BYD Electronic steht vor einem entscheidenden Wachstumsschub \u2013 doch kann der chinesische Elektroauto-Pionier seine europ\u00e4ischen Ambitionen auch in harten Zahlen umsetzen? W\u00e4hrend der Mutterkonzern BYD mit neuen Fabriken und Modellen die globale Expansion vorantreibt, bleibt die Aktie weit unter ihren H\u00f6chstst\u00e4nden.<\/p>\n
Europ\u00e4ische Offensive mit neuen Jobs<\/strong><\/p>\n BYD baut seine Pr\u00e4senz in Europa massiv aus. In Ungarn entsteht ein neues Kompetenzzentrum, das 2.000 Arbeitspl\u00e4tze schaffen soll. Die Einrichtung wird nicht nur Vertrieb und Kundendienst umfassen, sondern auch die Entwicklung lokal angepasster Modelle. Dies ist bereits das zweite gro\u00dfe Projekt des Konzerns in Ungarn \u2013 nach einer Elektrobus-Fabrik, die seit 2016 in Betrieb ist. Parallel entsteht in dem Land eine weitere Anlage f\u00fcr die PKW-Produktion.<\/p>\n Markterfolge und neue Modelle<\/strong><\/p>\n Die Expansionsstrategie scheint erste Fr\u00fcchte zu tragen: In Singapur hat BYD im laufenden Jahr bereits Toyota als meistverkaufte Automarke abgel\u00f6st. Mit \u00fcber 3.000 verkauften Fahrzeugen in den ersten vier Monaten zeigt der Konzern, dass er auch au\u00dferhalb Chinas wettbewerbsf\u00e4hig ist.<\/p>\n Gleichzeitig bereitet BYD die Markteinf\u00fchrung des neuen e7 vor, einem erschwinglichen Elektro-Sedan der e-Serie. Ab dem 17. Mai soll das Modell in China erh\u00e4ltlich sein \u2013 ein weiterer Schritt, um die breite Masse zu erreichen.<\/p>\n Anzeige<\/p>\n