\n![\"W\u00e4hrend](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/260702-1550-urn-newsml-dpa-com-20090101-260702-935-1452347.webp\")
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W\u00e4hrend der Generalsanierung sind rund 200 Ersatzbusse zwischen K\u00f6ln, Wuppertal und Hagen im Einsatz. (Archivbild) – \u00a9 Oliver Berg\/dpa<\/p>\n
Doch genau in dem Moment, in dem am Donnerstagmorgen der Zugverkehr wieder nach Plan fahren sollte, fielen pl\u00f6tzlich mehrere Signale aus. Bald war klar, dass ein anderes Stellwerk wenige Kilometer weiter defekt war.<\/p>\n
Stellwerke sind in die Jahre gekommen<\/p>\n
In einem Stellwerk sorgen die sogenannten Fahrdienstleiter daf\u00fcr, dass Z\u00fcge von A nach B kommen – etwa. in dem sie Weichen richtig stellen und die Signale auf Gr\u00fcn schalten, wenn ein Gleisabschnitt frei ist. Probleme mit alten Stellwerken f\u00fchren immer wieder zu Verz\u00f6gerungen im Bahnverkehr.<\/p>\n
Viele Stellwerke rund um Wuppertal gelten als marode. Von acht Stellwerken in der Region sind nach fr\u00fcheren Angaben des Bundesverkehrsministeriums lediglich drei in gerade noch befriedigendem Zustand. F\u00fcr drei weitere bewertete das Ministerium den Zustand im Januar mit Schulnoten zwischen 4,5 und 4,7. Zwei Stellwerke bekamen die Note 6,0 – also glatt ungen\u00fcgend.<\/p>\n
Doch nicht nur die alte Technik sorgt f\u00fcr Probleme: Denn das Stellwerk in Vohwinkel, das in den vergangenen zwei Wochen ausgefallen war, z\u00e4hlt zu den modernsten seiner Art. Es ist erst 2017 in Betrieb gegangen.<\/p>\n
Generalsanierung soll p\u00fcnktlich in einer Woche fertig sein<\/p>\n
Ohnehin sind Bahnreisende in der Region rund um Wuppertal seit Monaten leidgepr\u00fcft. Denn die zweite wichtige Strecke in der Region von Wuppertal nach K\u00f6ln ist bereits seit Anfang Februar f\u00fcr eine umfassende Sanierung voll gesperrt. Alle Fernz\u00fcge etwa von K\u00f6ln nach Berlin und Hamburg werden weiter n\u00f6rdlich \u00fcber das Ruhrgebiet umgeleitet. F\u00fcr die Pendler in der Region fahren in Spitzenzeiten rund 200 Ersatzbusse.<\/p>\n
Mit Blick auf dieses Projekt gab es am Mittwoch aber gute Nachrichten im Verkehrsausschuss des nordrhein-westf\u00e4lischen Landtags: Die Bahn ist im Zeitplan und will die Generalsanierung nach gut f\u00fcnf Monaten p\u00fcnktlich abschlie\u00dfen. Man gehe davon aus, dass die 65 Kilometer lange Strecke am 10. Juli wie geplant freigegeben werden k\u00f6nne, sagte der Generalbevollm\u00e4chtigte der Bahn, Jens Gr\u00e4fer.<\/p>\n
Die Stellwerke rund um Wuppertal werden allerdings auch dann noch nicht zuverl\u00e4ssiger funktionieren. Denn die Bahn hatte sie bei der Generalsanierung der Strecke komplett ausgeklammert und angek\u00fcndigt, eine Erneuerung der in die Jahre gekommenen Technik sei erst \u00abweit in den 2030er Jahren\u00bb geplant.<\/p>\n
Generalsanierungen in Nordrhein-Westfalen gehen weiter<\/p>\n
Ohnehin m\u00fcssten sich Bahnreisende in Nordrhein-Westfalen auch in den kommenden Jahren noch auf eine Reihe von Einschr\u00e4nkungen durch Baustellen einstellen. \u00abAktuell ist die Infrastruktur zu alt, zu voll und zu st\u00f6ranf\u00e4llig, das gilt insbesondere auch f\u00fcr Nordrhein-Westfalen\u00bb, betonte Gr\u00e4fer im Verkehrsausschuss.<\/p>\n
Als N\u00e4chstes startet am 10. Juli die Generalsanierung der rechtsrheinischen Strecke zwischen Troisdorf und Wiesbaden. Auch dort fahren dann f\u00fcnf Monate lang keine Z\u00fcge. 2028 sollen die Strecken von Hagen \u00fcber Unna nach Hamm sowie linksrheinisch von K\u00f6ln \u00fcber Bonn nach Koblenz grundlegend saniert werden. Weitere Strecken folgen in den Jahren danach – darunter auch die zentrale Bahnachse vom Ruhrgebiet \u00fcber D\u00fcsseldorf nach K\u00f6ln. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nach zwei Wochen Stillstand im Bahnverkehr rund um Wuppertal ist der wieder angelaufene Bahnverkehr nach kurzer Zeit erneut…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1137608,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1840],"tags":[2227,3364,29,3405,6600,30,20442,1420,1209,3856,48113,239421,16127,53142,74109,2898,4418,6427],"class_list":["post-1137607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wuppertal","tag-bahnverkehr","tag-de","tag-deutschland","tag-duesseldorf","tag-ersatzbus","tag-germany","tag-hagen","tag-koeln","tag-nordrhein-westfalen","tag-ruhrgebiet","tag-schwelm","tag-signalchaos","tag-stellwerk","tag-stellwerksausfall","tag-technikpanne","tag-verspaetung","tag-wuppertal","tag-zugausfall"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116850758199831109","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1137607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1137607"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1137607\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1137608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1137607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1137607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1137607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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