{"id":1118153,"date":"2026-06-24T11:56:15","date_gmt":"2026-06-24T11:56:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1118153\/"},"modified":"2026-06-24T11:56:15","modified_gmt":"2026-06-24T11:56:15","slug":"luftverkehr-leipzig-halle-und-dresden-pruefen-umbau-der-flughaefen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1118153\/","title":{"rendered":"Luftverkehr: Leipzig\/Halle und Dresden pr\u00fcfen Umbau der Flugh\u00e4fen"},"content":{"rendered":"

Die Mitteldeutsche Flughafen AG stellt die Infrastruktur ihrer beiden Flugh\u00e4fen in Leipzig\/Halle und Dresden<\/a> auf den Pr\u00fcfstand. Dabei wird auch ein kleinerer Terminalneubau in der Landeshauptstadt untersucht. Zudem werden \u00c4nderungen bei der Passagier- und Gep\u00e4ckabfertigung an beiden Airports gepr\u00fcft. Das geht aus Angaben des Unternehmens hervor. Zuvor hatten \u00abLeipziger Volkszeitung\u00bb und \u00abS\u00e4chsische Zeitung\u00bb berichtet.\n<\/p>\n

Aktuelles<\/p>\n

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Abschiebungen:
\n Deutschland schiebt 32 M\u00e4nner nach Afghanistan ab<\/p>\n

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Hamburg:
\n Polizei gibt nach Sperrung von Flughafen-Sicherheitsbereich Entwarnung<\/p>\n

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Frankfurter Flughafen:
\n Mehrere Lufthansa-Mitarbeiter nach Unfall mit Flugzeug verletzt<\/p>\n

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Konzeptstudie zeigt m\u00f6gliche Zukunftsszenarien <\/p>\n

Nach Angaben der Flughafenbetreiber wurde den Besch\u00e4ftigten eine Konzeptstudie vorgestellt, die m\u00f6gliche Entwicklungsrichtungen f\u00fcr beide Standorte aufzeigt. Entscheidungen \u00fcber einen Terminalneubau oder andere konkrete Infrastrukturma\u00dfnahmen seien bislang nicht gefallen. Vielmehr w\u00fcrden nun verschiedene Optionen weiter gepr\u00fcft, validiert und konkretisiert.\n<\/p>\n

\u00abWir haben gestern keine fertigen Antworten pr\u00e4sentiert, sondern die Fragen definiert, die wir in den kommenden Jahren beantworten m\u00fcssen\u00bb, sagte MFAG-Vorstandschef G\u00f6tz Ahmelmann. Jetzt beginne die eigentliche Arbeit.\u00a0\n<\/p>\n

In Dresden wird nach Angaben des Unternehmens untersucht, wie die Terminalinfrastruktur langfristig wirtschaftlich und bedarfsgerecht aufgestellt werden kann. Hintergrund ist, dass das bestehende Terminal f\u00fcr deutlich h\u00f6here Passagierzahlen ausgelegt wurde, als der Flughafen zuletzt erreicht hat.\n<\/p>\n

\u00c4nderungen bei Check-in und Boarding denkbar <\/p>\n

Auch in Leipzig<\/a>\/Halle werden Anpassungen von Prozessen und Abl\u00e4ufen gepr\u00fcft. Dazu z\u00e4hlt nach Angaben der MFAG eine m\u00f6gliche Verlagerung des Check-in-Bereichs. Zudem werde ein verst\u00e4rkter Einsatz sogenannter Walk-Boarding-L\u00f6sungen untersucht. Dabei laufen Passagiere zu Fu\u00df \u00fcber das Vorfeld zu ihren Flugzeugen, statt Fluggastbr\u00fccken zu nutzen.\n<\/p>\n

\u00abWir wollen Leipzig\/Halle und Dresden so aufstellen, dass sie langfristig wirtschaftlich tragf\u00e4hig, wettbewerbsf\u00e4hig und leistungsf\u00e4hig bleiben\u00bb, betonte Ahmelmann.\u00a0\n<\/p>\n

Unterst\u00fctzung f\u00fcr die \u00dcberlegungen kommt aus der Dresdner CDU-Stadtratsfraktion. Sie begr\u00fc\u00dfte die Pr\u00fcfung eines m\u00f6glichen neuen Terminals in Dresden. Wichtig sei dabei, dass die Flugverbindungen zu den Lufthansa-Drehkreuzen Frankfurt und M\u00fcnchen erhalten blieben.\n<\/p>\n

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