{"id":1147955,"date":"2026-07-06T22:37:14","date_gmt":"2026-07-06T22:37:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1147955\/"},"modified":"2026-07-06T22:37:14","modified_gmt":"2026-07-06T22:37:14","slug":"daedong-kioti-europe-b-v-alternative-antriebe-hvo-fuer-verschiedene-traktoren-modelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1147955\/","title":{"rendered":"Daedong KIOTI Europe B.V.:Alternative Antriebe: HVO f\u00fcr verschiedene Traktoren-Modelle"},"content":{"rendered":"<p>                                Pressemitteilung | <\/p>\n<p>                            Lesedauer:  min<\/p>\n<p>                                | Bildquelle: Daedong KIOTI Europe B.V.<\/p>\n<p>Der koreanische Traktorenhersteller Kioti hat seine aktuellen Modellreihen f\u00fcr den Treibstoff HVO100 freigegeben. Damit reagiert das Unternehmen, laut eigenen Angaben, auf das wachsende Interesse seiner Kunden nach <a href=\"https:\/\/www.bauhof-online.de\/d\/deutsche-landwirtschafts-gesellschaft-ev-alternative-antriebsloesungen-herausforderung-und-chance\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">alternativen Antriebsl\u00f6sungen<\/a> f\u00fcr Verbrennungsmotoren. Nach umfassenden Vertr\u00e4glichkeitstests durch die Konzernmutter Daedong Corporation, k\u00f6nnen die eigentlichen Dieselmotoren der Fahrzeuge nun auch mit hydrierten Pflanzen\u00f6len (HVO, Hydrotreated Vegetable Oil) betrieben werden.<\/p>\n<p>Pflanzlicher Kraftstoff f\u00fcr eine gesunde Umwelt<\/p>\n<p>Durch katalytische Hydrierung von Pflanzen\u00f6len entstehen Kohlenwasserstoffe bei der Herstellung des synthetischen Kraftstoffs, die dem fossilen Diesel \u00e4hneln. Doch das reine HVO100 entstammt dabei aus nichtfossilen Quellen und ist frei von Erd\u00f6l und -gas. Seit dem 29. Mai 2024 ist der <a href=\"https:\/\/www.bauhof-online.de\/d\/hvo-diesel-scheinloesung-oder-echte-alternative\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">HVO-Diesel<\/a> in diesel-\u00e4quivalenter Qualit\u00e4t an deutschen Tankstellen erh\u00e4ltlich. Der Kraftstoff entspricht der Dieselnorm EN 15940 und l\u00e4sst sich auch mit herk\u00f6mmlichem Diesel mischen, wodurch die Versorgungssicherheit jederzeit gew\u00e4hrleistet werden soll.<\/p>\n<p>Antriebs-Kombination f\u00fcr Effizienz und Leistung<\/p>\n<p>Jedoch verf\u00fcgt der pflanzliche Kraftstoff \u00fcber eine geringere Energiedichte. Um diese auszugleichen und die damit verbundene Leistungsreduktion auf nur noch zwei Prozent zu senken, erg\u00e4nzt Kioti die Kraftstofftechnologie zus\u00e4tzlich durch elektronisch gesteuerte Common-Rail-Motoren. Denn: \u201eObwohl HVO100 in reiner Form \u00e4hnliche Eigenschaften wie Diesel hat, besitzt es eine leicht niedrigere Energiedichte. Dies f\u00fchrt zu einer marginalen Leistungsminderung von etwa acht bis zehn Prozent. In der Praxis betrifft dies jedoch nur Volllastsituationen. Standardm\u00e4\u00dfige Transport- und M\u00e4harbeiten bleiben davon unber\u00fchrt\u201c, erkl\u00e4rt der Hersteller-Kundendienst. Die Kombination aus modernen Dieselmotoren und HVO erm\u00f6glicht laut Hersteller einen nahezu fossilfreien Betrieb bei gewohnt hoher Effizienz und niedrigen Emissionen.<br \/>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pressemitteilung | Lesedauer: min | Bildquelle: Daedong KIOTI Europe B.V. Der koreanische Traktorenhersteller Kioti hat seine aktuellen Modellreihen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1147956,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3933],"tags":[331,332,27268,114675,26175,18288,27265,96193,548,663,158,3934,3935,13,227947,151914,83430,26174,26173,241162,151913,14,15,241161,12],"class_list":["post-1147955","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-bauhof","tag-bauhof-leiter","tag-bauhof-online-de","tag-betriebshof","tag-daedong-kioti-europe-b-v","tag-dieselmotoren","tag-eu","tag-europa","tag-europaeische-union","tag-europe","tag-european-union","tag-headlines","tag-hvo100","tag-kommunal-technik","tag-kommunalbranche","tag-kommunalmaschinen","tag-kommunaltechnik","tag-kraftstofftechnologie","tag-municipal","tag-nachrichten","tag-news","tag-pflanzenle","tag-schlagzeilen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116875430639293428","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1147955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1147955"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1147955\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1147956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1147955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1147955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1147955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}