Die Z\u00fcge zwischen Hamburg und Hannover fahren wieder: Seit dem fr\u00fchen Samstag sind Personenz\u00fcge im Nah- und Fernverkehr unterwegs, der G\u00fcterverkehr startete bereits am Freitagabend, wie ein Sprecher der Deutschen Bahn mitteilte.<\/p>\n
In den kommenden Tagen finden auf der Strecke noch sogenannte Belastungsfahrten statt. Bis diese abgeschlossen sind, w\u00fcrden laut Bahn noch abschnittsweise Geschwindigkeitseinschr\u00e4nkungen f\u00fcr Fernverkehrsz\u00fcge erforderlich sein. Das f\u00fchre zu l\u00e4ngeren Fahrzeiten f\u00fcr die Reisenden, auch im Regionalverkehr.<\/p>\n
Versp\u00e4tungen auch bei Regionalz\u00fcgen<\/p>\n
\u201eIn der Nacht zu Samstag gab es noch vereinzelt St\u00f6rungen auf der Strecke, das hat sich aber normalisiert\u201d, sagte ein Sprecher der Bahngesellschaft Metronom. Es gab demnach zun\u00e4chst eine Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkung auf 90 Stundenkilometer, im Laufe des Tages sollen es dann f\u00fcr die Regionalz\u00fcge wieder 160 Stundenkilometer sein.<\/p>\n
Deshalb fahren etliche Z\u00fcge noch versp\u00e4tet, wie der Metronom-Sprecher weiter mitteilte. Fahrg\u00e4ste sollten sich vor Antritt ihrer Reise nochmals \u00fcber die genaue Abfahrtszeit der Z\u00fcge informieren. Von Dienstag an sollen auch die Fernverkehrsz\u00fcge wieder ihre gewohnten Geschwindigkeiten erreichen, teilte die Bahn weiter mit.<\/p>\n
Im Zuge der sogenannten Qualit\u00e4tsoffensive der Deutschen Bahn war die gesamte Strecke zwischen beiden St\u00e4dten f\u00fcr den Zugverkehr gesperrt worden. Fern- und G\u00fcterz\u00fcge wurden umgeleitet, im Regionalverkehr gab es ein Ersatzkonzept mit Bussen und einzelnen Zugangeboten auf Teilstrecken.<\/p>\n
81 Kilometer Gleise erneuert<\/p>\n
Innerhalb von zehn Wochen wurden auf der 163 Kilometer langen Strecke insgesamt 81 Kilometer Gleise, 44 Weichen und zwei gro\u00dfe Eisenbahnbr\u00fccken erneuert. Hinzu kommt die Modernisierung von vier Bahnh\u00f6fen. Insgesamt wurden laut Deutscher Bahn rund 300 Millionen Euro in die Sanierung investiert.<\/p>\n
Die Bauarbeiten am Bahndamm bei Eschede, die Br\u00fcckenarbeiten in L\u00fcneburg sowie in Uelzen verliefen demnach planm\u00e4\u00dfig. Restarbeiten gebe es laut Bahn auch noch bis Ende Juli in Suderburg.<\/p>\n
Eine der am st\u00e4rksten belasteten Bahnstrecken Deutschlands<\/p>\n
Die Verbindung Hamburg-Hannover z\u00e4hlt zu den am st\u00e4rksten belasteten Bahnstrecken Deutschlands. Sie ist wichtig f\u00fcr den Fernverkehr zwischen Nord- und S\u00fcddeutschland, f\u00fcr Pendler sowie f\u00fcr den G\u00fcterverkehr vom und zum Hamburger Hafen. Mit der Qualit\u00e4tsoffensive will die Bahn dringende Arbeiten b\u00fcndeln, bevor die Strecke im Jahr 2029 umfassend saniert werden soll. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Z\u00fcge zwischen Hamburg und Hannover fahren wieder: Seit dem fr\u00fchen Samstag sind Personenz\u00fcge im Nah- und Fernverkehr…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1161343,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1836],"tags":[2226,3364,2030,29,30,72840,692,72184,46,1411,2898],"class_list":["post-1161342","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-hannover","tag-bahnstrecke","tag-de","tag-deutsche-bahn","tag-deutschland","tag-germany","tag-gueterverkehr","tag-hamburg","tag-hamburg-hannover","tag-hannover","tag-niedersachsen","tag-verspaetung"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116907261852469610","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1161342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1161342"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1161342\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1161343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1161342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1161342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1161342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}