\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t \t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\t ![\"Energiewende](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/media.media.98539b92-9021-423f-9cae-f6c532ea5a62.16x9_700.jpg\" "\\"Energiewende")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSo soll die Wasserstoffanlage im Stuttgarter Hafen einmal aussehen: In den vier hohen T\u00fcrmen links wird der fertige Wasserstoff gespeichert, die vier schwarzen l\u00e4nglichen K\u00e4sten sind die eigentlichen Elektrolyseure. Das schwarze Geb\u00e4ude rechts ist das Besucherzentrum.\u00a0Foto: Stadtwerke Stuttgart\t\t\t<\/p>\n
Erstmals entsteht in der Region Stuttgart eine gr\u00f6\u00dfere Produktionsanlage f\u00fcr Wasserstoff. Der Elektrolyseur und die Pipeline sind im Bau – einen wichtigen Abnehmer gibt es bereits.<\/p>\n
Wasserstoff<\/a> ist ein sehr fl\u00fcchtiges Gas – der Aufbau einer Wasserstoff-Infrastruktur in der Region Stuttgart<\/a> ist dagegen ein sehr z\u00e4hes Gesch\u00e4ft und tritt manchmal sogar auf der Stelle. Seit 25 Jahren arbeite man schon daran, sagte Taj Kanga von der regionalen Wirtschaftsf\u00f6rderung am Dienstag bei einer Veranstaltung bei den Stadtwerken Stuttgart. Doch nun ist bald ein bedeutendes Etappenziel erreicht: Eine der gr\u00f6\u00dften Anlagen Baden-W\u00fcrttembergs zur Produktion von Wasserstoff befindet sich im Stuttgarter Hafen im Bau, und eine zehn Kilometer lange Pipeline wird ebenfalls bereits verlegt.<\/p>\n Noch steht erst der Rohbau einer Trafostation auf dem schmalen Grundst\u00fcck am Mittelkai 25, das etwas eingezw\u00e4ngt wirkt zwischen einer gro\u00dfen Halle und dem Damm der Otto-Hirsch-Br\u00fccken. Platz ist eben sehr knapp im Stuttgarter Hafen. Aber ab Ende 2027 sollen hier in bis zu vier Elektrolyseuren mit einer Leistung von zusammen zw\u00f6lf Megawatt j\u00e4hrlich rund 900 Tonnen Wasserstoff hergestellt werden. Damit k\u00f6nnten 150 Linienbusse ein Jahr lang unterwegs sein. Nur eine im letzten Jahr eingeweihte Anlage in Schw\u00e4bisch Gm\u00fcnd<\/a> ist bisher \u00e4hnlich gro\u00df in Baden-W\u00fcrttemberg<\/a>.<\/p>\n Abw\u00e4rme der Wasserstoffanlage soll genutzt werden <\/p>\n Alle vier Elektrolyseure sollen zur Inbetriebnahme schon aufgebaut sein, hei\u00dft es – aber je nach Bedarf werden nicht gleich alle eingesetzt werden. Speicher f\u00fcr den Wasserstoff und Speicher f\u00fcr den gr\u00fcnen Strom, der zur Erzeugung des kostbaren Gases ben\u00f6tigt wird, geh\u00f6ren ebenso zur Anlage wie ein Besucherzentrum – die f\u00fcnf Akteure wollen der \u00d6ffentlichkeit zeigen, wie dort die Energiewende<\/a> vorangebracht wird.<\/p>\n Diese f\u00fcnf Akteure sind die Stadtwerke Stuttgart<\/a>, die Stadtwerke Esslingen<\/a>, die Wirtschaftsf\u00f6rderung der Region Stuttgart, das Zentrum f\u00fcr Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-W\u00fcrttemberg sowie das Steinbeis-Innovationszentrum. \u00dcbrigens soll auch die Abw\u00e4rme der Anlage genutzt werden; damit k\u00f6nnten 1200 Wohnungen beheizt werden, betonte Daniel Lust, der Projektleiter bei den Stadtwerken Stuttgart.<\/p>\n Vier Baukolonnen arbeiten in Wangen, Hedelfingen und Stuttgart-Ost auch bereits an einem Strang der Pipeline, die von der Wasserstoffanlage \u00fcber rund f\u00fcnf Kilometer bis zum SSB<\/a>-Betriebshof in Gaisburg f\u00fchren wird. Dabei muss auch aufwendig der Neckar und die B 10 gequert werden. Die SSB haben seit dem vergangenen Jahr zehn Busse mit Brennstoffzellenantrieb auf den Stra\u00dfen – als Ankerkunde ist das Stuttgarter Verkehrsunternehmen deshalb von gro\u00dfer Bedeutung f\u00fcr das gesamte Wasserstoffprojekt.<\/p>\n Der zweite Pipeline-Strang, ebenfalls rund f\u00fcnf Kilometer lang, soll nach Esslingen f\u00fchren – dort werde aber erst mit dem Bau begonnen, wenn ausreichend Abnehmer gefunden worden seien. Man rechnet deshalb f\u00fcr diesen Abschnitt eher mit Ende 2028 als Startzeitpunkt.<\/p>\n Tats\u00e4chlich sind die fehlenden Abnehmer eines der gr\u00f6\u00dften Probleme beim Aufbau einer Infrastruktur f\u00fcr Wasserstoff, und zwar \u00fcberall in Deutschland. Im Verh\u00e4ltnis zu Erdgas ist Wasserstoff drei- bis sechsmal teurer. Wom\u00f6glich ist das mit ein Grund, warum der Elektrolyseur der Firma Lyfhe in Schw\u00e4bisch Gm\u00fcnd auch fast ein Dreivierteljahr nach der offiziellen Er\u00f6ffnung noch nicht am Markt teilnimmt. Die Anlage befinde sich weiter im Hochlauf, hie\u00df es j\u00fcngst in der Gm\u00fcnder Tagespost; mit BMW sei jetzt aber ein wichtiger Kunde gewonnen.<\/p>\n Schwierigkeiten gab es auch beim Stuttgarter Projekt: Die Kosten h\u00e4tten sich seit den ersten Planungen im Jahr 2021 um 50 Prozent erh\u00f6ht, so Taj Kanga. Mit dem Regionalverband und dem Land h\u00e4tten sich zum Gl\u00fcck zwei weitere Zuschussgeber gefunden, sodass das Projekt fortgef\u00fchrt werden kann. Eine Verz\u00f6gerung um ein Jahr musste dabei in Kauf genommen werden. Peter Drausnigg, der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Stadtwerke Stuttgart, zeigte sich zudem froh dar\u00fcber, dass auch die Stadt Stuttgart das Vorhaben trotz schwieriger Haushaltslage nicht infrage stelle. Die Gesamtkosten f\u00fcr das Projekt liegen bei knapp 50 Millionen Euro.<\/p>\n Das Beispiel Schw\u00e4bisch Gm\u00fcnd zeigt, wie z\u00e4h es auch nach der Inbetriebnahme weitergehen kann. In Fellbach hat eine Wasserstoff-Tankstelle letztes Jahr sogar geschlossen, weil die Nachfrage zu gering gewesen war. Daf\u00fcr hat in Waiblingen vor Kurzem eine neue Tankstelle<\/a> er\u00f6ffnet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"So soll die Wasserstoffanlage im Stuttgarter Hafen einmal aussehen: In den vier hohen T\u00fcrmen links wird der fertige…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1118161,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1830],"tags":[1634,88270,3364,29,42119,1520,30,3075,134685,1441,236239,5702,236240],"class_list":["post-1118160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-stuttgart","tag-baden-wuerttemberg","tag-brennstoff","tag-de","tag-deutschland","tag-elektrolyseur","tag-energiewende","tag-germany","tag-schwaebisch-gmuend","tag-stadtwerke-stuttgart","tag-stuttgart","tag-taj-kanga","tag-wasserstoff","tag-wasserstoffanlage"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1118160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1118160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1118160\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1118161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1118160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1118160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1118160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/media.media.18d5e2ad-71c2-4da0-9e3d-fdc871bb8834.original1024.media.jpeg\"\/)
Wie weit ist die Wasserstoff-Infrastruktur in der Region Stuttgart? Sie informierten bei einer Veranstaltung in Stuttgart (von links): Taj Kanga von der Wirtschaftsf\u00f6rderung der Region Stuttgart, Anna-Lena Zademach-Schwierz von der EU-Wirtschaftsf\u00f6rderung, Peter Drausnigg, der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Stadtwerke Stuttgart, sowie Daniel Lust, der Leiter des Projekts bei den Stadtwerken. Foto: Stadtwerke Stuttgart <\/p>\n