{"id":112242,"date":"2025-05-15T10:06:17","date_gmt":"2025-05-15T10:06:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/112242\/"},"modified":"2025-05-15T10:06:17","modified_gmt":"2025-05-15T10:06:17","slug":"japanischer-autoklassiker-kehrt-zurueck-form-ungewiss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/112242\/","title":{"rendered":"Japanischer Autoklassiker kehrt zur\u00fcck \u2013 Form ungewiss"},"content":{"rendered":"

Japanischer Autoklassiker <\/p>\n

Nissan Skyline kehrt zur\u00fcck \u2013 doch in welcher Form?<\/p>\n

15.05.2025 – 11:06 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n

\"Oder\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

Nissan Skyline GT-R: Vor allem in den Neunzigerjahren hatte er eine gro\u00dfe Fangemeinde. (Quelle: Philipp Bender)<\/p>\n

Nissan plant die R\u00fcckkehr des legend\u00e4ren Skyline in das Modellprogramm. Ob der Neue den Erwartungen von Sportwagenfans gerecht wird, bleibt ungewiss.<\/p>\n

In den sp\u00e4ten Achtziger- und fr\u00fchen Neunzigerjahren stand der Name Skyline bei Nissan<\/a> f\u00fcr Sportlichkeit \u2013 vor allem in Gestalt des wilden GT-R, bis er Anfang der 2000er verschwand. Nun steckt Nissan mitten in einer tiefen Krise. Einsparungen und Entlassungen stehen auf der Agenda \u2013 aber auch die R\u00fcckkehr des Skyline: Wie aus dem Sanierungsplan „Re:Nissan“ hervorgeht, soll der Name wieder im Modellprogramm stehen. Doch wahrscheinlich nicht so, wie es sich manch Autofan erhofft.<\/p>\n

Blick zur\u00fcck: Urspr\u00fcnglich in den 1950ern gestartet, wurde das Modell Ende der 1960er durch eine sportliche GT-R-Version erg\u00e4nzt. Kult erreichte die 1989 neu vorgestellte R32-Version, die als GT-R einen 280 PS starken Sechszylinder mit zwei Turboladern unter der Haube hatte. Auch die beiden Nachfolgegenerationen waren unter PS-Fans beliebt.<\/p>\n

Anfang der 2000er kam die neue Generation V35 auf Basis des 350Z auf den Markt, der die Fans entt\u00e4uschte: Weiche Formen statt harter Kanten, kein GT-R-Modell: Die japanische Regierung hatte neue Abgasemissionsgrenzwerte eingef\u00fchrt, die der GT-R-Motor mit seiner Konstruktion aus den Achtzigerjahren nicht einhalten konnte.<\/p>\n

Auch die n\u00e4chste Generation kam nicht als GT-R, sondern nur als Ableger der Nobelmarke Infiniti (mittlerweile hierzulande vom Markt verschwunden) nach Europa: eine eher brave Limousine statt eines bet\u00f6renden Sportlers. Der Name Skyline verschwand in der Versenkung, die Nachfolge des Skyline GT-R trat 2008 der Nissan GT-R an.<\/p>\n

Nun also ein neuer Skyline. Wie „Auto Motor und Sport“ berichtet, d\u00fcrfte die neue Generation eher an die j\u00fcngste Ausgabe des Skyline ankn\u00fcpfen als an die als Sportler erh\u00e4ltlichen Vorfahren. Damit k\u00f6nnte es sich bei ihm folglich eher um eine brave Limousine oder eine andere Karosserieform handeln, die aufgrund des hohen Kostendrucks vornehmlich auf Massentauglichkeit konzipiert wird. Zudem wurde gleichzeitig ein neuer, rein elektrischer und sportlicher GT-R angek\u00fcndigt. Allem Anschein nach d\u00fcrfte vor allem er die Herzen von Sportwagenfans auf sich fliegen lassen.<\/p>\n

Doch wer wei\u00df \u2013 m\u00f6glicherweise h\u00e4lt es Nissan wie Renault<\/a>: Hier wurde aus dem Familienvan Espace ein gro\u00dfes SUV, um die Marktchancen zu erh\u00f6hen. Der Skyline k\u00f6nnte also auch mit einer ganz neuen Form wieder zur\u00fcckkehren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Japanischer Autoklassiker Nissan Skyline kehrt zur\u00fcck \u2013 doch in welcher Form? 15.05.2025 – 11:06 UhrLesedauer: 2 Min. Nissan…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112243,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[513,175,170,169,29,30,171,174,43733,18635,173,172],"class_list":{"0":"post-112242","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-auto","9":"tag-business","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-markets","15":"tag-maerkte","16":"tag-modellprogramm","17":"tag-nissan","18":"tag-unternehmen","19":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114511294230512917","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112242"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112242\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}