Basis der Absch\u00e4tzung des ifo-Instituts war ein Vergleich mit den Spritpreisen in Frankreich.<\/a> Dadurch sollte bei der Preisentwicklung zwischen normalen Ver\u00e4nderungen – zum Beispiel durch sinkende \u00d6lpreise – und dem Effekt des Tankrabatts differenziert werden.<\/p>\n Nur 73 Prozent Weitergabe bei Diesel<\/p>\n
„Damit wurde der Tankrabatt beim Superbenzin nahezu vollst\u00e4ndig an die Autofahrerinnen und Autofahrer weitergegeben, beim Diesel lag die Weitergabe bei rund 73 Prozent“, sagte der stellvertretende Leiter des ifo-Zentrums f\u00fcr Finanzwissenschaft, Florian Neumeier. „Ohne den Tankrabatt h\u00e4tte der Preis f\u00fcr den Liter Superbenzin noch den gesamten Juni hindurch im Tagesdurchschnitt wohl \u00fcber zwei Euro gelegen.“<\/p>\n
Auch die Monopolkommission hatte Mitte Juni festgestellt, dass der Tankrabatt zu einem gro\u00dfen Teil, aber nicht vollst\u00e4ndig weitergegeben wurde. Die Weitergabe erfolgte demnach regional unterschiedlich – der Preisr\u00fcckgang war im Nordwesten am h\u00f6chsten und im S\u00fcden am geringsten. Das deutet laut Kommission auf ein „Wettbewerbsproblem auf der vorgelagerten Marktstufe“ hin.<\/p>\n
Wohin wird sich der Preis bewegen?<\/p>\n
Wie es weitergehen d\u00fcrfte mit den Benzinpreisen, entscheidet sich wohl am Persischen Golf. Je l\u00e4nger der f\u00fcr \u00d6lexporte so wichtige Seeweg der Stra\u00dfe von Hormus gesperrt bleibt, desto teurer wird es und umgekehrt. Der \u00d6lmarkt reagiert sehr schnell und sehr sensibel auf die Nachrichten aus der Region.<\/p>\n
„Wie hoch es geht, wird vor allem von der Entwicklung des \u00d6lpreises abh\u00e4ngen“, sagte ifo-Expertin Ramona Schmid. „Da dieser zuletzt gesunken ist, haben auch die Kraftstoffpreise nachgegeben.“ Aktuell werden f\u00fcr ein Fass der Nordseesorte Brent knapp 73 Dollar bezahlt und damit sogar weniger als zu Beginn des Krieges. W\u00e4hrend der direkten Kampfhandlungen wurden teilweise mehr als 110 Dollar bezahlt. Zum Jahreswechsel lag der Preis bei knapp 62 Dollar je Fass.<\/p>\n
F\u00fcr den Staat war es teuer<\/p>\n
F\u00fcr den Finanzminister – und damit den Steuerzahler – war der Tankrabatt ein teures Vergn\u00fcgen. Die ifo-Forscher halten es f\u00fcr richtig, dass die Bundesregierung den Tankrabatt auslaufen l\u00e4sst, den sie im Mai wegen der infolge des Iran-Kriegs stark gestiegenen Spritpreise eingef\u00fchrt hat.<\/p>\n
„Es war eine teure Ma\u00dfnahme, die den Staat rund 1,6 Milliarden Euro gekostet hat“, sagte Christian Gr\u00e9us vom ifo-Zentrum f\u00fcr Finanzwissenschaft. „Die unvollst\u00e4ndige Weitergabe beim Diesel bedeutet, dass ein Teil davon bei den Mineral\u00f6lkonzernen gelandet ist.“ Sollte es zwischen den USA und Iran tats\u00e4chlich zu einer Einigung kommen, d\u00fcrften sich die Kraftstoffpreise ohnehin wieder normalisieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 29.06.2026 \u2022 12:44 Uhr Der Tankrabatt der Bundesregierung endet mit dem Monat Juni. Vor allem beim Diesel…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1130262,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1773],"tags":[29,1513,214,30,14573,1124,471,1780,190295,215,55],"class_list":["post-1130261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-serien","tag-deutschland","tag-diesel","tag-entertainment","tag-germany","tag-ifo-institut","tag-oelpreis","tag-serien","tag-series","tag-tankrabatt","tag-unterhaltung","tag-wirtschaft"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116833291561941482","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1130261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1130261"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1130261\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1130262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1130261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1130261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1130261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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