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<\/a><\/p>\nBerlins Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU, Archivbild): Der SPD-Politiker Tino Schopf wirft ihr eine „Konfrontationsstrategie“ vor. (Quelle: IMAGO\/dts Nachrichtenagentur)<\/p>\n
Die Berliner Verkehrsverwaltung stoppt die Finanzierung verkehrsberuhigter Kiezblocks. Gr\u00fcne, Linke und auch SPD-Politiker toben, Zustimmung kommt dagegen von der AfD.<\/p>\n
Aufruhr in der Berliner Landespolitik: Mit der Ank\u00fcndigung, bis auf Weiteres keine Kiezblock-Projekte zur Verkehrsberuhigung zu finanzieren, zieht die Verkehrsverwaltung von CDU-Senatorin Ute Bonde sogar die Wut des Koalitionspartners SPD<\/a> auf sich.<\/p>\n SPD-Politiker Tino Schopf sagte, dass die Koalition sich auf die Fahnen geschrieben habe, Verkehrsteilnehmende nicht gegeneinander auszuspielen. „Nun scheint es, als w\u00fcrde eine Politik der autozentrierten Stadt der 1960er-Jahre dem Bedarf nach Verkehrssicherheit entgegengestellt.“ Er trage diese „Konfrontationsstrategie der Senatorin“ nicht mit, so Schopf.<\/p>\n Die Verkehrsverwaltung hatte am Donnerstag den Bezirk Mitte informiert, dass das dort durchgef\u00fchrte Modellprojekt „Kiezblocks in Mitte“ sofort zu beenden sei. Es werde nicht mehr vom Senat finanziert. Auch „zuk\u00fcnftige Projekte dieser Art im gesamten Stadtgebiet“ sollen demnach nicht mehr finanziert werden. Bei Kiezblocks handelt es sich um Gebiete, in denen der Durchgangsverkehr f\u00fcr Autos verhindert wird, etwa durch Sperrschilder, Poller, Tempolimits, Einbahn- oder Fahrradstra\u00dfen. Mehr dazu lesen Sie hier<\/a>.<\/p>\n Die Gr\u00fcnen-Verkehrspolitikerinnen Oda Hassepa\u00df und Antje Kapek sehen in dem Aus f\u00fcr die Kiezblocks einen „massiven R\u00fcckschlag f\u00fcr die Verkehrswende“. Mit dieser „skandal\u00f6sen Entscheidung“ ignoriere Bonde „die berechtigten Anliegen vieler Berlinerinnen und Berliner nach sauberer Luft, weniger L\u00e4rm und sicheren Stra\u00dfen.“ Auf der Plattform X schrieb Hassepa\u00df: „Das ist Politik gegen die Menschen.“<\/p>\n Niklas Schenker von der Linkspartei teilte mit, dass der Senat „wie die Axt im Walde“ alle Projekte k\u00fcrze oder stoppe, die f\u00fcr mehr Aufenthaltsqualit\u00e4t in den Kiezen sorgen oder den Autoverkehr auch nur geringf\u00fcgig einschr\u00e4nken w\u00fcrden.<\/p>\n Zustimmung bekommt Bondes Haus dagegen von Rechtsau\u00dfen. Der AfD-Verkehrspolitiker Rolf Wiedenhaupt sprach von einem l\u00e4ngst \u00fcberf\u00e4lligen Schritt. Zahlreiche Gr\u00fcnde spr\u00e4chen gegen die Kiezblocks, etwa mangelnde B\u00fcrgerbeteiligung oder die Behinderung von Polizei, Rettungsdiensten und Gewerbeverkehr.<\/p>\n