16:50\u00a0Uhr
\n Jetzt Session-Ticker \u00f6ffnen!<\/p>\n
In zehn Minuten beginnt dann auch das zweite Training in Imola und wir verlagern das Geschehen damit erst einmal wieder in unseren Session-Ticker<\/a>. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende von FT2 geht es an dieser Stelle weiter mit den Stimmen zum Freitag.<\/p>\n Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 am Wochenende im Livestream sehen k\u00f6nnt, dann erfahrt ihr das hier<\/a>!<\/p>\n 16:40\u00a0Uhr Mitten in all den Diskussionen \u00fcber die Hybridmotoren 2026 und deren Einsatz d\u00fcrfte es f\u00fcr die Teams am schwierigsten werden, das neue, niedrigere Gewichtslimit der Formel 1 zu erreichen.<\/p>\n Das Mindestgewicht der Autos in der neuen Regel\u00e4ra wurde auf 768 Kilogramm festgelegt – 32 Kilogramm weniger als das derzeitige Limit von 800 Kilo. Dies wurde gr\u00f6\u00dftenteils durch eine Verkleinerung der Fahrzeuge erreicht.<\/p>\n Die FIA m\u00f6chte das Gewicht der Autos am liebsten noch weiter reduzieren, um das Spektakel zu verbessern. Doch f\u00fcr 2026 bedeutet der gr\u00f6\u00dfere Anteil an elektrischer Leistung auch deutlich schwerere Batterien.<\/p>\n Und da es mehreren Teams bereits bis in dieses Jahr hinein schwerfiel, das aktuelle Mindestgewicht \u00fcberhaupt zu erreichen, scheinen die ehrgeizigen Ziele der FIA eine echte Kopfnuss zu werden.<\/p>\n
\n Gewicht wird 2026 wieder zum gro\u00dfen Thema<\/p>\n