{"id":1137209,"date":"2026-07-02T10:15:10","date_gmt":"2026-07-02T10:15:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1137209\/"},"modified":"2026-07-02T10:15:10","modified_gmt":"2026-07-02T10:15:10","slug":"heiligenhaus-tauben-sorgen-fuer-bauverzoegerung-auf-a44","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1137209\/","title":{"rendered":"Heiligenhaus: Tauben sorgen f\u00fcr Bauverz\u00f6gerung auf A44"},"content":{"rendered":"<p class=\"text_ohne_einzug richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\"> (RP\/j\u00fcn) Pendler werden nicht erfreut sein, denn die baubedingten Sperrungen der <a href=\"https:\/\/rp-online.de\/thema\/a44\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">A44<\/a> zwischen Velbert und <a href=\"https:\/\/rp-online.de\/thema\/heiligenhaus\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Heiligenhaus<\/a> dauern l\u00e4nger. Und damit wird der Weg von und zur Arbeitsstelle auch weiterhin mit Umwegen und l\u00e4ngeren Fahrtzeiten verbunden bleiben.<\/p>\n<p>Er\u00f6ffnung erst am 20. Juli      <\/p>\n<p class=\"richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\">Wie die Autobahn GmbH jetzt mitteilt, verz\u00f6gern sich die Arbeiten auf der A44 im Tunnel Birth. Statt am 3. Juli, 18 Uhr, wird der Tunnel in Fahrtrichtung Essen nun erst am 20. Juli, 10 Uhr, er\u00f6ffnet. In dem Zeitraum bleibt die A44 zwischen der Anschlussstelle Hetterscheid und dem Autobahndreieck Velbert-Nord in Fahrtrichtung Essen gesperrt.<\/p>\n<p class=\"richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\">Leider konnte die Autobahn GmbH die Betoninstandsetzungs- und Korrosionsschutzarbeiten und den Einbau von neuen L\u00e4rmschutzelementen nicht so schnell durchf\u00fchren wie geplant. Der Grund ist tierischer Natur: Tauben hatten sich den Tunnel zur Heimat gemacht und verhinderten diverse Arbeitsschritte. Besonders ein Paar stellte die Nerven der Autobahner auf die Probe: Seltene Ringeltauben br\u00fcteten im Bereich des n\u00f6rdlichen Tunnelendes.<\/p>\n<p>Stadttauben wurden umgesiedelt      <\/p>\n<p class=\"richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\">\u201eAn diese Exemplare durften wir laut <a href=\"https:\/\/rp-online.de\/thema\/tierschutz\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tierschutz<\/a> nicht heran. W\u00e4hrend wir die normalen Stadttauben im s\u00fcdlichen Bereich umsiedeln konnten beziehungsweise Eier gegen Attrappen austauschen durften, ist das bei Ringeltauben nicht gestattet. Hier mussten wir warten, bis die K\u00fcken fl\u00fcgge wurden und das Nest dauerhaft verlassen hatten\u201c, wei\u00df Mark Schnell.<\/p>\n<p class=\"richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\">Der Projektleiter Bauwerkserhaltung der Abteilung Konstruktiver Ingenieurbau aus der Au\u00dfenstelle Krefeld der Autobahn GmbH und seine Mitarbeitenden drehten derweil aber nicht D\u00e4umchen, sondern nahmen Arbeiten in Angriff, die sonst erst sp\u00e4ter erfolgt w\u00e4ren. Zum Beispiel Fahrbahnsanierungen oder Verpressungen von Rissen in Tunnelw\u00e4nden. Auch die zust\u00e4ndige Meisterei aus Ratingen nutzt die Zeit der Vollsperrung f\u00fcr Arbeiten wie Gr\u00fcnschnitt und Sanierungen.<\/p>\n<p>Immer neue Herausforderungen      <\/p>\n<p class=\"richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\">Wie bei einem \u00e4lteren Haus hatten sich im Tunnel Birth schon w\u00e4hrend der Planung immer neue Herausforderungen ergeben. Zun\u00e4chst war die Erneuerung des L\u00e4rmschutzes das eigentliche Ziel. Im Verlauf der Ma\u00dfnahmen-Planung kamen weitere Aufgaben hinzu, unter anderem im Rahmen der Beleuchtung, der Tunnelsicherheit und der Stahlkonstruktion. Schnell: \u201eDadurch wurde das Gesamtpaket deutlich gr\u00f6\u00dfer als zun\u00e4chst erwartet. Eine Erkenntnis war, dass wir ein neues Beleuchtungskonzept ben\u00f6tigen. Das m\u00fcssen wir nun planen und hoffentlich in rund zwei Jahren installieren.\u201c<\/p>\n<p>Vorrichtungen werden installiert      <\/p>\n<p class=\"text_ohne_einzug richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\">Bis dahin sollten sich auch keine Tauben mehr angesiedelt haben. Damit es dabei bleibt, werden nun entsprechende Vorrichtungen installiert, die das verhindern. \u201eDas ist auch deswegen wichtig, weil der Taubenkot sehr aggressiv gegen\u00fcber unseren Aufbauten ist. Und f\u00fcr uns als Mitarbeitende ist dies auch nicht sonderlich sch\u00f6n, mit dem Kot konfrontiert zu werden, denn dieser stellt ein erhebliches Gesundheitsrisiko dar\u201c, sagt Schnell.<\/p>\n<p class=\"text_ohne_einzug richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\"> Wenn am 20. Juli die A44 in dem Bereich wieder in Fahrtrichtung Essen ge\u00f6ffnet wird, geht es nahtlos auf der anderen Seite weiter. In Fahrtrichtung D\u00fcsseldorf wird der Tunnel, und damit die A44 zwischen dem Autobahndreieck Velbert-Nord und der Anschlussstelle Hetterscheid, vom 20. Juli, 7 Uhr, bis 25. September, 18 Uhr, gesperrt. Umleitungen sind dann eingerichtet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(RP\/j\u00fcn) Pendler werden nicht erfreut sein, denn die baubedingten Sperrungen der A44 zwischen Velbert und Heiligenhaus dauern l\u00e4nger.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1137210,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1834],"tags":[44950,4232,5543,9922,239351,3364,29,3688,4234,30,5213,37686,239350,1209,4733,239352,239353,232920],"class_list":["post-1137209","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-essen","tag-a44","tag-anschlussstelle","tag-autobahn","tag-autobahndreieck","tag-birth-velbert","tag-de","tag-deutschland","tag-essen","tag-fahrtrichtung","tag-germany","tag-haus","tag-heiligenhaus","tag-hetterscheid","tag-nordrhein-westfalen","tag-tunnel","tag-tunnelendes","tag-tunnelsicherheit","tag-tunnelwaenden"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116849864117942479","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1137209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1137209"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1137209\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1137210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1137209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1137209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1137209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}