Es ist das endg\u00fcltige Aus f\u00fcr eine echte Attraktion am Flughafen K\u00f6ln\/Bonn: Der legend\u00e4re Airbus A300 Zero-G wird nach rund zehn Jahren von seinem bisherigen Standort auf dem Parkplatz Nord entfernt. Damit endet die Zeit eines Flugzeugs, das l\u00e4ngst mehr war als nur Metall und Technik \u2013 es war ein Fotospot, Ausstellungsst\u00fcck und Publikumsmagnet bei Flughafenf\u00fchrungen.<\/p>\n
Der spektakul\u00e4r aufgestellte Jet, der 2015 per Schwerlastkran installiert und dabei sogar um 180 Grad gedreht wurde, verl\u00e4sst nun den Flughafen endg\u00fcltig. Verantwortlich f\u00fcr den Abbau ist die belgische Firma PartsCare, die sich auf die Verwertung ausgedienter Flugzeuge spezialisiert hat. Aus Teilen des ehemaligen Forschungsjets sollen k\u00fcnftig M\u00f6bel, Designst\u00fccke und Dekoelemente entstehen \u2013 vom Flugzeugtisch bis hin zu ganzen Rauminstallationen.<\/p>\n
\ud83d\udccc Eine Maschine, die die Wissenschaft unterst\u00fctzte <\/p>\n
\n
- Der Airbus A300 Zero-G erzeugte durch Parabelfl\u00fcge kurzzeitig echte Schwerelosigkeit<\/strong> \u2013 jeweils f\u00fcr etwa 20\u201325 Sekunden.<\/li>\n
- Auch Alexander Gerst trainierte hier f\u00fcr Missionen im All<\/strong> unter realistischen Bedingungen.<\/li>\n
- Nach der Forschung wurde der Airbus zum Ausstellungsst\u00fcck am Flughafen K\u00f6ln\/Bonn und diente sp\u00e4ter sogar kurzzeitig als Impfstandort.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n
\t\t Ein Allrounder: Forschungslabor, Museumsst\u00fcck Impfzentrum und Food-Spot <\/p>\n
Der Airbus blickt auf eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Geschichte zur\u00fcck. Bis 2014 nutzte das Deutsche Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR) die Maschine f\u00fcr Parabelfl\u00fcge zur Simulation von Schwerelosigkeit. Insgesamt absolvierte der Jet beeindruckende 13.180 Parabeln. Auch Astronaut Alexander Gerst trainierte an Bord. Nach seiner aktiven Forschungszeit wurde der Airbus nicht verschrottet, sondern zum begehbaren Ausstellungsst\u00fcck umgebaut. Besucher konnten ins Cockpit schauen, sich scheinbar schwerelos fotografieren lassen und Technikgeschichte hautnah erleben.<\/p>\n
Auch w\u00e4hrend der Corona-Pandemie spielte der Zero-G noch einmal eine besondere Rolle: 2021 wurde das Flugzeug kurzfristig zum au\u00dfergew\u00f6hnlichen Impfstandort. K\u00f6lnerinnen und K\u00f6lner konnten sich dort gegen Covid-19 impfen lassen \u2013 ein Setting, das bundesweit Aufmerksamkeit erregte. <\/p>\n
Ein Abschied mit offenem Ende <\/p>\n
Jetzt ist klar: Diese \u00c4ra endet. Der Airbus verl\u00e4sst den Standort am Flughafen K\u00f6ln\/Bonn \u2013 aber er verschwindet nicht vollst\u00e4ndig. Der Express<\/a> berichtet, dass die Firma PartsCare die Einzelteile weiterverwerten wird. Wer m\u00f6chte, kann sich sogar ein St\u00fcck des Flugzeugs sichern und daraus ein M\u00f6belst\u00fcck oder Designobjekt machen.<\/p>\n
So bleibt der Zero-G zwar nicht mehr als Ganzes erhalten, lebt aber in Fragmenten weiter \u2013 vielleicht k\u00fcnftig in Wohnzimmern, B\u00fcros oder als ungew\u00f6hnliches Sammlerst\u00fcck. F\u00fcr den Flughafen bleibt er dennoch das, was er l\u00e4ngst war: ein besonderes Kapitel K\u00f6lner Stadt- und Luftfahrtgeschichte. <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es ist das endg\u00fcltige Aus f\u00fcr eine echte Attraktion am Flughafen K\u00f6ln\/Bonn: Der legend\u00e4re Airbus A300 Zero-G wird…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1145199,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1842],"tags":[1741,3364,29,2031,30,1209],"class_list":["post-1145198","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bonn","tag-bonn","tag-de","tag-deutschland","tag-flughafen-koeln-bonn","tag-germany","tag-nordrhein-westfalen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116868816840542643","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1145198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1145198"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1145198\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1145199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1145198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1145198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1145198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}