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2030 will Saab das erste U-Boot an Polen \u00fcbergeben. (Foto: Computergrafik Saab Group)TeilenFolgen auf:![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/whatsapp.svg\")
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<\/a><\/p>\nAktuell verf\u00fcgt Polens Marine \u00fcber ein einziges U-Boot aus Sowjetzeiten. Nun unterzeichnet die Regierung in Warschau einen Vertrag mit dem schwedischen Saab-Konzern \u00fcber die Lieferung von drei modernen Unterwasserfahrzeugen. Der R\u00fcstungsdeal hat ein Volumen von mehreren Milliarden Euro. <\/p>\n
Polen kauft f\u00fcr seine Marine drei neue\u00a0U-Boote\u00a0aus Schweden. Ein entsprechendes Abkommen wurde in Gdingen (Gdynia) im Rahmen der polnisch-schwedischen Regierungskonsultationen unterzeichnet. Vorgesehen ist die Lieferung von\u00a0U-Booten\u00a0vom Typ Saab A26 Blekinge. Auch das deutsche Unternehmen Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) hatte sich um den Auftrag beworben, war aber leer ausgegangen.<\/p>\n
„Schweden ist eines der L\u00e4nder, mit denen wir im Bereich der R\u00fcstungsindustrie und der Verteidigung am besten zusammenarbeiten“, sagte Polens Regierungschef Donald Tusk. Sein schwedischer Amtskollege Ulf Kristersson sprach in einem Post auf X von einem historischen Meilenstein f\u00fcr beide L\u00e4nder. Der R\u00fcstungsdeal werde dazu beitragen, die polnische Marine zu einer der st\u00e4rksten in der gesamten Nato zu machen.<\/p>\n
Nach Angaben Kristerssons hat das Abkommen einen Wert von umgerechnet 4,5 Milliarden Euro. Das erste\u00a0U-Boot\u00a0soll der polnischen Marine 2030 \u00fcbergeben werden, die beiden weiteren in den darauffolgenden Jahren. Der Vertrag umfasst nicht nur den Bau und die Lieferung der Schiffe, sondern auch ein Logistikpaket, die Ausbildung des Personals sowie die Vorbereitung der f\u00fcr die Indienststellung erforderlichen Infrastruktur.<\/p>\n
Saab z\u00e4hlt zu den gr\u00f6\u00dften R\u00fcstungskonzernen Europas. Das Unternehmen stellt unter anderem auch den fortschrittlichen Kampfjet Jas 39 Gripen her. Die\u00a0U-Boote\u00a0vom Typ Saab A26 Blekinge haben einen dieselelektrischen Antrieb mit luftunabh\u00e4ngigem Antriebssystem, das es ihnen erm\u00f6glicht, mehrere Tage unter Wasser zu bleiben, ohne zum Aufladen der Batterien auftauchen zu m\u00fcssen.\u00a0<\/p>\n
Im Rennen um den Zuschlag aus Polen waren au\u00dferdem Deutschland, Frankreich, Spanien, Italien und S\u00fcdkorea. Bei dem deutschen Angebot handelte es sich um den Bootstyp U212 CD von Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) in Kiel, den auch die Seestreitkr\u00e4fte Deutschlands und Norwegens bestellt haben. Weil Polen sich durch Russland bedroht f\u00fchlt, r\u00fcstet es seine Streitkr\u00e4fte auf. Die polnische Marine hat derzeit nur ein\u00a0U-Boot\u00a0alter sowjetischer Bauart der Kilo-Klasse (Projekt 877E).<\/p>\n
Quelle: ntv.de, jpe\/dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Thyssenkrupp geht leer ausPolen bestellt neue U-Boote in Schweden 29.06.2026, 17:30 Uhr Artikel anh\u00f6ren(02:54 min) 2030 will Saab…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1130720,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,171,174,3917,16,747,73815,8821,173,172],"class_list":["post-1130719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-business","tag-companies","tag-companies-markets","tag-deutschland","tag-germany","tag-markets","tag-maerkte","tag-polen","tag-politik","tag-ruestungsindustrie","tag-saab","tag-u-boote","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1130719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1130719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1130719\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1130720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1130719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1130719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1130719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}