Das Milliarden Euro teure und von Problemen begleitete Fregatten-Projekt F126 wird nicht fortgesetzt. Verteidigungsminister Pistorius will acht kleinere Meko-Fregatten vom deutschen Hersteller TKMS kaufen.<\/p>\n
Angesichts mehrj\u00e4hriger Verz\u00f6gerungen beendet das Bundesverteidigungsministerium das milliardenschwere Projekt f\u00fcr die Anschaffung von Fregatten des Typs F126. Der Bau der insgesamt sechs Schiffe werde \u201enicht weiterverfolgt\u201c, teilte das Ministerium am Mittwoch in Berlin mit. Stattdessen sollten nun acht Meko-Fregatten vom deutschen Hersteller TKMS angeschafft werden, die prim\u00e4r f\u00fcr die U-Boot-Jagd eingesetzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n
Zuvor hatte der \u201eSpiegel\u201c \u00fcber den Ausstieg aus dem gr\u00f6\u00dften R\u00fcstungsprojekt in der Geschichte der Marine berichtet. <\/p>\n
Die Fregatten der Klasse F126 sollten mit einer L\u00e4nge von 166 Metern laut fr\u00fcheren Bundeswehr-Angaben k\u00fcnftig \u201edie gr\u00f6\u00dften Kampfschiffe\u201c der Marine sein. Die Meko-200-Fregatten sind mit gut 120 Metern L\u00e4nge deutlich kleiner. Der vom Verteidigungsministerium geplante Modellwechsel wird dem \u201eSpiegel\u201c-Bericht zufolge von der F\u00fchrung der Marine mitgetragen.<\/p>\n
Um das von Problemen begleitete Projekt zu retten, hatte das Verteidigungsministerium im vergangenen Jahr noch einen Wechsel des Generalunternehmers von der niederl\u00e4ndischen Werft Damen zum deutschen Schiffsbauer L\u00fcrssen Naval Vessels herbeigef\u00fchrt, der inzwischen vom gr\u00f6\u00dften deutschen R\u00fcstungskonzern Rheinmetall<\/a> \u00fcbernommen worden ist.<\/p>\n \u00dcber zwei Milliarden Euro sind bislang in das Projekt geflossen<\/p>\n Mitte M\u00e4rz hatte das Verteidigungsministerium mitgeteilt, es wolle vier Fregatten des Typs Meko A-200 kaufen. Die Schiffe sollten als Br\u00fcckenl\u00f6sung dienen, da sich die Lieferung der eigentlich vorgesehenen Fregatten der Klasse 126 verz\u00f6gere, hatte es gehei\u00dfen. <\/p>\n F\u00fcr das Projekt sind seit der Bestellung im Juni 2020 insgesamt mehr als zwei Milliarden Euro geflossen. Der Haushaltsausschuss des Bundestags hatte in den vergangenen Monaten mehrmals neue Tranchen bewilligt, um Unterauftragnehmer weiterzubezahlen, darunter ma\u00dfgeblich deutsche Werften. Nach Sch\u00e4tzungen von Bundestagsabgeordneten d\u00fcrften sich die bisherigen Kosten auf etwa 2,3 bis 2,4 Milliarden Euro belaufen.<\/p>\n