{"id":1135876,"date":"2026-07-01T18:42:19","date_gmt":"2026-07-01T18:42:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1135876\/"},"modified":"2026-07-01T18:42:19","modified_gmt":"2026-07-01T18:42:19","slug":"bonn-auftrag-zum-abriss-der-nordbruecke-soll-im-juli-erteilt-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1135876\/","title":{"rendered":"Bonn: Auftrag zum Abriss der Nordbr\u00fccke soll im Juli erteilt werden"},"content":{"rendered":"

Seit knapp vier Wochen ist die Bonner Nordbr\u00fccke komplett gesperrt. Am 3. Juni<\/a> leitete die zust\u00e4ndige Autobahn GmbH die vorsorgliche Sperrung ein \u2013 w\u00e4hrend drei Monate zuvor selbst das bundeseigene Unternehmen noch optimistisch hinsichtlich der Br\u00fcckentragf\u00e4higkeit war. Schon Anfang M\u00e4rz stellte sich Thomas Ganz, Direktor der Niederlassung Rheinland der Autobahn GmbH, den Fragen im Verkehrsausschuss, am Mittwoch (1. Juli) gab er im selben Ausschuss einen Ausblick auf die Pl\u00e4ne der Autobahn GmbH.<\/p>\n

Trotz des seit Februar bestehenden Fahrverbots f\u00fcr Lkw, die mehr als 7,5 Tonnen wiegen, seien an der linksrheinischen Vorlandbr\u00fccke von drei Gutachtern strukturelle Sch\u00e4den festgestellt worden. Das \u201e\u00fcberlagernde Schadensbild\u201c zeichnete sich laut Ganz Anfang Juni ab, kurz darauf beschloss die Autobahn GmbH, in Absprache mit dem Bundesverkehrsministerium, die komplette Br\u00fccke zu sperren, f\u00fcr alle.<\/p>\n

Oberste Pr\u00e4misse sei nun, den Verkehrsweg wieder zur Verf\u00fcgung zu stellen \u2013 nicht nur f\u00fcr die Autofahrer, auch f\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger. F\u00fcr Letztere soll es laut Ganz \u201ewahrscheinlich im Sp\u00e4tsommer\u201c wieder m\u00f6glich sein, den Rhein<\/a> an dieser Stelle \u00fcberqueren zu k\u00f6nnen. <\/p>\n

Besonders Unternehmen sind von der Sperrung betroffen<\/a>, nicht nur wegen des Umweges, den rhein\u00fcberquerende Arbeitnehmer t\u00e4glich zur\u00fccklegen m\u00fcssen, auch wegen der erh\u00f6hten Mautzahlung auf Ausweichstrecken. Martin Metz von den Gr\u00fcnen betont, dass es gerade hier \u201ebesonders wichtig\u201c sei, einen langen Atem zu zeigen, \u201eauch wenn es nicht mehr jeden Tag in den Schlagzeilen ist\u201c.<\/p>\n

Auftrag f\u00fcr Abbruch soll im Juli erteilt werden <\/p>\n

Ganz k\u00fcndigte an, dass bereits im Juli der Auftrag f\u00fcr den Abbruch der Br\u00fccke erteilt werden soll, sp\u00e4testens im Dezember solle dann der Auftrag f\u00fcr den Neubau vergeben werden. Er k\u00f6nne \u201emit gro\u00dfer Sicherheit sagen, dass wir da mit Mann und Maus tats\u00e4chlich tagt\u00e4glich dran sind\u201c. H\u00e4user sollen f\u00fcr den Br\u00fcckenneubau nicht abgerissen werden. Das ganze Verfahren passiere \u201eohne Eingriff in die Rechte Dritter\u201c.<\/p>\n

\u201eNur deshalb k\u00f6nnen wir das so schnell machen\u201c, betont Ganz. S\u00e4mtliche Vergabe- und Beschleunigungsm\u00f6glichkeiten sollen genutzt werden, so Ganz, um die Br\u00fccke sp\u00e4testens Ende 2028 wieder freizugeben. Noch im vergangenen Jahr war erst Mitte der 2030er-Jahre der Neubau der linksrheinischen Vorlandbr\u00fccke anvisiert worden.<\/p>\n

Dass die erste Ma\u00dfnahme \u2013 das Fahrverbot f\u00fcr bestimmte Lkw \u2013 nicht ausreichend war, weil es von vielen Fahrern angesichts der Strafh\u00f6he ignoriert wurde, sieht auch Ganz ein. \u201e100 Euro und ein Punkt reichen da meiner Meinung nicht aus\u201c, sagt Ganz. Die Verantwortung sieht er im Gesetzgeber.<\/p>\n

Falsch beladene Lkw belasten die Br\u00fccke <\/p>\n

Ein 44 Tonnen schwerer Lkw belastet die Stra\u00dfen in etwa so stark wie 60.000 Pkw \u2013 dennoch seien es, so Ganz, nicht alleine die gro\u00dfen Lkw, die die Br\u00fccken \u00fcberlasten. Das Hauptproblem sieht der Sprecher der Autobahn GmbH in kleinen, falsch beladenen Lkw, die mit \u00fcberlasteter Achse fahren. Wenn die Achslast falsch beladen ist, sei das von au\u00dfen nicht zu erkennen.<\/p>\n

W\u00e4hrend an der Autobahn 4 bei K\u00f6ln-Eifeltor k\u00fcnftig Schranken eingef\u00fchrt werden sollen, um zu schweren Lkw die Durchfahrt zu versperren, wird auch an den Br\u00fccken selbst versucht, fr\u00fchzeitiger erste Sch\u00e4den zu erkennen. Zw\u00f6lf Br\u00fccken im Rheinland werden derzeit durch KI-gest\u00fctztes Monitoring beobachtet, so Ganz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seit knapp vier Wochen ist die Bonner Nordbr\u00fccke komplett gesperrt. Am 3. Juni leitete die zust\u00e4ndige Autobahn GmbH…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1135877,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1842],"tags":[23402,5543,1741,26563,600,7385,4489,239113,3364,29,30,5783,5247,1962,171723,1209,5206,2802,239114,11038,216949,84696],"class_list":["post-1135876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bonn","tag-auftrag","tag-autobahn","tag-bonn","tag-bonner","tag-bruecke","tag-bruecken","tag-brueckenneubau","tag-brueckentragfaehigkeit","tag-de","tag-deutschland","tag-germany","tag-gesperrt","tag-linksrheinischen","tag-lkw","tag-nordbruecke","tag-nordrhein-westfalen","tag-rhein","tag-rheinland","tag-rheinueberquerende","tag-spaetsommer","tag-ueberqueren","tag-vorlandbruecke"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116846195342278837","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1135876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1135876"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1135876\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1135877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1135876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1135876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1135876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}