).<\/p>\n Al-Wazir: Bahn-St\u00f6rung zeigt, dass die Systeme veraltet sind<\/p>\n
![\"Tarek](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1705364_bundestag_artikelbild_1GeUzk_3sJq5I.jpg\" "\\"Tarek")
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