{"id":1132244,"date":"2026-06-30T07:43:25","date_gmt":"2026-06-30T07:43:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1132244\/"},"modified":"2026-06-30T07:43:25","modified_gmt":"2026-06-30T07:43:25","slug":"hitzeschaeden-in-nuernberg-strassenbahnbetrieb-bis-auf-weiteres-eingestellt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1132244\/","title":{"rendered":"Hitzesch\u00e4den in N\u00fcrnberg: Stra\u00dfenbahnbetrieb bis auf Weiteres eingestellt"},"content":{"rendered":"

Wegen Hitzesch\u00e4den <\/p>\n

Stra\u00dfenbahnbetrieb in N\u00fcrnberg bleibt vorerst eingestellt<\/p>\n

Aktualisiert am 30.06.2026 – 09:30 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n

\"imago\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

Deformierte Stra\u00dfenbahngleisen am Hauptbahnhof: Der Betrieb bleibt eingestellt \u2013 bis auf weiteres. (Quelle: IMAGO\/Ardan Fuessmann\/imago)<\/p>\n

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Auch f\u00fcr den Dienstag gibt es vorerst keine Entwarnung: Die Stra\u00dfenbahnen bleiben weiterhin stehen. Das Netz kapituliert vor den Hitzesch\u00e4den. Wie es jetzt weitergeht.<\/p>\n

Der Stra\u00dfenbahnbetrieb der VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft N\u00fcrnberg ist bis auf Weiteres eingestellt. Grund sind hitzebedingte Sch\u00e4den an den Gleisen: Durch die tagelang sehr hohen Temperaturen hat sich die F\u00fcllmasse Bitumen gel\u00f6st, sich auf den Schienen verteilt und ist an den Fahrwerken der Stra\u00dfenbahnen haften geblieben.<\/p>\n

Wer etwa den Bahnhofsvorplatz \u00fcberquert, dem fallen sofort die schwarz-grauen Klumpen auf, die rund um die Stra\u00dfenbahngleisen auf dem Boden verteilt liegen. Das Material wurde so hei\u00df, dass es sich verformte und unter der Last der Stra\u00dfenbahnen herausquoll. Seit Samstagabend steht die Flotte deshalb im gesamten Stadtgebiet still.<\/p>\n

\"Die\"Vergr\u00f6\u00dfernDie Mitarbeiter des Gleisbaus der VAG und der Werkstatt Schienenfahrzeuge arbeiten mit Hochdruck an der Beseitigung der Hitzesch\u00e4den. (Quelle: VAG\/Andreas May)<\/a><\/p>\n

Von den Sch\u00e4den sind das gesamte Stra\u00dfenbahnnetz und alle eingesetzten Fahrzeuge betroffen. Die VAG hat bereits am Wochenende erste Ma\u00dfnahmen ergriffen. Wann der Betrieb wieder aufgenommen werden kann, ist derzeit noch unklar.<\/p>\n

VAG arbeitet unter Hochdruck<\/p>\n

Die Verkehrs-Aktiengesellschaft (VAG) arbeitet unter Hochdruck und bietet Ersatzverkehr an. Derzeit seien alle verf\u00fcgbaren Mitarbeitenden des Gleisbaus im Einsatz, um die Schienen zu reinigen. Auch die Stra\u00dfenbahnen selbst m\u00fcssten von den Bitumenr\u00fcckst\u00e4nden befreit werden. Inzwischen seien zumindest an den Fahrzeugen die groben Verunreinigungen entfernt, hei\u00dft es in einer Pressemitteilung vom Montagabend.<\/p>\n

Inzwischen laufe weiterhin auch die Reinigung des Schienennetzes an. Dies betrifft einmal die Schienen selbst, sowie auch die Fl\u00e4chen daneben sowie die Weichen. Die VAG habe au\u00dferdem eine Fachfirma beauftragt, die bei der Reinigung der Gleise und Fl\u00e4chen mit einem speziellen Trockeneis-Verfahren unterst\u00fctze, hei\u00dft es in der Mitteilung weiter. Die Schienen m\u00fcssten speziell bearbeitet werden, um sie wieder befahrbar zu machen.<\/p>\n

\"urn:newsml:dpa.com:20090101:260628-935-1441743\"\"Vergr\u00f6\u00dfernDie Hitze hat den Stra\u00dfenbelag der VAG zufolge an manchen Stellen so weich werden lassen, dass die Stra\u00dfenbahnen nicht mehr sicher fahren k\u00f6nnen. (Quelle: Irena G\u00fcttel\/dpa)<\/a><\/p>\n

Der Sprecher des VAG-Vorstandes, Tim Dahlmann-Resing, erkl\u00e4rt in der Pressemitteilung: Die vergangenen Tage haben „deutlich gemacht, welche konkreten Auswirkungen der Klimawandel bereits heute auf unseren Alltag und unsere Infrastruktur hat \u2013 auch f\u00fcr die VAG.“ Die au\u00dfergew\u00f6hnlich hohen Temperaturen seien f\u00fcr den Stra\u00dfenbahnbetrieb eine enorme Belastungsprobe. „Dadurch wurden Gleise, Weichen und Fahrzeuge so stark beeintr\u00e4chtigt, dass ein sicherer Betrieb nicht mehr gew\u00e4hrleistet werden konnte.“ Ihm sei bewusst, welche Belastung diese Situation f\u00fcr viele Fahrg\u00e4ste bedeutet. Der VAG entstehe nach eigenen Angaben durch die Sch\u00e4den der vergangenen Tage Kosten in H\u00f6he von mehreren 100.000 Euro.<\/p>\n

Die VAG bittet Fahrg\u00e4ste, wenn m\u00f6glich auf U-Bahnen und Busse auszuweichen. Auch das VAG-Rad stehe uneingeschr\u00e4nkt zur Verf\u00fcgung. \u00dcber die Website sowie die Anzeigen und Durchsagen w\u00fcrden die Passagiere stets auf dem Laufenden gehalten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wegen Hitzesch\u00e4den Stra\u00dfenbahnbetrieb in N\u00fcrnberg bleibt vorerst eingestellt Aktualisiert am 30.06.2026 – 09:30 UhrLesedauer: 2 Min. Deformierte Stra\u00dfenbahngleisen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1132245,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1837],"tags":[772,3364,29,514,4348,30,3601,73763,74257,3783,4097,4900,238447,26036,4085,11022,1973,2257,2255],"class_list":["post-1132244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nuernberg","tag-bayern","tag-de","tag-deutschland","tag-fahrzeug","tag-franken","tag-germany","tag-hauptbahnhof","tag-hitzerekord","tag-hitzeschaden","tag-nuernberg","tag-reinigung","tag-strassenbahn","tag-strassenbahnbetrieb","tag-strassenbahngleis","tag-strassensperrung","tag-vag","tag-wetter","tag-wetterlage","tag-wettervorhersage"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116837942545003302","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1132244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1132244"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1132244\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1132245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1132244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1132244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1132244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}