{"id":1146917,"date":"2026-07-06T12:29:20","date_gmt":"2026-07-06T12:29:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1146917\/"},"modified":"2026-07-06T12:29:20","modified_gmt":"2026-07-06T12:29:20","slug":"in-frankreich-herrmann-und-die-neue-rennyacht-versetzt-mich-in-ekstase-sport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1146917\/","title":{"rendered":"In Frankreich &#8211; Herrmann und die neue Rennyacht: \u201eVersetzt mich in Ekstase\u201c &#8211; Sport"},"content":{"rendered":"<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">Lorient (dpa\/lno) &#8211; \u00a0Boris Herrmann hat eine neue Rennyacht f\u00fcr die kommende Offshore-Herausforderungen. Deutschlands bekanntester Segler und sein Team Malizia haben in Lorients Hafen La Base in der Bretagne ihre neue \u201eMalizia 4\u201c vom Stapel gelassen. Der schwarz-rote Rumpf des Hightech-Bootes f\u00fcr alle Weltmeere ging am Montagmorgen um 7.38 Uhr ins Wasser.<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">\u201eIch bin stolz aufs Team und den Prozess, wie sie es gebaut haben. Das Resultat ist das Boot\u201c, sagte Herrmann beim Stapellauf. \u201eHeute ist ein emotionaler Tag f\u00fcr uns\u201c, meinte der 45 Jahre alte Wahl-Hamburger weiter. \u201eEs versetzt mich in Ekstase, sie jetzt so zu sehen.\u201c Ein Boot, so der sechsmalige Weltumsegler, sei \u201enicht nur eine Maschine, sondern etwas mit dem man eine emotionale Beziehung hat\u201c.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/18c6f306-e940-49df-b252-06256347cc98.jpg\"   alt=\"Die neue Rennyacht \u201eMalizia4\u201c wird zu Wasser gelassen.\" loading=\"lazy\" class=\"css-8atqhb\"\/>Die neue Rennyacht \u201eMalizia4\u201c wird zu Wasser gelassen. Marie Lefloch\/Team Malizia\/dpa85.000 Arbeitsstunden f\u00fcr \u201eMalizia4\u201c<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">Zwei Jahre und rund 85.000 Arbeitsstunden haben mehr als 150 Menschen in Team Malizias Neue investiert. Beteiligt waren das Design-Team um Konstrukteur Antoine Koch, Finot-Conq und Gsea Design, das Werftteam von CDK Technologies in Lorient und dem Team Malizia. Das 18,23 Meter lange Geschoss soll Herrmann mit und ohne Crew zu Offshore-Erfolgen im Ocean Race um die Welt 2027 und bei seinem dritten Vend\u00e9e-Globe-Soloeinsatz 2028 tragen. Noch in diesem Jahr sind Teilnahmen am Ocean Race Atlantic (vom 1. September an) und am Solorennen Route du Rhum (vom 1. November an) geplant.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fae878c9-dd75-4c5f-874e-8280fbb3f927.jpg\"   alt=\"Gro\u00dfe Ziele mit neuem Boot: Boris Herrmann hat viel vor mit der \u201eMalizia4\u201c. (Archivbild)\" loading=\"lazy\" class=\"css-8atqhb\"\/>Gro\u00dfe Ziele mit neuem Boot: Boris Herrmann hat viel vor mit der \u201eMalizia4\u201c. (Archivbild) Marcus Brandt\/dpa<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">Die neue Rennyacht vom Typ Imoca ist nach klaren Vorgaben von Herrmann und seines Teams entstanden: Sie soll vielseitig sein, idealerweise das Beste aus allen Welten in sich kombinieren. \u201eMalizia 4\u201c, die am 18. Juli in Lorient getauft wird, wenn Team Malizia sein zehnj\u00e4hriges Rennstalljubil\u00e4um feiert, ist schmaler, leichter und agiler als ihre Vorg\u00e4ngerin.\u00a0<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">Die zeigte ihre St\u00e4rken bei schweren Winden, tat sich aber bei leichteren Bedingungen schwer. Gleichzeitig soll die Neukonstruktion auch die Qualit\u00e4ten der letzten Vend\u00e9e-Globe-Siegeryacht \u201eMacif Sant\u00e9 Pr\u00e9voyance\u201c des am 11. Juni gestorbenen Charlie Dalin haben: Antrittsschnelligkeit auf glattem Wasser und bei weniger Wind.<\/p>\n<p>Kaum Komfort auf der \u201eMalizia4\u201c<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">Bei rund einem Meter weniger Breite hat \u201eMalizia 4\u201c eine Effizienz-Di\u00e4t erfahren. Auch in ihrem Inneren ist sie eher spartanisch eingerichtet. Smarte L\u00f6sungen, wenige Bildschirme und kaum Komfort sind die neue Welt von Herrmann und seinen Mitseglern. Das Cockpit ist nur noch weniger als ein Drittel so gro\u00df wie das ger\u00e4umige auf der bulligen Vorg\u00e4ngerin \u201eMalizia \u2013 Seaexplorer\u201c. Stehh\u00f6he f\u00fcr den Skipper war gestern. Herrmann gef\u00e4llt es so: \u201eEs ist nicht zu flach f\u00fcr mich. Wenn ich die Beine sch\u00f6n breit stelle und mich ein kleines bisschen vorbeuge, dann ist es genau die richtige H\u00f6he.\u201c<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">Team Malizias Technik-Direktor Pierre-Fran\u00e7ois \u201ePifou\u201c Dargnies hat den Neubau dirigiert und sagte: \u201eDas Boot sollte zehn Prozent schneller sein als die letzte Generation.\u201c Herrmann hat ehrgeizige Pl\u00e4ne mit seiner Rennyacht mit der Segelnummer MON 1297, deren Kiel, Ruder und Foils traditionell in Monaco-Rot gestaltet sind. \u201eWir wollen The Ocean Race 2027 gewinnen und 2028 eine erfolgreiche Vend\u00e9e Globe bestreiten.\u201c<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">\u00a9 dpa-infocom, dpa:260706-930-340226\/2<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lorient (dpa\/lno) &#8211; \u00a0Boris Herrmann hat eine neue Rennyacht f\u00fcr die kommende Offshore-Herausforderungen. 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