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<\/a><\/p>\nSchriftzug von VW Nutzfahrzeuge (Symbolbild): Der Transporterhersteller aus Hannover will Kosten senken und die Rendite steigern. (Quelle: Sch\u00f6ning\/imago-images-bilder)<\/p>\n
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Dem Werk von Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover droht offenbar das Aus. Berichten zufolge plant der Konzern mehrere Werksschlie\u00dfungen in Deutschland.<\/p>\n
Jetzt k\u00f6nnte alles ganz schnell gehen. Nach Medienberichten soll das VW-Werk in Hannover bald schlie\u00dfen. Wie der „Spiegel“ unter Berufung auf Aufsichtsratskreise berichtet, will Europas gr\u00f6\u00dfter Autobauer in den kommenden Jahren vier deutsche Standorte dicht machen. Demnach soll die Produktion in Hannover 2032 enden.<\/p>\n
Den Pl\u00e4nen zufolge w\u00fcrden zun\u00e4chst die Werke in Zwickau und Emden geschlossen. Zwei Jahre sp\u00e4ter w\u00e4re das Werk in Hannover an der Reihe. Als vierter Standort soll 2034 das Audi-Werk in Neckarsulm folgen. In den vier betroffenen Werken arbeiten nach Angaben des Magazins rund 40.000 Menschen.<\/p>\n
Bis 2030: VW will rund 50.000 Arbeitspl\u00e4tze abbauen<\/p>\n
Die Werksschlie\u00dfungen sind dem Bericht zufolge Teil eines deutlich gr\u00f6\u00dferen Sparkurses. Bis 2030 will Volkswagen demnach weitere 50.000 Arbeitspl\u00e4tze abbauen. Zuvor hatte bereits das „Manager Magazin“ berichtet, der Konzern pr\u00fcfe sogar den Abbau von insgesamt 100.000 Stellen.<\/p>\n
\u00dcber die Pl\u00e4ne soll am Donnerstag der Aufsichtsrat beraten. In dem Gremium sitzt auch das Land Niedersachsen, das rund 20 Prozent der Stimmrechte an Volkswagen h\u00e4lt. Ministerpr\u00e4sident Olaf Lies (SPD) und seine Stellvertreterin Julia Willie Hamburg (Gr\u00fcne) geh\u00f6ren dem Aufsichtsrat ebenso an wie zehn Arbeitnehmervertreter.<\/p>\n
Nach Informationen der „Wirtschaftswoche“ w\u00fcrde die Landesregierung einer Umnutzung der betroffenen Werke grunds\u00e4tzlich nicht im Weg stehen. Voraussetzung sei allerdings, dass die Standorte eine wirtschaftliche Zukunftsperspektive erhalten.<\/p>\n
Bisherige Sparma\u00dfnahmen reichen offenbar nicht<\/p>\n
Ob der Vorstand seine Vorschl\u00e4ge in dieser Form durchsetzen kann, gilt als fraglich. Arbeitnehmervertreter und das Land Niedersachsen verf\u00fcgen im Aufsichtsrat gemeinsam \u00fcber eine Mehrheit. Kampfabstimmungen sind bei Volkswagen zudem ungew\u00f6hnlich \u2013 Entscheidungen werden dort meist im Konsens getroffen.<\/p>\n
Bereits Ende 2024 hatte Volkswagen nach einem heftigen Tarifkonflikt mit der IG Metall ein umfangreiches Sparpaket vereinbart. Betriebsbedingte K\u00fcndigungen wurden damals ausgeschlossen. Der Stellenabbau sollte stattdessen \u00fcber Altersteilzeit und Abfindungsprogramme erfolgen. Nach Unternehmensangaben haben inzwischen mehr als 37.000 Besch\u00e4ftigte entsprechende Vereinbarungen unterschrieben.<\/p>\n
Volkswagen-Chef Oliver Blume hatte zuletzt erkl\u00e4rt, die bisherigen Sparma\u00dfnahmen reichten angesichts von Z\u00f6llen, geopolitischen Krisen und wachsendem Wettbewerbsdruck nicht mehr aus. Das Gesch\u00e4ftsmodell des Konzerns m\u00fcsse grundlegend angepasst werden. Volkswagen selbst hat die im „Spiegel“ genannten Schlie\u00dfungspl\u00e4ne bislang nicht offiziell best\u00e4tigt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Schon in wenigen Jahren Bericht: VW will Werk in Hannover schlie\u00dfen Aktualisiert am 09.07.2026 – 10:16 UhrLesedauer: 2…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1153809,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1836],"tags":[722,3364,29,663,30,46,122137,16399,1411,30506,18769,8011,603,166476,7138],"class_list":["post-1153808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-hannover","tag-722","tag-de","tag-deutschland","tag-europa","tag-germany","tag-hannover","tag-manager-magazin","tag-neckarsulm","tag-niedersachsen","tag-nutzfahrzeug","tag-sparkurs","tag-sparmassnahme","tag-vw","tag-werksschliessung","tag-zwickau"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116889053746622143","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1153808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1153808"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1153808\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1153809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1153808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1153808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1153808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}