{"id":1130249,"date":"2026-06-29T11:53:16","date_gmt":"2026-06-29T11:53:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1130249\/"},"modified":"2026-06-29T11:53:16","modified_gmt":"2026-06-29T11:53:16","slug":"die-bvg-laedt-nach-was-sich-in-marzahn-jetzt-aendert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1130249\/","title":{"rendered":"Die BVG l\u00e4dt nach: Was sich in Marzahn jetzt \u00e4ndert"},"content":{"rendered":"<p><strong>Die BVG startet am S-Bahnhof Marzahn den Testbetrieb neuer Schnellladestationen f\u00fcr E-Busse. Die Anlage ist Teil eines berlinweiten Ausbaus an Endhaltestellen.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Marzahn-E-Ladestation-BVG-\u00a9-BVG-Andreas-Suess.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-100781\" class=\"lazyload size-full wp-image-100781\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271280%27%20height%3D%27720%27%20viewBox%3D%270%200%201280%20720%27%3E%3Crect%20width%3D%271280%27%20height%3D%27720%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Marzahn-E-Ladestation-BVG-\u00a9-BVG-Andreas-Suess.jpg\" alt=\"Drei gelbe BVG-E-Busse stehen unter Ladehauben, die sich mit den Pantografen auf den D\u00e4chern verbinden.\" width=\"1280\" height=\"720\"\/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-100781\" class=\"wp-caption-text\">Die E-Busse der BVG laden in Marzahn \u00fcber Pantografen auf dem Fahrzeugdach. \/ \u00a9 Foto: BVG \/ Andreas S\u00fc\u00df<\/p>\n<p>\u00a9 Titelbild: BVG \/ Andreas S\u00fc\u00df<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Am S-Bahnhof Marzahn testet die BVG neue Ladestationen f\u00fcr E-Busse. Die Technik soll helfen, Elektrobusse l\u00e4nger im Linienbetrieb zu halten. Betroffen sind unter anderem die Linien X54, 191, 195 und 291.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bezirk:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.entwicklungsstadt.de\/bezirke\/marzahn-hellersdorf\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Marzahn-Hellersdorf<\/a><\/li>\n<li><strong>Adresse:<\/strong> Busendhaltestelle am S-Bahnhof Marzahn<\/li>\n<li><strong>Projektstatus:<\/strong> Testbetrieb gestartet<\/li>\n<\/ul>\n<p>In Marzahn beginnt f\u00fcr die BVG ein neuer Abschnitt beim Ausbau ihrer Elektrobus-Flotte. An der Busendhaltestelle am S-Bahnhof Marzahn startet der Testbetrieb einer neuen Schnellladestation. Dort k\u00f6nnen E-Busse w\u00e4hrend regul\u00e4rer Pausen Energie nachladen und anschlie\u00dfend weiterfahren. Die BVG will damit verhindern, dass Fahrzeuge f\u00fcr Zwischenladungen zur\u00fcck auf den Betriebshof m\u00fcssen.<\/p>\n<p>BVG testet Ladeinfrastruktur f\u00fcr E-Busse in Marzahn<\/p>\n<p>Die neue Anlage betrifft mehrere Linien. Nach BVG-Angaben k\u00f6nnen dort die Busse der Linien X54, 191, 195 und 291 laden. Die Technik erg\u00e4nzt die Ladeinfrastruktur auf den Betriebsh\u00f6fen. Sie besteht aus Trafostation, Ladehaus sowie Lademasten oder einer Traverse mit Ladehauben. Die Busse verbinden sich \u00fcber einen Pantografen auf dem Dach automatisch mit der Ladehaube.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Die <a href=\"https:\/\/www.entwicklungsstadt.de\/treptow-koepenick-bvg-betriebshof-e-busse\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">BVG baut die Ladeinfrastruktur aus, weil die Zahl der E-Busse deutlich steigen soll<\/a>. Bis 2027 sollen 270 zus\u00e4tzliche Elektrobusse hinzukommen. Dann w\u00e4ren rund 550 elektrisch betriebene Fahrzeuge in Berlin unterwegs. Das entspr\u00e4che etwa einem Drittel der rund 1.500 Busse umfassenden BVG-Flotte.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Marzahn-E-Ladestation-BVG-\u00a9-BVG-emutec-GRID-SYSTEMS-GmbH.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-100780\" class=\"lazyload size-full wp-image-100780\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271280%27%20height%3D%27720%27%20viewBox%3D%270%200%201280%20720%27%3E%3Crect%20width%3D%271280%27%20height%3D%27720%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Marzahn-E-Ladestation-BVG-\u00a9-BVG-emutec-GRID-SYSTEMS-GmbH.jpg\" alt=\"Eine Visualisierung zeigt die neue BVG-Ladeinfrastruktur f\u00fcr E-Busse mit Trafostation, Ladehaus und Lademast mit Ladehaube.\" width=\"1280\" height=\"720\"\/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-100780\" class=\"wp-caption-text\">Die Visualisierung zeigt Trafostation, Ladehaus und Lademast mit Ladehaube f\u00fcr BVG-E-Busse in Marzahn. \/ \u00a9 Visualisierung: BVG \/ emutec GRID SYSTEMS GmbH<\/p>\n<p>20 BVG-Endhaltestellen sollen Ladepunkte bekommen<\/p>\n<p>Marzahn ist Teil eines gr\u00f6\u00dferen Programms. Berlinweit sollen Schnellladestationen an 20 ausgew\u00e4hlten Endhaltestellen entstehen. Sechs davon befinden sich laut BVG derzeit im Bau. Allein im Bezirk Marzahn-Hellersdorf nennt die BVG drei weitere Standorte, die eingerichtet werden: Kaulsdorf, K\u00f6thener Stra\u00dfe und Kaulsdorf-Nord.<\/p>\n<p>Gef\u00f6rdert wird der Umstieg auf Elektrobusse durch das Bundesministerium f\u00fcr Verkehr. Nach BVG-Angaben erh\u00e4lt das Unternehmen daf\u00fcr insgesamt 160 Millionen Euro. Weitere Unterst\u00fctzung kommt von der Berliner Senatsverwaltung f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt.<\/p>\n<p>Busendhaltestelle am S-Bahnhof Marzahn<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Quelle: BVG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die BVG startet am S-Bahnhof Marzahn den Testbetrieb neuer Schnellladestationen f\u00fcr E-Busse. 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