{"id":1150294,"date":"2026-07-07T21:43:17","date_gmt":"2026-07-07T21:43:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1150294\/"},"modified":"2026-07-07T21:43:17","modified_gmt":"2026-07-07T21:43:17","slug":"automatisches-bremsen-eu-drueckt-neue-autoregeln-durch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1150294\/","title":{"rendered":"Automatisches Bremsen: EU dr\u00fcckt neue Autoregeln durch"},"content":{"rendered":"<p>F\u00fcr neu zugelassene Personenwagen gelten in der Europ\u00e4ischen Union ab sofort zus\u00e4tzliche verpflichtende Sicherheitsvorgaben, berichtet das Portal <a href=\"https:\/\/apollo-news.net\/automatisches-bremsen-und-augenbewegungs-erfassung-eu-drueckt-neue-vorgaben-fuer-pkw-erstzulassungen-durch\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Apollo News<\/a>. Grundlage ist die Allgemeine Sicherheitsverordnung (GSR II) der EU, deren j\u00fcngste Umsetzungsstufe nun f\u00fcr alle Erstzulassungen greift. Hersteller m\u00fcssen neue Fahrzeuge unter anderem mit erweiterten Notbrems- und Fahrerassistenzsystemen ausr\u00fcsten.<\/p>\n<p>                <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/718624854_highres-1024x683.jpg\" alt=\"METIN AKTAS \/ KEYSTONE\" itemprop=\"contentUrl\" class=\"story-img story-img--landscape\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\/><\/p>\n<p>                                                    Ursula von der Leyen im Auto<br \/>\n                                                                            <\/p>\n<p>                                        METIN AKTAS \/ KEYSTONE<\/p>\n<p>Nach den Vorgaben der Europ\u00e4ischen Union m\u00fcssen Notbremsassistenten k\u00fcnftig Fussg\u00e4nger und Velofahrer erkennen und selbst\u00e4ndig eine Bremsung einleiten, wenn eine Kollision droht. Zudem m\u00fcssen Fahrzeuge bei einer Vollbremsung ab einer Geschwindigkeit von 50 Kilometern pro Stunde ein schnell blinkendes Bremslicht aktivieren, um nachfolgende Verkehrsteilnehmer fr\u00fcher zu warnen. Ebenfalls vorgeschrieben sind Spurhalteassistenten, Geschwindigkeitsassistenten sowie weitere Systeme zur Unterst\u00fctzung des Fahrers.<\/p>\n<p>Zu den neuen Anforderungen geh\u00f6rt auch ein sogenanntes Ablenkwarnsystem. Dieses \u00fcberwacht mithilfe von Kameras die Aufmerksamkeit des Fahrers und registriert unter anderem dessen Augenbewegungen. Erkennt das System Anzeichen von Unaufmerksamkeit oder Ablenkung, wird der Fahrer durch optische oder akustische Hinweise aufgefordert, den Blick wieder auf das Verkehrsgeschehen zu richten. Ziel der Massnahme ist es, die Zahl der durch Unachtsamkeit verursachten Unf\u00e4lle zu reduzieren.<\/p>\n<p>Die Vorschriften gelten nicht nur f\u00fcr Personenwagen, sondern auch f\u00fcr leichte Nutzfahrzeuge, Kleinbusse sowie Lastwagen verschiedener Gewichtsklassen. Sie betreffen ausschliesslich Fahrzeuge, die neu zugelassen werden. Bereits im Verkehr befindliche Autos m\u00fcssen nicht nachger\u00fcstet werden.<\/p>\n<p>Die neuen Anforderungen sind Teil der EU-Verordnung 2019\/2144, die 2020 in Kraft getreten ist und seit 2022 schrittweise umgesetzt wird. Bereits seit Juli 2024 geh\u00f6ren unter anderem intelligente Geschwindigkeitsassistenten und Spurhalteassistenten bei Neufahrzeugen zur Pflichtausstattung. Mit der nun in Kraft getretenen Umsetzungsstufe erweitert die Europ\u00e4ische Union die Zahl der vorgeschriebenen Assistenzsysteme weiter. Nach Angaben der EU sollen die Massnahmen dazu beitragen, die Zahl schwerer Verkehrsunf\u00e4lle und Todesf\u00e4lle auf Europas Strassen langfristig zu senken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"F\u00fcr neu zugelassene Personenwagen gelten in der Europ\u00e4ischen Union ab sofort zus\u00e4tzliche verpflichtende Sicherheitsvorgaben, berichtet das Portal Apollo&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1150295,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3933],"tags":[331,332,548,663,158,3934,3935,854,13,14,15,8943,12,3931,425,601],"class_list":["post-1150294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-eu","tag-europa","tag-europaeische-union","tag-europe","tag-european-union","tag-gesetz","tag-headlines","tag-nachrichten","tag-news","tag-regulierung","tag-schlagzeilen","tag-sicherheit","tag-technologie","tag-verkehr"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116880882135512988","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1150294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1150294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1150294\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1150295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1150294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1150294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1150294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}