Bahnreisende rund um Wuppertal sind seit Monaten leidgepr\u00fcft. Doch jetzt hat die Bahn ein wichtiges Stellwerk repariert \u2013 und auch die aufwendige Generalsanierung ist fast fertig.<\/p>\n
Nach einer zweiw\u00f6chigen Stellwerksst\u00f6rung normalisiert sich der Bahnverkehr rund um Wuppertal wieder. Seit Donnerstagmorgen k\u00f6nnen Z\u00fcge auf der Strecke zwischen D\u00fcsseldorf und Wuppertal wieder nach Plan fahren. S-Bahnen und Regionalz\u00fcge sind wieder weitgehend p\u00fcnktlich unterwegs. Zwei Wochen lang hatte ein defektes Stellwerk dort f\u00fcr Probleme gesorgt.<\/p>\n
Der Ausfall hatte Techniker lange vor ein gro\u00dfes R\u00e4tsel gestellt. Nach dem ersten Ausfall am 18. Juni dauerte es eine Woche, bis \u00fcberhaupt eine Fehlerquelle gefunden wurde. Techniker wechselten Komponenten in einem Computersystem aus \u2013 anschlie\u00dfend wurde das Stellwerk schrittweise wieder in Betrieb genommen. Doch schon wenig sp\u00e4ter war das System erneut defekt und der Bahnverkehr musste gestoppt werden. Seitdem seien noch einmal Komponenten ausgetauscht worden, sagte ein Bahnsprecher. Man gehe davon aus, dass das System jetzt wieder stabil laufe.<\/p>\n
Generalsanierung soll p\u00fcnktlich in einer Woche fertig sein<\/p>\n
Auch auf einer zweiten Strecke, die Bahnkunden rund um Wuppertal seit Monaten viel Geduld abverlangt, zeichnet sich eine Entspannung ab: Die Strecke von K\u00f6ln \u00fcber Wuppertal nach Hagen soll nach gut f\u00fcnfmonatiger Generalsanierung in rund einer Woche wieder f\u00fcr Fern- und Regionalz\u00fcge freigegeben werden. Man gehe davon aus, dass die 65 Kilometer lange Strecke am 10. Juli wie geplant freigegeben werden k\u00f6nne, hatte der Generalbevollm\u00e4chtigte der Bahn, Jens Gr\u00e4fer, noch am Mittwoch im Verkehrsausschuss des nordrhein-westf\u00e4lischen Landtags gesagt.<\/p>\n
Seit Anfang Februar ist die Strecke f\u00fcr die umfassende Sanierung voll gesperrt. Alle Fernz\u00fcge etwa von K\u00f6ln nach Berlin und Hamburg werden \u00fcber das Ruhrgebiet umgeleitet. F\u00fcr die Pendler in der Region fahren in Spitzenzeiten rund 200 Ersatzbusse.<\/p>\n
Generalsanierungen in Nordrhein-Westfalen gehen weiter<\/p>\n
Trotzdem m\u00fcssten sich Bahnreisende auch in den kommenden Jahren noch auf eine Reihe von Einschr\u00e4nkungen durch Baustellen einstellen, betonte Gr\u00e4fer. \u00abAktuell ist die Infrastruktur zu alt, zu voll und zu st\u00f6ranf\u00e4llig, das gilt insbesondere auch f\u00fcr Nordrhein-Westfalen.\u00bb<\/p>\n
Als N\u00e4chstes startet am 10. Juli die Generalsanierung der rechtsrheinischen Strecke zwischen Troisdorf und Wiesbaden. Auch dort fahren dann f\u00fcnf Monate lang keine Z\u00fcge. 2028 sollen die Strecken von Hagen \u00fcber Unna nach Hamm sowie linksrheinisch von K\u00f6ln \u00fcber Bonn nach Koblenz grundlegend saniert werden. Weitere Strecken folgen in den Jahren danach \u2013 darunter auch die zentrale Bahnachse vom Ruhrgebiet \u00fcber D\u00fcsseldorf nach K\u00f6ln. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bahnreisende rund um Wuppertal sind seit Monaten leidgepr\u00fcft. Doch jetzt hat die Bahn ein wichtiges Stellwerk repariert \u2013…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1136721,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1840],"tags":[2227,3364,29,3405,115613,11536,30,20442,239233,1420,1209,3856,16127,125237,4418],"class_list":["post-1136720","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wuppertal","tag-bahnverkehr","tag-de","tag-deutschland","tag-duesseldorf","tag-fehlersuche","tag-generalsanierung","tag-germany","tag-hagen","tag-jens-graefer","tag-koeln","tag-nordrhein-westfalen","tag-ruhrgebiet","tag-stellwerk","tag-stellwerksstoerung","tag-wuppertal"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116848774849290759","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1136720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1136720"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1136720\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1136721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1136720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1136720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1136720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}