{"id":1148641,"date":"2026-07-07T05:44:17","date_gmt":"2026-07-07T05:44:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1148641\/"},"modified":"2026-07-07T05:44:17","modified_gmt":"2026-07-07T05:44:17","slug":"sanierung-der-augsburger-fuggerstrasse-so-koennte-die-strasse-aussehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1148641\/","title":{"rendered":"Sanierung der Augsburger Fuggerstra\u00dfe: So k\u00f6nnte die Stra\u00dfe aussehen"},"content":{"rendered":"

\n Die Stadtregierung will gut zwei Monate nach der Amts\u00fcbernahme die Sanierung der Fuggerstra\u00dfe angehen. Der Bauausschuss des Stadtrats soll am Donnerstag den Startschuss daf\u00fcr geben, dass der seit mehr als zehn Jahren ausstehende Umbau der Verkehrsachse zwischen K\u00f6nigsplatz und Staatstheater<\/a> in abgewandelter Form geplant werden kann. Voraussichtlich 2029 sollen die Arbeiten starten. Oberb\u00fcrgermeister Florian Freund (SPD<\/a>) hatte den Umbau, der unter anderem aus Kostengr\u00fcnden geschoben worden war, zu einem zentralen Thema im Wahlkampf gemacht<\/a>. Die Stadt geht von Kosten zwischen elf und 13 Millionen Euro aus. Ihren Eigenanteil will die Stadt dadurch finanzieren, dass andere Fu\u00df- und Radwegprojekte geschoben werden.\n <\/p>\n

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Die Illustration zeigt die Neuplanung der Fuggerstra\u00dfe auf Basis einer \u00fcberarbeiteten Planung durch die Architekten Eberhard Wunderle, Sebastian Berz und Helmut Winhard, mit der SPD im vergangenen Wahlkampf geworben hat.
\n Foto: Winhard 3d<\/p>\n

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Die Illustration zeigt die Neuplanung der Fuggerstra\u00dfe auf Basis einer \u00fcberarbeiteten Planung durch die Architekten Eberhard Wunderle, Sebastian Berz und Helmut Winhard, mit der SPD im vergangenen Wahlkampf geworben hat.
\n Foto: Winhard 3d<\/p>\n

\n Die Fuggerstra\u00dfe sollte schon vor mehr als zehn Jahren umgebaut werden, nachdem die Hauptverkehrsstra\u00dfe im Zuge des K\u00f6-Umbaus vom Durchgangsverkehr befreit worden war. Die Planungen sahen vor, die zwei bestehenden Baumreihen zu f\u00e4llen und dann insgesamt vier Reihen mit jungen B\u00e4umen zu pflanzen. Weil sich Protest gegen die F\u00e4llungen regte<\/a> und die Stadt vor den Kosten (nach heutigem Ma\u00dfstab knapp 19 Millionen Euro) zur\u00fcckschreckte, blieb das Vorhaben liegen. Zuletzt unternahm die alte Stadtregierung mit Baureferent Steffen Kercher (parteilos) noch den Vorsto\u00df mit einem deutlich abgespeckten Umbau und einem zus\u00e4tzlichen Gr\u00fcnstreifen statt neuer B\u00e4ume<\/a>, doch der 2025 beschlossene Bau einer Musterstrecke wurde aufgrund des Regierungswechsels nicht mehr in Angriff genommen.\n <\/p>\n

Weniger Autospuren, breitere Gehwege, mehr B\u00e4ume<\/p>\n

\n Freund hatte die 350.000 Euro teure Musterstrecke, die unter anderem mit Stimmen der CSU (damals wie heute Teil der Regierungsmehrheit) beschlossen worden war, im Wahlkampf als \u201esinnloses Provisorium\u201c bezeichnet, weil sie im Fall einer Komplettsanierung zur\u00fcckgebaut h\u00e4tte werden m\u00fcssen. Er forderte einen gro\u00dfen Wurf. Ziel sind nun vier Baumreihen und breitere Gehwege, hei\u00dft es in dem neuen, abermals von Kercher eingebrachten Beschlussvorschlag. Grundlage soll die Entwurfsplanung von 2013 sein, die aber modifiziert wird. Es fallen wie schon 2013 vorgesehen nicht mehr genutzte Autospuren weg, daf\u00fcr gibt es wie gehabt breitere Gehwege und zwei neu gepflanzte Baumreihen. Um den bestehenden knapp 50 Linden bessere Lebensbedingungen zu bieten, sind nun aber breitere Gr\u00fcnstreifen vorgesehen, die gepflasterte Querungen bekommen sollen.\n <\/p>\n

Regionalbusse m\u00fcssen wieder an den Hauptbahnhof zur\u00fcck<\/p>\n

\n Die zeitliche Planung sieht vor, ab 2027 die inzwischen 13 Jahre Planung auf aktuellen Stand zu bringen. Mitte 2029 sollen dann die Regionalbusse, die die Stra\u00dfenmitte als Pausenplatz nutzen, zum neu gebauten Regionalbusterminal am Hauptbahnhof umziehen<\/a>, sodass dort die Arbeiten f\u00fcr den ersten Bauabschnitt beginnen k\u00f6nnen. 2030 soll der zweite Abschnitt starten. 2031 soll alles fertig sein, wenn auch die Sanierung des Staatstheaters abgeschlossen ist.\n <\/p>\n

Oberb\u00fcrgermeister m\u00f6chte Augsburgern wieder Lust auf Vorhaben machen<\/p>\n

\n Freund begr\u00fcndete die Ma\u00dfnahme immer damit, dass die Stra\u00dfe einerseits als Tor in die Innenstadt und den Stadtmarkt endlich umgestaltet werden m\u00fcsse. Andererseits sollten die Augsburger auch wieder einmal sehen, dass die Stadt gro\u00dfe Sanierungsma\u00dfnahmen anpacke. Das solle wieder Lust auf gro\u00dfe Vorhaben machen. Wie die Fuggerstra\u00dfe k\u00fcnftig konkret genutzt wird \u2013 etwa mit mehr Gastronomie \u2013 ist noch ungewiss. Ladengesch\u00e4fte gibt es nur an einem Teil der Stra\u00dfe, nachdem dort auch die evangelische Kirche und die Justiz Geb\u00e4ude nutzen.\n <\/p>\n

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So sieht die Augsburger Fuggerstra\u00dfe aktuell aus.
\n Foto: Klaus Rainer Krieger<\/p>\n

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So sieht die Augsburger Fuggerstra\u00dfe aktuell aus.
\n Foto: Klaus Rainer Krieger<\/p>\n

\n Die Stadt geht davon aus, etwa 60 Prozent der f\u00f6rderf\u00e4higen Kosten \u00fcber die St\u00e4dtebauf\u00f6rderung erstattet zu bekommen. Die Kosten f\u00fcr die Planung sind davon zum Beispiel ausgenommen. Der Gesamtkostenrahmen d\u00fcrfte bei elf bis 13 Millionen Euro liegen. Neben dem Sparen beim Geh- und Radwegausbau soll auf die Schnelle etwa eine Million Euro aus dem allgemeinen R\u00fccklagentopf der Stadt locker gemacht werden, um mit der Planung z\u00fcgig voranzukommen.\n <\/p>\n

Hallstra\u00dfe soll laut Kooperationsvertrag gesperrt werden<\/p>\n

\n Als weiteres st\u00e4dtebauliches Vorhaben hat die Regierungskooperation sich darauf verst\u00e4ndigt, die Hallstra\u00dfe ab 1. September f\u00fcr ein halbes Jahr probeweise zu sperren, um die Auswirkungen auf Verkehrsstr\u00f6me untersuchen zu k\u00f6nnen. Die Zufahrten zu den Lehrerparkpl\u00e4tzen sollen erhalten bleiben. Auch hier gibt es ein Umsteuern im Vergleich zur Vorg\u00e4ngerregierung. 2025 hatte der Stadtrat beschlossen, die Umwandlung in einen verkehrsberuhigten Bereich mit Schritttempo (\u201cSpielstra\u00dfe\u201c) ins Auge zu fassen<\/a>, nachdem es mehr als zehn Jahre Diskussionen gab. Die SPD lehnte das Vorhaben damals als zu kleinm\u00fctig ab, die damalige Stadtregierung hatte mit rechtlichen Bedenken und dem Problem von Verkehrsverlagerungen in umliegende Gassen argumentiert.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Stadtregierung will gut zwei Monate nach der Amts\u00fcbernahme die Sanierung der Fuggerstra\u00dfe angehen. Der Bauausschuss des Stadtrats…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1148642,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1846],"tags":[5964,680,513,772,3364,29,548,663,3934,139238,140769,30,63512,13,141784,14,15,4108,12,184,137983,6799],"class_list":["post-1148641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-augsburg","tag-umbau","tag-augsburg","tag-auto","tag-bayern","tag-de","tag-deutschland","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-florian-freund","tag-fuggerstrasse","tag-germany","tag-hauptverkehrsstrasse","tag-headlines","tag-koenigsplatz-augsburg","tag-nachrichten","tag-news","tag-sanierung","tag-schlagzeilen","tag-spd","tag-steffen-kercher","tag-wahlkampf"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116877110766823949","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1148641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1148641"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1148641\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1148642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1148641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1148641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1148641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}